Cannondale HeadShok Lefty
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Cannondale HeadShok Lefty
HeadShok Produkt aus dem Hause Cannondale, mit 100mm Federweg für CC .
ca. 1600g.
Testberichte zu Cannondale HeadShok Lefty
Cannondale HeadShok Lefty: die beste Gabel der Welt
geschrieben am 24.9.2008 von der knoche
Pro: + hervorragendes Ansprechverhalten
+ kaum Verschleiß
+ steif ohne Ende
Contra: - vielleicht ein wenig teuer
- ständig diese Sprüche o)
Ähnliche, schon benutzte Produkte: Ich bin schon andere Gabeln gefahren, aber ich freu mich immer wieder, wenn ich eine Lefty vor mir habe
Ich benutze HeadShok Lefty seit etwa acht Jahren. Die erste (Lefty ELO) lebt immer noch, ich hab mir inzwischen eine zweite gekauft, um diese mit dem Project 321 Lefty-Adapter (http://www.comcycle-usa.com/ProductInfo.aspx?id=1976361) an mein Zweitrad zu bauen.
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt: Die erste hat mit Jekyll 700 etwa 7.000DM gekostet, also 3.500 Euro, allerdings wie gesagt, incl. Fahrrad. Die neue ist von Ebay und hat mit dem Adapter und dem Zoll für den Adapter etwas ünter 500€ gekostet.
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Cannondale HeadShok Lefty: einfach klasse, top gabel, mit style
geschrieben am 28.10.2007 von the_clown
Pro: style, funktion, und reifen montage ohne laufrad auszubauen, guter service
Contra: teuer, wenig drittfirmenprodukte,...
Ähnliche, schon benutzte Produkte: keine.
Ich benutze HeadShok Lefty seit
längerem,....
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt
das bleibt ein geheimnis,....
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Cannondale HeadShok Lefty: Hmm und wo is der rest !?!?
geschrieben am 16.4.2004 von Cyborg G2000
Stärken: ganz klar .. DAS ANSPRECHVERHALTEN .. hab so was noch nie erlebt wie eine gabel einfach nur jeden noch so kleinen huckel schluckt ... .. Duchschlagen ?? was ist das ?? noch nir geschafft ... dann wäre noch die schon außergewöhnliche Optik . ganz klar !!! in Punkto wartung is auch net vile zu machen ....
Schwächen:Gleitflächen unter den shockboots fangen sehr schnell an zu rosten . bin winter über oft gefahren und musste leider feststellen das ganz unten wo die gleitflächen nicht mehr regelmäßig "abgeschliffen" werden leichte roststellen zu sehen sind ...
Und da wäre noch der Prers .. hmm ich sag nur ein gebrauchter 206cc ... :P
Ähnliche, schon benutzte Produkte:keine
Ich benutze das Produkt seit 2003
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt ------
Fazit:Es gibt meiner Meinung nach nichts was der Lefty Max das Wasser reichen kann ..
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Cannondale HeadShok Lefty: Geht nix drüber
geschrieben am 17.11.2002 von BertoneGT
Ja, ich kann das gesagte eigentlich nur unterstreichen. Funktion ist schlicht hervorragend, Haltbarkeit hervorragend, einfach nur optimal.
Die Frage mit dem Preis hägt davon ab, ob man das Ding einzeln oder im Komplettbike kauft. Einzeln ist der Preis natürlich horrend, aber als Komplettbike gehts, man kriegt schon ab ca 2000 Euro ein ganzes F-Serie Hardtail mit Lefty.
Bei der Wartung muss man halt wissen, wo mans hingibt, die Kosten halten sich dann im Rahmen (ca 50 Euro / Jahr)
Zum Thema freihändig: ich glaube, ich richte mal eine Site ein www.leftygehtauchfreihändig.de auf der ich ein Foto veröffentliche, wie ich freihändig Lefty fahre, dabei aus der Wasserflsche trinke und mich gleichzeitig am Sack kratze.
ES GEHT !!!!!!!!!!
