FSA X-Drive
CroMo Kurbel im BMX Style.
Erhältlich in den längen 165mm, 170mm und 175mm, sowie in den Farben Schwarz oder Poliert. Kettenblattgröße wahlweise von 36Z bis 44Z, Innenlager und Montagewerkzeug sind im Lieferumfang enthalten.
Testberichte zu FSA X-Drive
FSA X-Drive: fsa x-drive cromo - da weiß man was man hat
geschrieben am 28.7.2003 von endo
Stärken: also ich schließ mich teilweise meinen beiden vorschreibern an. ich fand die erst-montage des gesamten systems eigentlich recht simpel, und das obwohl (oder gerade weil?) ich die mr dirt. gizmo kettenführung dazu benutz.
jedenfalls hab ich jetzt auf der rechten seite einen spacer drauf und die staubkappe (die aber aus stahl ist oder?!) mit der "spitzen" seite nach außen zeigend. kein problem. auf der linken seite hab ich einen fetten spacer drauf und die staubkappe so, dass das "spitze" seite in die lagerschale reinpasst, alles ordentlich gefettet und schon steht die heck.
wenn man bei der montage mit fingerspitzengefühl rangeht ist eigentlich alles nur halb so wild.
Schwächen: nach ein paar heftigeren ausfahrten hat sich an der linken lagerschale der ring zum kontern am rahmen gelöst und somit die kurbel mehr vorgespannt, ergo lief sie schwerer. aber die sattelstütze schnell in ein multitool verwandelt und schon war der ring wieder fest.
allgemein find ich das nicht soo gut dass man die kurbel mit dem lager kontert aber n bissie schwund is imemr.
Ähnliche, schon benutzte Produkte: deore vierkant (höhö) stx-rc vierkand (höhö)
Ich benutze das Produkt seit rund einem monat
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt kann ich schwer sagen, kam mit der gizmo im set für 325,- daher
Fazit: ich würd se jedem empfehlen ders öfters ma krachen lässt und auch ab und an vor sinnlosen flat drops nicht zurückschreckt.
hardtail fahrern sollte eine solche stahl-kurbel eh ans herz gelegt werden!
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FSA X-Drive: sehr robuste, gute krubeln zum fairen preis!
geschrieben am 7.12.2002 von Martix
Stärken: zuerst gabs probleme mit den staubkappen, genau wie ricktick bereits beschrieben hat! nachdme das neue innenlager dann da war absolut keine probleme mehr - staubkappen weglassen und das teil ist super! wenn man es regelmäßig fettet und ab und zu wartet ist die funtions stets top und absolut zuverlässig!
Schwächen: siehe oben, mittlerweile behoben. schrauben muss man nach heftigem fahren alle paar wochen mal nachziehen (ist aber kein wirkliches problem. angelegenheit von 10 sekunden!)
Ähnliche, schon benutzte Produkte: normale 4kant innenlager/kurbelkombis, on-one, dmr (ausprobiert)
Ich benutze das Produkt seit eineinhalb jahren
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt 180 euro
Fazit: gute kurbeln zu gutem preis! auf die richtige erstmontage achten!!
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FSA X-Drive: Super Idee, nicht perfekt in der Ausführung
geschrieben am 20.8.2002 von ricktick
Stärken:Sehr robust, meine bisher stabilste Kurbel, bzw. das stabilste Innenlager.
Der Preis geht auch absolut in Ordnung, die Kurbel ist zu haben ab ca. 210€, da ist dann ein mehrteiliges Innenlager, das Kettenblatt und Montagewerkzeug dabei.
Ich fahr die Kurbeln mittlerweile am DH Bike, sowie am HT.
Die Kettenlinie ist Stufenlos einstellbar.
Schwächen:Die Spacer die unter die Staubkappen sollen sind leider aus Alu gefertigt, dadurch drückt es die dünnen Spacer mit der Zeit in die Industrielager. Dadurch lockert sich ständig die Kurbel, bzw. das Innenlager geht kaputt. Abhilfe schaffen hier entweder Spacer sie man sich aus Stahl fertigt, oder mal lässt einfach die Staubkappen weg und geht gleich mit einem dicken Spacer aufs Innenlager, dann is auch Ruhe.
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze das Produkt seit ende 2001
Fazit:Gute Kurbel, leider auch nicht perfekt durch die Spacer aus Alu.
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