Schwalbe Ice Spiker
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Schwalbe Ice Spiker
Drahtreifen 26 x 2.1", mit 304 Spikes, 980 Gramm, Gummimischung ORC, schwarz, Kevlar®-MB Pannenschutz
Testberichte zu Schwalbe Ice Spiker
Schwalbe Ice Spiker: Empfehlenswerter Einstiegsreifen
geschrieben am 24.2.2010 von CDDriver
Pro:Der Grip auf Eis ist vertrauenserweckend und nachdem man das Gefühl für Reifen und Untergrund bekommen hat, kann man schon viel Druck auf das Hinterrad und den Untergrund bringen. In Ermangelung an Vergleichen, würde ich sagen, dass wenn man den Reifen günstig einkauft einen guten Reifen bekommt und sofern man ein wenig schonend damit umgeht auch lange was davon hat.
Bin mit meinen inzwischen ca. 5000tsd Kilometer unterwegs (davon 60% Straße) und ich habe nicht das Gefühl der Grip auf Eis wäre signifikant schlechter als zu Anfang.
Contra:Die Haltbarkeit bei brutalerer Fahrweise, also die unsäglichen Blockierbremsungen über alle Untergründe speziell Stein und Felsen lassen die Spikes ausreißen oder wegsacken. Wenig Luftdruck (unter 2,1) auf der Straße und man hat das Gefühl in einer Straßenbahnschiene zu fahren, aber dies dürfte bei fast alle Spikereifen der Fall sein.
Das Gewicht und den Rollwiderstand muss man sportlich als Trainingsmöglichkeit sehen, sonst kommen einem die Tränen, aber dafür hat man im Frühjahr einen Tritt wie ein Ochse vor dem Pflug :-)
Ähnliche, schon benutzte Produkte:keine
Ich benutze Ice Spiker seit 2004
Ich habe für den Satz circa 75 EUR bezahlt
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Schwalbe Ice Spiker: Hält nicht lange
geschrieben am 14.2.2010 von Dunkeltourer
Pro:
Günstiger Preis
Contra:
1. Schlechte Haltbarkeit: Gummi zu weich, Spikes kippen um und brechen aus. Wechseln zwecklos, weil sie wieder umkippen.
2. Ungünstige Anordnung der Nägel (kein Grip seitlich an Kanten / in Spurrillen, dafür unnötig viele in der Mitte konzentriert).
3. Profil: Schlechte Selbstreinigung, weil Stollenabstände zu klein - nachteilig bei (Schnee-)Matsch.
4. Fällt ziemlich schmal aus.
Fahre seit zwei Wintern Ice Spiker *PRO*, der diese vier Nachteile nicht hat (zu haben scheint). Der höhere Preis scheint mir definitiv gerechtfertigt.
5. Hersteller bietet selbst keine Ersatzspikes an. Ich erwarte von jedem Hersteller, Verschleiß-Ersatzteile im Katalog zu führen. Insofern vorbildlich: Nokian.
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
a. Nokian WXC 300 Faltreifen: Teuer, aber viel besser. Ab 2.000 km einsetzender, allmählich zunehmender Nagelverlust (regelmäßig erneuert), nach 5.000km verschlissen (Ersatzspikes halten nicht mehr in den aufgerissenen Stollen) - aber noch als Sommerreifen brauchbar.
b. Ice Spiker Pro (siehe oben)
c. Nokian W 106: Beste Wahl fürs Alltagsrad, sehr gute Allroundeigenschaften, nicht totzukriegen (haben nach über 5000 km noch alle Nägel und fast neuwertiges Profil).
Ich benutzte Ice Spiker 2007 bis 2009.
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Schwalbe Ice Spiker: Nicht schlecht
geschrieben am 5.1.2010 von canyonAL
Pro:Grip auf Eis,Asphalt und festem Schnee
Contra:Ab 5-10cm Scneehöhe haben die Spikes keine Wirkung mehr und man fährt wie mit einem gut profilierten MTB-Reifen.Ganz gefährlich ist dickes Eis und Neuschnee darüber da der Schnee den Reifen weghebt und die Spikes kaum durchgreifen können.Und gegen Salzpampe kommste garnicht an!
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze Ice Spiker seit 15.12.2009 und 300Km mit schon sichtbaren Verschleiß und 1 Spikeverlust.Einsatzgebiet schneereiches Mittelgebirge.
Ich habe dafür circa 70 Euro bezahlt
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Schwalbe Ice Spiker: Günstiger Einsteiger-Spikereifen
geschrieben am 5.11.2009 von carmin
Pro: Grip (zumindest im Neuzustand), Preis
Contra: Haltbarkeit (relativ zu Nokian), Montage
Als ich zum ersten Mal mit Spikes fuhr, konnte ich es noch nicht so recht glauben. Doch das Zutrauen wuchs, und schon bald wars einfach nur noch genial, auf vereisten Strecken so selbstverständlich fahren zu können wie auf trockener Erde. Die hohen, weit auseinander liegenden Stollen sind auch optimal für den Grip auf Schnee. Gewicht ist mir in dem Fall egal -- Spikereifen sind nunmal erheblich schwerer als normale, und schließlich gehts hier darum, überhaupt auf winterlich vereisten Feld- und Waldwegen voranzukommen, wo man mit anderen Reifen arge Probleme hätte. Trotzdem darf man nicht blind darauf vertrauen -- naturgemäß greifen Spikereifen schlecht auf trockenem Fels, auf Metall oder auf mit Baumnadeln übersätem Eis.