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Cannondale HeadShok Lefty: Nur eine Hinguck-Gabel ?
geschrieben am 9.11.2002 von jackass
Stärken:
Wenn man viel an der Isar unterwegs ist kann man leicht der Meinung sein, jede fünfte verkaufte Gabel ist eine Lefty. Fasziniert von der Idee wurde ich beim CD-Händler vorstellig. Er räusperte sich, nannte eine Zahl und ich dachte nur verdammt da gibts ja schon einen Fiesta mit Servolenkung dafür. Jetzt nach dem Studium kann ich sagen dass sie wirklich funktioniert. Mit einer DLR (mit einstellbarer Zugstufe) und einer ELO Carbon hab ich im Dauerregen die Alpen überquert, war ein Jahr in Arizona/USA unterwegs und habe bei 45°C Wüsten und bei Schneefall in den Ausläufern der Rockies das Hualapaj-Indianerreservat durchquert.
Was soll ich sagen. Trotz aller Auffälligkeit doch unauffällig. Ist unter allen Bedingungen steif, präzise und verkantet und verwindet sich selbst beim harten Bremsen und Einlenken nicht. Wie sehr hab ich das Luft raus, Mantel runter,Mantel rauf, Luft rein genossen. Die Dauerhaltbarkeit ist meiner Meinung nach unerreicht, wenn man von dem Lagerproblem der Nabe mal absieht.
Schwächen:
Da ist erstmal dieser abgefahrere Preis. Wahnsinn. Dann sind da die Vorurteile wie "taugt nur für die Isar" (s.o.) oder gar solche wie "mit der kann man nichtmal freihändig fahren". Aber sie hat auch Problemzonen. Beide Leftys waren erst nach 1500km eingefahren und liefen sauber. Da wäre der komplizierte Laufradausbau, den man im Alltag aber erstaunlich oft vermeiden kann!. Oder das Wippen im Wiegetritt. Da ist die Dreh-Blockierung absolut sinnvoll. Meiner Erfahrung nach ist die elektrische Blockierung aber weitaus häufiger im Einsatz und bläst einem immer so ein Lächeln ins Gesicht!!! Wartung beschränkt sich auf ein Minimum. Ich glaub ich schmiere sie höchstens zweimal im Jahr. Einzige ärgerliche Schwachstelle sind meiner Meinung nach die Lager in der Nabe. Nach 1500km bekommt das große äußere Spiel, nach 2000 spürt man Rastpunkte beim Drehen, nach 2500 knackt es und nach 3000 sollte man schon gewechselt haben. Ich hatte für die Expeditionen immer ein zweites Laufrad dabei, wobei ich zwischen den Expert- und den Competition- Versionen nabenseitig keinen Unterschied bemerkt habe!
Fazit:
Für mich wird die Lefty immer untrennbar mit allem Erlebten verknüpft bleiben. Im Stich gelassen hat sie mich nie und ich hab schon Angst davor, wenn sie mal nicht mehr produziert wird. Ein Sehr gut gibts nicht, weil einem zumindest der Listenpreis die Tränen in die Augen treibt.
Gruß ... rob
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Cannondale HeadShok Lefty: HeadShok strikes again !
geschrieben am 22.7.2002 von Itekei
Stärken: Sagenhaft steife, leichte Gabel mit dem unverfälschten Feeling für den Untergrund mit lock-out im wortwörtlichen Handumdrehen. Prima geeignet für CC und leichtes FR. Weich wie Butter oder straff, je nach Abstimmung.
Schwächen: Preis (wheee!), kostspielige Geschichte bei Defekten des vorderen Rades da Coda Spezialnabe, umständlicher Ausbau des Vorderrades.
Ähnliche, schon benutzte Produkte: P-Bone, Super Fatty, Super T. Diverse Gabeln anderer Hersteller probegefahren.
Ich benutze das Produkt seit ca. 12 Monaten.
Fazit: Siehe Stärken, prima geignet für Cross Country und leichtes Freeriden (luftgefedert und 100mm, daher nur leichtes FR). Einzig schmerzt der Preis doch man lebt ja nur einmal und gönnt sich ja sonst nichts, oder ? Würde bei 'Gesamtwertung' ein 'befriedigend' geben wegen dem hohen Preis wenn ich nicht so zufrieden wäre. Vielleicht sollte man noch anmerken, dass es die Lefty in unterschiedlichen Designs, als ELO (electronic lock-out) und aus Karbon gibt. Die demnächst erscheinende Lefty Max wird 130mm Federweg haben. Viel Kritik musste diese Gabel einstecken von wegen asymetrischer Bauweise etc. aber sie ist äusserst stabil und fahrsicher.
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