Foto: Fort Ord: mit dem Attack Trail durch die Abendsonne von Hanussen
Foto: Bergline 2013 - Sam Pilgrim Backflip Sequenz von Freesoul
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Pumpen in Perfektion: Pumptrack Zürich eröffnet am Wochenende
Dirt Masters 2013: Racing is Life – 24 DH-Racer und ihre Boliden
EWS – Neuheitenüberblick: neue Produkte beim SuperEnduro-Rennen
Kein CAIdom dieses Jahr! CAIdom, King of Plose, domCAI legt für 2013 eine Pause ein
EWS #1 – Punta Ala: die Videos der ersten Enduro World Series
Rennrad-NewsIm ersten Teil unserer Schnelltestserie vom Roc d´Azur Festival stellten wir euch die 29er All Mountains Commencal Meta AM und Giant TranceX kurz vor. Die Serie wird in diesem Artikel mit dem für 2013 brandneu vorgestellten Cube Stereo fortgesetzt. Für unseren Schnelltest suchten wir uns sowohl die 650b- als auch die 29″-Version heraus. Wie unser Fazit nach dem ersten kurzen
Einige von euch werden sich mit Sicherheit noch an die Live-Berichterstattung meines Kollegen Stefanus vom Specialized Product Launch in Utah erinnern. Das größte Interesse wurde damals dem komplett überarbeiteten Enduro zu teil, welchem für kommendes Jahr ein potenteres Fahrwerk und eine moderne Geometrie verabreicht wurde. Im Rahmen dieser Präsentation verkündete Specialized auch, das beliebte SX-Trail Modell durch ein komplett neues
Entscheidungstag: Heute wählen wir Gabel und Dämpfer für die IBC-Edition. Dabei entscheidet sich, ob das Rad 650 kompatibel wird. Einige Federgabeln erlauben den Einbau von sowohl 26″ als auch 650B, zum Beispiel die Suntour Durolux, aber auch die X-fusion vengeance. Ob 26″ oder 650B, entscheidet sich so: Wir addieren alle Stimmen, die auf 26″ Gabeln abgegeben wurden und vergleichen mit der
Auf den ersten Blick nur leicht verändert geht das Specialized Enduro 2013 neu an den Start – ob sich fahrerisch größere Unterschiede ergeben, haben wir auf fantastischen Trails in Utah klären können. Im Stand Während der Carbon-Rahmen 110g abgespeckt hat, fielen bei der Alu-Version 80g – beides keine Werte, die Gewichtsfetischisten zum Kauf treiben, aber doch ein Indikator dafür, dass
Wenn man mit dem Fahrrad seinen Spaß primär bergab sucht, landet man meist über die Jahre hinweg bei Bikes mit immer mehr Federweg. Im Umkehrschluss werden die Kettenblätter an der Front weniger, die Reifen breiter und der Sitzwinkel (soweit überhaupt noch genug Platz für eine ausziehbare Sattelstütze ist) so flach, dass an Bergauffahren kaum noch zu denken ist. So stellt
Fahrbericht: Canfield Brothers “The One” Der Mann von heute möchte auf nichts verzichten, er verlangt nach allem und bevorzugt dies gebündelt in einem. Sei es beim Auto, das mit viel Innenraum und Motorleistung sowohl auf der Straße, im Gelände sowie bei gesellschaftlichen Ereignissen eine gute, ja sogar eine überragende Figur machen muss. Oder sei es bei der Frau, die dem Mann
Mit 150mm wird man auf dem Enduro Sektor heutzutage fast belächelt. Nox aber setzt auf Qualität statt Quantität und schickt mit dem Flux ED 5.9 ein interessantes Konzept ins Rennen um die Gunst der Enduro-Fahrer. Im Fahrbericht stellt sich raus, was dran ist - inklusive Video
Nachdem uns Intense auf der letzten Eurobike mit den ersten Carbonrahmen überrascht hatte, kommt nun mit dem Uzzi des Modelljahres 2012 eine Runderneuerung unter den Klassikern auf den Markt. Obwohl sich das 2012er Modell des Intense Uzzi sich optisch nicht grundlegend von seinen Vorgängern unterscheidet, hat es in vielerlei Hinsicht Verbesserungen erfahren und soll damit noch vielseitiger sein, als zuvor.