Als offenbar etwas knapp bemessene Drahtreifen sind sie nicht ganz leicht zu montieren, zumal mit den "Nägeln" obendrauf -)
Für einen Spikereifen ist dieser ausgesprochen günstig. Etwas enttäuschend ist dafür aber auch die Haltbarkeit -- nach zwei Wintern waren die Spikes schon sehr "rund", so dass der Grip auf Eis spürbar nachließ. Im Vergleich dazu sind etwa Nokian Freddies mit Wolframcarbidspikes um ein Vielfaches standfester, was deren erheblich höheren Preis mehr als aufwiegen dürfte. Fazit: Wer nicht allzuviel im Winter fahren möchte oder auf seltener werdende Eiswinter spekuliert, ist mit diesem Reifen gut bedient.
Ich benutzte Ice Spiker 2004-2005
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Schwalbe Ice Spiker: No limits auch im Winter
geschrieben am 20.4.2009 von mountainbiter
Pro: Ausgezeichnete Fahreigenschaften auf Eis und Schnee
Contra: Gewicht, Rollwiderstand, Verschleis
Ähnliche, schon benutzte Produkte: -
Ich benutze Ice Spiker seit 2 Jahren
Ich habe für ein Paar circa 60 EUR bezahlt
Ich habe ähnliche Erfahrungen wie die Vorredner, deswegen wiederhole ich nicht alles.
Auf Eis darf man jedenfalls einen Supergrip erwarten. Fussgänger haben mir erstaunt nachgeschaut, als ich auf total vereisten Strassen unterwegs war.
Leider sind jetzt im 2. Jahr bei einem Reifen die Seitenwände praktisch durchgescheuert. Das kam anscheinend von der Felge. Ob der Reifen hier tatsächlich einen Schwachpunkt hat, ob ich mal mit zuwenig Luft unterwegs war oder die Felgen nicht ganz gepasst haben kann ich im Nachhinein allerdings nicht genau sagen.
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Schwalbe Ice Spiker: Perfekt für Eis
geschrieben am 9.3.2007 von namib_digger
Pro: Haltbarkeit, Pannenschutz, Grip auf Eis, Jeder hört Dich und macht Platz
Contra: Gewicht (natürlich) Grip
Ähnliche, schon benutzte Produkte: -
Ich benutze Ice Spiker seit zwei Wintern
Ich habe dafür circa 50 EUR (Paar) bezahlt (Supersonderangebot)
Für den gedachten Einsatzzweck ist der Ice Spiker perfekt, zusätzlich erschrecken keinn Fussgänger mehr, weil jeder einen kommen hört - und es fühlt sich ein wenig an wie Panzerfahren.
Sehr unschön ist das Beschleunigen (wegen des Gewichtes) und der Grip, wenn man unvermittelt über Tramgleise oder Gully/Kanaldeckel in Kurvenlage unterwegs ist - da ist das Wegrutschen erwartungsgemäß (!) sofort gegeben. Ist eben zu erwarten und bei entsprechend er Vorsicht ist der Gruip ansonsten sehr gut. Ebenso die Haltbarkeit - zwei Winter mit ca 2500 km (meist auch auf Asphalt, v.a. dieser Winter (06-07)) und kaum Verschleiß. Absolut Empfehlenswert für Ganzjahresfahrer.
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Schwalbe Ice Spiker: Guter Spiker aber nur für Schnee
geschrieben am 6.3.2006 von hagan
Pro: Guter Gripp, besonders auf Eis (Kurvenlage auf nem spiegelglatten Eisfläche wie auf trockenem Asphalt möglich)
Contra: auf festem Boden darf man nicht zu oft bremsen dabei fliegen nämlich die Pitten heraus.
Ähnliche, schon benutzte Produkte: Nokian Freddies Revenz
Ich benutze Ice Spiker seit ca. 2000
Ich habe dafür circa 45 EUR bezahlt
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Schwalbe Ice Spiker: erst haben alle gelacht, jetzt haben alle spikes
geschrieben am 11.1.2006 von georges koch
Pro: da wo es mal getaut hat und dann wieder gefroren, leichter Schnee darüber, wo du kaum zu Fuss hoch kommst ist der Reifen in seinem Element. Geradezu unglaublich der Grip, du fährst die Waldwege in den Kurven teilweise schneller wie im Sommer, du brauchst einen zweiten Laufradsatz um nach Bedarf zu wechseln
Contra: im weichen Schnee, wenn es nicht gefroren ist kostet der Reifen wegen seinem tiefen Profil Kraft, aber du bist wirklich sturzsicher unterwegs
Ähnliche, schon benutzte Produkte: keine
Ich benutze Ice Spiker seit diesem Winter
Ich habe für den Satz 79 EUR bezahlt
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Schwalbe Ice Spiker: Nie mehr ohne! Bei Eis
geschrieben am 6.1.2006 von Cheetah
Pro:
Funktion gut bei Schnee und sehr gut bei Eis
Contra:
Bei zu starken Bremsen kann es einen Spike kosten
Nicht gerade leicht(~1kg), ist halt ein Spikereifen
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
keine
Ich benutze Ice Spiker seit
Ende 2002
Ich habe dafür circa 45 EUR bezahlt
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