Rotwild RCC07
Eingelenker mit 100mm Federweg. Farbe Hauptrahmen transparent silber gebürstet, Hinterbau RAL 3013 tomatenrot, alle Logos unter Lack. Der Rahmen wird in Italien geschweißt und bei Villiger (Arrow-Bikes) in der Schweiz pulverbeschichet. Rahmengewicht 2587 Gramm in Größe M (48cm). Aufgebaut im August 2001. Dämpfer damals serienmäßig SID Lockout.
Testberichte zu Rotwild RCC07
Rotwild RCC07:
geschrieben am 20.1.2007 von VatoLoco
Pro:Sehr schönes Bike, habe mich schon bei der ersten Fahrt sehr wohl gefühlt. Berg auf super stark.
Contra:Das Fahrrad ist etwas zu teuer vor allem wenn man den Service der Firma Rotwild mit anderen Firmen vergleicht. Mein Rahmen brach nach drei Jahren ausgehend von den Löchern für den Flaschenhalter. Bei Rotwild bot man mir 30% ermäsigung für einen neuen Rahmen.
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze RCC07 seit Oktober 2002
Ich habe dafür circa 2800 EUR bezahlt
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Rotwild RCC07: Starkes CC-Fully!
geschrieben am 3.6.2002 von Clemens
Top verarbeitet, tolle Schweißnähte, schöne Optik, stabile Hinterbaulagerung (Edelstahllager). Rahmen und Schwinge deutlich steifer als beim RCC09, aber nicht so steif wie ein Rocky Element oder Storck Adrenalin. Ausgewogenes neutrales Fahrverhalten mit leichter Racelastigkeit durch die doch recht gestreckte Geometrie (59er Oberrohr in Größe M), gute Klettereigenschaften (mein RCC06 ist dort allerdings einen Tick besser), kaum Wippen des Hinterbaus bei richtiger Wahl des Dämpfers (siehe Schwächen!) und korrekter Abstimmung. Sehr leicht (in meiner Ausstattung 11,20 KG). Ideales Bike für CC und Marathon. Dämpfer (X-Fusion, nicht Serie!) sehr sensibel und leicht einzustellen, gut arbeitender Lockout. Die Gabel ist sehr gut verarbeitet (im Gegensatz zur SID!) straff und steif. Gute Dämpfung. Bis jetzt (600KM) noch kein Buchsenspiel.
Schwächen:
Auf schnellen Downhills mit Schotter etwas unruhig, bedingt durch das durch den integrierten Steuersatz tiefe Cockpit. Der serienmäßige Cane Creek Seuersatz ist schlecht gedichtet (2002er Serie hat Ritchey). Beschichtung des Hinterbaus etwas empfindlich gegen Steinschlag.
Der serienmäßige Rock Shox Dämpfer (SID Lockout) war überdämpft und war nach 2 Wochen defekt. Tausch auf Kulanz gegen SID Adjust. Nächster Defekt nach 3 Wochen (Negativkammer undicht), Austausch des Dämpfers. Nach der ersten Tour Geräusche (Klacken/Knarzen) beim Einfedern und schleichender Druckverlust Positivkammer (Die Reparatur hat später dann 5 Wochen gedauert!). Ich war kurz davor, das Rad entnervt zu verkaufen und habe mir in der Zeit ein RCC06 Hardtail zugelegt, um überhaupt zum Fahren zu kommen. Auf Empfehlung meines Händlers habe ich Ende 2001 einen X-Fusion O2 PRO Dämpfer gekauft (im Gegensatz zu den SIDs drehen sich dort auch die Buchsen in den Dämpferaugen!) und hatte ab dann ein völlig neues Rad mit einem toll arbeitenden Hinterbau, die Verkaufsabsichten waren nach der ersten Tour wie weggeblasen und ein breites Grinsen in meinem Gesicht! Bis jetzt habe ich etwa 1100 Km ohne Probs mit dem Dämpfer zurückgelegt, wirklich guter Dämpfer! Steht einem Fox Float in nichts nach (außer im Preis!).
Fazit:Starkes CC-Fully. Rahmen ist etwas (um etwa 300?) überteuert. Ich kann das Rad nur weiterempfehlen (jedoch nicht mit SID-Dämpfer!!!!)
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