So langsam müsste die Eurobike bewältigt sein, möchte man glauben – doch NOX hatte interessante Bikes am Start, die wir leider übersehen haben! Dafür gibt es sie jetzt hier ausführlich zu sehen. Zu den Highlights zählt sicher das Carbon-Hardtail für den 4X und Dirtbereich. Startrack DH 8.7 “Sowohl Geometrie als auch Federweg wurden auf ein wesentlich besseres Handling ausgelegt. Der
Eins für alles – der große MTB-News Alleskönner-Fahrbericht: Die einen nennen sie Super-Enduros, die anderen geben ihnen den Namen Overmountains und wieder andere sagen Big-Mountain-Bikes. Ganz egal wie diese Gattung auch immer heißen mag, eins haben sie alle gemein – ein Federungssystem, durch welches sich das Bike während der Fahrt im Handumdrehen an die jeweiligen Bedingungen anpassen lässt. Wir haben
Der Mountainbike-Sport wächst und wächst, und mit der steigenden Anzahl aktiver Sportler, werden die Anforderungen an das Material nicht nur immer größer, sondern auch zunehmend breitgefächerter. Erlebte man als Mountainbiker Anfang der Neunziger die verschiedenen Facetten unseres Sports noch mit ein und demselben Rad, so kristallisierten sich mit zunehmendem Reifungsprozess über die letzten 20 Jahre die unterschiedlichsten Disziplinen des Mountainbike-Sports
Parallel zu Syntace haben wir natürlich auch auf dem Liteville Stand Halt gemacht, um uns die Liteville Neuheiten für 2012 anzuschauen. Auf der Eurobike 2011 hat es dabei die aktuelle Version des Liteville 601 zu sehen gegeben, das in Kürze lieferbar sein wird. Die Rahmen seien bereits in Deutschland, werden noch ein wenig überarbeitet und sollten dann tatsächlich lieferbar sein,
29er gibt es viele auf der Eurobike. Unzählige. Hardtails, Fullies, Carbon, Alu – aber im Grunde alles Mountainbikes für den Einsatz auf gemäßigten Singletrails. Die einzige Ausnahme: Banshee zeigt mit dem Prime, dass sich große Federwege und große Räder nicht ausschließen. 150mm Federweg an 29″-Rädern sind selten, nimmt man die größeren Räder als 2cm Zusatzfederung an, so ergibt sich ein
Vor Kurzem erst hatten wir euch die kanadische Firma Norco in einem Hausbesuch-Artikel präsentiert. Jens und Thomas beschrieben in diesem, wie sehr sie über die Größe der Firma Norco Bikes überrascht waren. Während Norco in Deutschland noch versucht den Anschluss an die Großen der Bikeindustrie zu finden, sind sie in Nordamerika längst Teil von diesen. Mit knapp 100 Mitarbeitern im
Dimitri hat uns wieder eine kurze Vorschau zu seiner neuesten Freeride-Ausgabe geschickt – hier die Details: So jetzt wollen wir euch mal ein bisschen einheizen und den Regensommer in Deutschland Paroli bieten. Unsere Waffe: die neue FREERIDE. Mal wieder vollgepackt mit Zündstoff. Hier die Themen Im schnellen Überblick: der erste Teil unseres großen Bikeparktests: wir sprechen Klartext. Wo gibt es
Mit dem Yeti SB-66 bringt die Firma Yeti aus Golden, Colorado, einmal öfter ein interessantes Hinterbau-Konzept auf den Markt. Nach Modellen mit einer Schiene, zwei Schienen, 3-Gelenkern und anderen interessanten Konstruktionen kommt jetzt ein “Switch Technology” genanntes Patent auf den Markt. Dabei handelt es sich um einen Virtuellen Drehpunkt, bei dem der untere Drehpunkt in einem beim Einfedern rotierenden Exzenter
Der dritte und vorletzte Tag des iXS Dirt Masters Festival konnte mit einem vollgeladenen Action-Programm auftrumpfen. Neben den Qualifiktionsläufen im 4X und DH stand am Abend auch das Finale der Pro-Class im Slopestyle an. Begonnen hatte der Tag für Hannes und mich mit einer exklusiven Präsentation des 2012er Line-up von iXS. Anschließend folgte ein kurzer Fahrtest des DH001 – S
Kurzer Fahrbericht zum Alleskönner aus dem Hause Intense: Erst kürzlich wurde das AllMountain / Enduro Rad aus der Kultschmiede in Kalifornien einer gründlichen Überarbeitung unterzogen – was das Rad kann, lest Ihr hier
BMC Trailfox Carbon TF01 2012 Im Jahr 2007 brachte die Schweizer Firma BMC (Bicycle Manufacturing Company) das erste Modell der Trailfox Serie auf den Markt. Nach zwei weiteren Entwicklungsstufen und insgesamt fünf Jahren Entwicklungsarbeit kommt 2012 das Trailfox Carbon auf den Markt. Es soll leichter, steifer und vielseitiger sein als seine Aluminium-Vorgänger. Was jeder Hersteller gerne hätte, will BMC mit
Wir hatten euch den Prototypen hier bereits vorgestellt. Im Rahmen des BIKE Festivals in Riva del Garda konnten wir das Bike am Samstag für eine kleine Runde über die Gardasee-Trails jagen. Aus zeitlichen Gründen konnten wir zwar nur wenig Strecke machen aber dafür einige Stellen mehrmals mit verschiedenen Einstellungen, abwechselnde Fahrer und Fahrweisen fahren. Ob das Rad sein Versprechen hält,
Wie gewohnt haben wir für euch die Inhalte der verschiedenen Bikemagazine zusammengestellt
Unverhofft kommt oft, und so hatte ich im letzten halben Jahr drei Mal die Gelegenheit, Treks Scratch und Remedy jeweils einen Tag auf der gleichen Strecke auszuprobieren.Prolog Klarer Nachteil von unverhofften Testfahrten: Die Kamera fehlt, entschu
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