Sram 9.0 V-Brake-Hebel
- Control Cam Bremshebel für V-Brakes, mehr Bremskraft über den Hebelweg
- stufenlos einstellbare Hebelwirkung, vom Benutzer einstellbar für optimale Bremsdosierung
- neue mehrfach kompatible Klemmkonstruktion, paßt zu Drehgriff- und Hebel-Schaltern
- Grilon Composite Bauweise: ultraleicht. stabil und extrem bruchfest
Gewicht: 157g/Paar
Preis: ca. 60 €
Testberichte zu Sram 9.0 V-Brake-Hebel
Sram 9.0 V-Brake-Hebel: Stärkste Bremskraft
geschrieben am 1.10.2002 von XC_Freund
Stärken: Brutale Bremskraft bei entsprechender Einstellung des Druckpunktes.
Schwächen:Der Griff fühlt sich anfangs etwas breit an, man gewöhnt sich aber schnell daran.
Die Druckpunktverstellung ist schwergängig und während des fahrens eigentlich nicht einstellbar.
Die Klemmung ist etwas unsauber und kann empfindliche Lenker beschädigen (ist aber auch ein guter Test um solche Killerlenker auszumustern).
Ähnliche, schon benutzte Produkte: Avid SD7 / Ti
Ich benutze das Produkt seit Mai
Ich habe dafür circa 35 EUR bezahlt
Fazit: Spitzenleistung zum niedrigen Preis
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Sram 9.0 V-Brake-Hebel: leichte, stabile, perfekt funktionierende Hebel
geschrieben am 26.8.2002 von madbull
Stärken:
Sehr leicht, stabil und steif. Ergonomisch gut geformter Hebel. Sehr gut für das "Ein-Finger-Bremsen" geeignet, da der Hebel angenehm breit und gerundet ist (viel besser als bei allen anderen unten genannten). Kein Abrutschen bei nassen oder schwitzigen Fingern: Selbst wenn meine Finger so schwitzen, dass ich schon fast von den Lenkergriffen (YETI) rutsche, bieten die Hebel immer noch perfekten "Grip". Weiterhin hat der Hebel eine (ohne Werkzeug) einstellbare "Übersetzung".
Aber das Wichtigste ist die perfekte Funktion: In der schärfsten Einstellung (die ich immer eingestellt habe) so gut wie immer mit nur einem Finger perfekte Dosierbarkeit und brachiale Bremspower. Wobei beides sicherlich in Zusammenhang mit den benutzten Belägen und Felgen zu sehen ist. Bei mir: Cool Stop (schwarz) mit Mavic Maxtal-Felge (F-519 silber) und Rigida ZAC-19.
Schwächen:
Die "Plastikoptik" gefällt den meisten nicht (mir auch nicht).
Wenn man gerne mit einem Finger bremst, kann die Montage mit Rapidfire-Schalthebeln wegen der Geometrie der Hebel problematisch sein, denn sie sind hauptsächlich für Drehgriffschalter konstruiert: Die äusserste greifbare Stelle des Hebels ist ca. 2 cm weiter vom Rand der Schelle und damit von den Schalthebeln entfernt als bei XT-Hebeln. Dadurch kann man auf schmalen oder gekröpften (also den meisten) Lenkern die Brems- und Schalthebel evtl. nicht weit genug nach innen schieben, vor allem, wenn auch noch Barends montiert sind. Wenn man sie doch weit genug innen montiert bekommt, sind die Schalthebel schon fast zu weit entfernt, um ohne umzugreifen schalten zu können.
Ähnliche, schon benutzte Produkte: Avid SD 1.9L, Avid SD 2.0L, Shimano Deore LX, Shimano Deore XT
Ich benutze das Produkt seit ca. 1 1/2 Jahren
Fazit: Wer die Optik mag (oder darüber hinwegsehen kann) und sie vernünftig montiert bekommt (wenn er Rapidfire-Hebel fährt), sollte sich die Performance dieser Hebel nicht entgehen lassen!
Es gibt meiner Meinung nach keine besseren V-Brake-Hebel!
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