Ich lasse mich auch überraschen ob der vorraussichtliche Termin KW49 bleibt, sind doch noch zwei Wochen Zeit. Meine Bestellung war zwar M aber in schwarz/rot.
Gruß rmfausi
Da bleibt uns sehr wahrscheinlich nix anderes übrig...
Happy waiting...
Ich lasse mich auch überraschen ob der vorraussichtliche Termin KW49 bleibt, sind doch noch zwei Wochen Zeit. Meine Bestellung war zwar M aber in schwarz/rot.
Gruß rmfausi
, hab ich mir mal die Verfügbarkeiten von den div. MTB's angeschaut und bin der Meinung ab KW49 gehts rund bei Canyon. Dann lass ich mich noch mehr Überraschen wann und wie das Rad kommt. 
(auf 622 mm). Als ein 1,84 Meter großer Fahrer steht man natürlich wieder wunderbar zwischen M und L. Mit kurzem 45mm Vorbau auf einem M-Rahmen wirds schon sehr kompakt 
. Einzigste Idee die mir einfällt wär eine gekröpfte Sattelstütze um 1, 2 cm zu "gewinnen" (Sitzwinkel ist ja recht steil).
hört sich ja schon mal gut an, Vielen Dank für die Info
, ja wenn kommt für mich auch nur das M oder gar keins in Frage, L is mir einfach zu gestreckt.
hört sich ja schon mal gut an, Vielen Dank für die Info
Kannst du noch was zur Sattelüberhöhung sagen, wir haben die gleiche Schrittlänge?
Ja das ist im Prinzip schon das was ich hören wollte
.
also wenn ich rate dir vom KAUF der SAINT PEDALE!!! der neuen definitiv ab, absolutes no got!
Why? Hatten zuletzt welche hier, und im vergleich zu Spank Spike, oder DMR Vault hatten sie mit den orginalen Pins einfach viel zu wenig Grip! Haben dann die Pins gegen welche aus dem Baumarktgetauscht wurde dann besser, aber es ist definitiv kein Vergleich zu Spank Spike oder DMR Vault (hatten diese Pedale gerade zum Vergleich umadumliegen).
Das einzige was für die Saint spricht ist der niedrige Preis um die 40 herum! Spike und Vault kosten ja mehr als das doppelte, sind aber einfach viel flexibler! D.h. wenn dir z.b die Vault zu viel Grip bieten, einfach ein paar Schrauben raus, und dann wenn der Gripp deiner Schuhe nachlässt wieder ein paar Schrauben rein. Das geht bei der Saint nicht, da du meiner Meinung nach schon alle Schrauben drin haben musst um ausreichend Grip zu bekommen besonders wenns richtig heftig wird
Sonst würde ich wie du auch geschrieben hast das FW im Torque drinnen lassen!
Bremsen ist halt die Frage wie viel du wiegst was du fährst, komm bei meinem Torque mit den XT Bremsen auch auf Downhillstrecken ( Semmering, Saalbach, Maribor) klar!
) mal die gestern gelieferten Saints mit 5.10 Stealthsohle getestet. Grip ist sehr gut...trotz matschigem Untergrund. Es mag sein, dass Du Recht hast, wenn eins von beiden oder beides Verschleiß zeigt. Das muss sich zeigen. Dann kommt das Pedal halt weg...40 sind nicht so schmerzhaft.).1. sehr gute Ergänzung. Würde ich auch machen, wenn das Rad nicht im Park gefahren würde. Zwar hat man nicht das Problem mit der Leitung wie bei der normalen, aber trotzdem könnte die Belastung (für die die Stütze nicht ausgelegt ist) ihr auf Dauer schaden. Muss natürlich jeder selbst wissen, ob er das riskiert. Du unterschätzt außerdem mMn die (De-)Montage gewaltig! Ich glaube erstens nicht, dass du die Leitung problemlos wieder aus dem Sitzrohr raus bekommen wirst, zumindest nicht ohne Demontage des Hebels, um die Leitung nachschieben zu können (somit der "Vorteil" der wegfallenden Demontage der Leitung hinfällig). Zweitens bezweifle ich stark, dass die Stütze danach ohne Entlüften wieder 1a funktionieren würde, wenn die Leitung im Rahmen verbleibt, geht da 100% Öl verloren - genauso aber auch wenn man die Leitung demontiert. Ich halte das für keine gute Idee... dann lieber drin lassen und hoffen, dass sie es überlebt.
Gute Entscheidung, den LRS direkt zu tauschen, die komplette Charger-Serie halte ich für einen schlechten Witz... das sind XC-Laufräder mit "AM" Aufkleber drauf und dem Gewicht von DH Laufrädern... Zudem sind die Pins nicht sinnvoll verteilt (die 2 in der Mitte sind völlig unsinnig), woraus ich für mich schließen würde, dass der Grip in Extremsituationen vermutlich zu wünschen übrig lässt. Der niedrige Preis wäre in dem Fall für mich kein Pro-Argument, denn diesen Preis müsste ich dann auf den einen vernünftigen Pedals drauf rechnen, wenn ich das Saint austausche Aber da du sie ja schon hast und dir der Grip bisher auszureichen scheint, könnte es ja auch gutgehen. Ich bin da zugegebenermaßen etwas anspruchsvoll ("defekter" Fuß, daher ist für mich echt nur das Maximum an Grip wirklich ausreichend).Ich werde es nie verstehen, wie man an einem MTB Shimano Klickies fahren kann... das sind alleine schon vom Funktions-Prinzip her so ziemlich die schlechtesten Klickpedale, die man fahren kann - hoher Ein- und Ausklick-Widerstand, auch bei harter Einstellung u. U. unkontrolliertes Ausklicken, keine Funktion bei Matsch/Schnee/Eis, hohe Schwankungen der Funktion in Abhängigkeit von der Schmierung, kein vernünftiges Plattform-Kombipedal auf dem Markt (ja, ich spreche aus jahrelanger Erfahrung). Selbst am Straßenrad haben mich die Teile auf Dauer genervt, sodass ich dort jetzt CB fahre. An ein MTB kommt mir eh nie wieder ein Klickpedal - ok, das ist wirklich Geschmacksache. Ist ja auch nur meine persönliche Meinung
Na da gratuliere ich mal noch nachträglich
