FSA Platinum Pro TI
CNC machined hollow 6/4 titanium spindle for ISIS Drive
Triple industrial cartridge sealed bearings
Cold forged aluminum cups
Composite anti-creak sleeve
New improved external water seals
7075 alloy crank bolts (M-14)
68 x 108mm, 113mm or 118mm width
Weight - 172 grams
Testberichte zu FSA Platinum Pro TI
FSA Platinum Pro TI: Super Innenlager
geschrieben am 29.2.2008 von da_k3y
Pro:alles - fahr das innenlager seit 4 jahren in meinem 3. rahmen jetzt ohne jegliche probleme ! ist sein geld echt wert ! auch überhaupt keine problem mit einbau u kurbeln aufziehn (mit gummihammer lassen sich die kurbeln ohen probleme draufklopfen ) )
Contra: lagerschalen sind recht anfällig aber is ja normal bei ISIS
Ähnliche, schon benutzte Produkte: nein weils hält u hält u hält.. :)
Ich benutze Platinum Pro TI seit mitte 2003
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt war bei kurbel+kettenführung+innenlager-set für 120€ dabei
FSA Platinum Pro TI: Lieber HollowTech 2
geschrieben am 10.11.2006 von aaiko 1990
Ich benutze Platinum Pro TI seit einem halben jahr und das ding ist jetzt schon schrott keine ahnung wie das geht aber es ist wahr.
Ich habe dafür circa 90 EUR bezahlt
FSA Platinum Pro TI:
geschrieben am 6.5.2006 von fahrrad2005
Pro:
Contra:
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze Platinum Pro TI seit
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt
FSA Platinum Pro TI: Klasse Teil - wenn es erstmal montiert ist
geschrieben am 29.6.2003 von M.A.T.
Stärken:
Leichtestes sinnvoll konstruiertes ISIS-Lager. Es gibt auch Teile mit Alu-Achsen, aber das ist was für richtige Leichtgewichte (ich wiege 72kg).
Allerdings wiegt meins keine 172g sondern 180g. Das ist immer noch knapp halb so viel wie vorher mein Shimano-Lager, wow! Und steif ist das Teil auch ohne Ende.
Schwächen:
Montage! Ist ja toll, das es den ISIS-Standard gibt. Der schreibt M12 und M15 Schrauben vor. FSA nimmt M14. Sinnigerweise soll man dann die Kurbel mit ALU-Schrauben montieren, was für ein Blödsinn. Aber das Lager ist innen hohl. Ich hab dann ne dicke Gewindestange genommen und mit Unterlegscheiben und Schrauben die Kurbel draufgezogen. Die Aluschrauben hab ich jetzt drin, es hält auch.
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Shimano 4-Kant irgendwas
Ich benutze das Produkt seit
März 2003
Ich habe dafür circa 85 EUR bezahlt
Fazit:
Wenn man es geschafft hat, das Lager zu montieren, funktioniert es einfach super. In Verbindung mit der Afterburner-Kurbel von FSA hat man preiswert eine leichte und funktionale Kombination. Wer braucht da noch XTR?
Bewertung ändern - FSA Platinum Pro TI: Leicht,leicht und nochmals leicht!
geschrieben am 19.4.2003 von rikman
Stärken:
Gewicht! 172 Gramm fuer ein ISIS-Lager sind sensationell. Ich habe es durch Zufall im Laden in die Hand genommen und habe es dann nicht mehr hergegeben.
Verhalten: Als alter 4-Kant-Fahrer war ich sehr erstaunt ueber den doch merklichen Gewinn an Steifigkeit, z. B. im Wiegetritt.
Schwächen:
Die Kurbelschrauben, die mitgeliefert werden, kann man zwar benutzen, wenn die Kurbeln schon drauf sind, nicht aber, um die Kurbeln anzuzerren. Die Schrauben sind naemlich aus Alu und damit bekommt man kein Drehmoment in die Steigungen uebertragen, vorher reissen die aus. Selbst wenn es gehen wuerde, sind die Schrauben anfangs doch zu kurz. Wenn man die Kurbel auf die Welle steckt und die Schrauben einsetzt, gehen die wenn ueberhaupt zwei Gaenge rein. Kein Problem mag man denken. Aber hallo! Die Schrauben haben nicht das Standardmass (M15), sondern M14. Versuch mal irgendwo M14 Kurbelschrauben aus Stahl herzubekommen, die eine entsprechende Laenge haben... Der Vertrieb konnte schliesslich helfen, so dass ich die Kurbeln doch noch anstaendig raufbekommen habe. Jetzt habe ich die Alu-Schrauben wieder reingedreht, zum Festhalten reichen die.
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Kinex 4-Kant, FAG 4-Kant ;-), Truvativ ISIS DH
Ich benutze das Produkt seit Maerz 2003
Ich habe dafür circa 99 EUR bezahlt
Fazit: Trotz kleinerer Startschwierigkeiten -- ein leichteres ISIS-Lager duerfte nur schwer aufzutreiben sein...
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