Giant XtC
Specifications:
27 speed SRAM ESP 7.0 mit neuen Trigger Schalthebeln
Neuer oversized Aluxx 6013 SL Dual Suspension Rahmen
Mit NRS(TM) Federungssystem und pro Racing Setting 1
und 2
RockShox SID XC Federelement
Integrated headset
Aheadset Vorbau
RockShox Judy SL einstellbare Magnesium Federgabel mit 80 mm Federweg
Race Face Prodigy Kurbeln
SRAM ESP 7.0 9 speed Cassette 11-32
Taurus 2000 Alu Hohlkammerfelgen schwarz
Selle Italia Leder ergonomic Sattel
DT Swiss rostfreie Speichen, schwarz
Michelin Wildgripper Reifen
Austauschbare Ausfallenden
Giant MPH II hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten
Farbe auf 100% Wasserbasis
Acryl Klarlack für leuchtende Farben
Farbe: Matt schwarz/ electric blau
Testberichte zu Giant XtC
Giant XtC: ein vollgefedertes Hardtail
geschrieben am 30.7.2002 von ccbiker
Ich habe mir selbst ein mein Traumbike zusammengestellt, hier die Eckdaten:
Rahmen: XtC NRS (in der leichteren Alu-Legierung)
Gabel: SID SL (immer noch ungeschlagen)
Bremsen: Formula B4 (leicht und bissig)
Schaltung: XTR (was sein muss muss sein)
Laufräder: Inferno Disc (Leicht, steif und Messerspeichen)
Sattel: SLR (kaum zu glauben wie bequem 135 g sein können)
Stärken: (fast) keine Antriebseinflüsse (um was ich schon von vielen anderen Fullyfahrern beneidet worden bin), geringes Gewicht, Wendigkeit.
Schwächen: Gleitlager fest, (zur Erklärung: bei mir ist das untere Gleitlager schon seit einem halben Jahr fest, was aber nicht weiter schlimm ist da sich jetzt eben nicht die Buchse in der Schale begwegt sondern die Buchse um die Schraube, dewegen vorerst auch keine Reperatur)
Dampfer verliert aus Negativkammer Luft
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
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Ich benutze das Produkt seit
April 2001
Fazit:
für Marathon fast ideal
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Giant XtC: Gutes Racefully
geschrieben am 11.7.2002 von Clemens
Stärken: Uphilleigenschaften, Wippen des Hinterbaus wirkungsvoll unterdrückt. Racegeometrie.
Schwächen: Lackierung, geringe Hinterbausteifigkeit
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze das Produkt seit 01.06.2002
Fazit: Sehr gutes Racefully
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Giant XtC: auf Anhieb "mein Wohlfühlbike"
geschrieben am 14.6.2002 von Präsi
Zu den Bremsen (Clara 2000) muß ich Dir absolut Recht geben. Dazu habe ich mich auch ausführlich in der Rubrik Scheibenbremsen geäußert.
Aber vorne hielten sich die Probleme bei meinem DS 1 in Grenzen und ich bin von der Abstimmbarkeit der SID-Elemente nach wie vor begeistert und die Steifigkeitsprobs am Vorderrad hielten sich bei mir auch in Grenzen. Und das, obwohl ich über 80 Kg wiege und das Rädchen bergab ganz gut rannehme.
Das beste am Rädchen, was mich auch zum Kauf bewegt hatte, sind die sehr geringen Antriebseinflüsse der Federung. Ein Bike, dass im Wiegetritt oder im steilen Anstieg kaum wippend nervt, ist sehr angenehm zu fahren.
Stärken:
Kaum Federungseinflüsse hins. Antrieb, gute und simple Einstellbarkeit der Gabel und Federung, relativ geringes Gewicht, bis auf Bremsen angemessene Komponenten, gute Steigfähigkeit, sehr wendig im Singletrail, schnuckelige Optik (grau-rot gefällt gut), fairer Preis
Schwächen:
Bremsen (Clara 2000); viergelenkertypisch weniger seitensteif was zum Bremsschleifen führen kann, wenn sich der Hinterbau minimal löst; fehlende Cantisockel am Hinterbau
Fazit:
Bis auf die Bremsen sehr gutes XC-Fully zu günstigem Preis. Für mich war`s auf Anhieb "mein Wohlfühlbike".
Ergänzung vom 22.7.:
Vorgestern ist mir der Rahmen direkt unter der Wippe gebrochen. Falls noch jemand die Erfahrung gemacht haben sollte, bitte melden.
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Giant XtC: Ich hatte wohl ein Montagsexemplar erwischt...
geschrieben am 14.6.2002 von Pino
Stärken: Rahmen und NRS-Federungssystem
Schwächen: Verarbeitung einiger Komponenten wie Gabel, Bremsen. Insgesamt schlechter Qualitätseindruck
Fazit: Ich hatte wohl ein Montagsexemplar erwischt. Ab Werk bzw. Auslieferung Kettenblätter und linke Kurbel lose, mehrere defekte Speichen, schlampig montierte Bremsen mit entsprechendem Quietschkonzert und außerdem Höhen- und Seitenschlag. Die SID ist wohl zu instabil, um überhaupt eine Diskbrake zu montieren. Nach ca. 900 km und insgesamt ca. 2 Monaten (!) Werkstattaufenthalten habe ich es zurückgegeben und ein VOTEC M6 bestellt. An dieser Stelle ein großes Lob für den Fahrradladen Zentralrad in Fürth und deren Engagement und Kulanz!
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