Magura Vidar
Touren Stahlfedergabel.
Gewicht: 2060g
Federweg: 80mm
Dämpfungssystem: offenes Ölbad
Einstellmöglichkeiten: Federvorspannung
Lockout: ja (ab Modell 2006)
Einbauhöhe: 456mm (80mm Version)
Farbe: schwarz (Andere Farben im Customize Programm)
Freigabe für Scheibenbremsen bis 210mm Ø
Sonstiges:
Standrohre mit 30mm Durchmesser, Magnesium Tauchrohre im «one piece» Design (aus einem Stück) mit Scheibenbremsen Aufnahme gemäss int. Standard 2000.
Integrierte Bremsleitungsführung für Scheibenbremsen.
Testberichte zu Magura Vidar
Magura Vidar: Einfache Sorglosgabel, Einbauen und Vergessen!
geschrieben am 21.12.2005 von Manni
Pro:
Robust und im normalen Betrieb unkaputtbar durch den simplen Aufbau mit Stahlfeder im offenen Ölbad.
Die Gabel ist für alle Scheibengrößen zulässig und ich bemerke mit meiner 160mm Disc nur geringe Verwindung. Ganz anders als bei der Vorgängergabel Manitou Mars.
Die Gabel spricht direkt an und führt das Vorderrad sicher. Auch schnelle Wurzelpassagen überfordern die Gabel nicht. Dazu muß ich sagen, das ich die Standartfedern (mittel) gegen die härteren Federn (Mein Gewicht: 75kg) getauscht habe. Die Ausfallenden sind mit Protektoren geschützt. Somit wird die Magnesiumlegierung der Gabel vor Kratzern und Korrosion geschützt.
Durch die verschraubte Gabelkrone können beschädigte Standrohre einzeln getauscht werden. Es ist also nicht notwendig die ganze Standrohr-Schafteinheit zu tauschen.
Contra:
Hier kann ich nur das Gewicht relativ hohe Gewicht und die nicht einstellbare Dämpfung erwähnen. Allerdings kann man die Dämpfung über die Ölviskosität leicht beeinflussen. Im Neuzustand wird 10er Gabelöl verwendet. Ich habe mir im Motorradladen Öl mit höherer Viskosität besorgt und bin nun auch mit der Dämpfung zufrieden.
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Manitou Magnum, Manitou Mars Elite, Rock Shox Pike Team
Ich benutze Vidar seit Juli 2005.
Ich habe dafür circa 140 EUR bezahlt
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| Gewicht |  |
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