MTB-News.de

Kind Shock LEV 2012 - Teleskopstütze weitergedacht

Inzwischen sind die meisten Mountainbiker von Teleskopstützen überzeugt, nur Weight-Weenies, Gravity-Biker und Bikebergsteiger können davon nicht wirklich profitieren. Für alle anderen sind sie einfach nur spaßfördernd, doch bei den recht jungen Bauteilen gibt es bisher noch das ein oder andere Problem. Zum einen reichen vielen Bikern 125mm immer noch nicht aus, weil sie im Downhill wirklich viel Bewegungsfreiheit wollen, zum anderen ist die Zugführung bei den allermeisten Modellen ein Ärgernis. Dadurch nämlich, dass sich der Kopf ein gutes Stück nach oben und unten bewegt, wandert auch die Zugschlaufe und kommt dabei mit dem Hinterbau in Kontakt, schleift den Lack ab oder verfängt sich gar am Dämpfer.


→ Den vollständigen Artikel "Kind Shock LEV 2012 - Teleskopstütze weitergedacht" im Newsbereich lesen


 
Zum Vergrößern anklicken....
So jetzt haben alle Spaß gehabt;)
Meine LEV verkantet auf jeden Fall beim Einfahren!
Die Stütze scheint bei den andern ja zu funktionieren. Den Zug mehr zu spannen, hat nicht geholfen. Dann mal umtauschen:(
 
mohrstefan schrieb:
Ich hatte seinerzeit auch 2-3 mal den Zug kürzen müssen und bei 19mm, nicht wie in der Anleitung 22mm, war ich zufrieden !
Zum Vergrößern anklicken....
cubabluete schrieb:
Bei mir wars auch so als ich nach Anleitung gekürzt habe, dann hab ich einfach mehr gekürzt und am Spanner noch gedreht und seither ist alles OK.
Zum Vergrößern anklicken....
Gut, das beruhigt mich etwas. Dann werde ich den Zug einfach nochmal kürzen...


zorro68 schrieb:
Hier mal meine : 150mm LEV

Einwandfrei gelöst ohne Schnikschnak :daumen:
Zum Vergrößern anklicken....
Hmm, gleiche Kombi wie bei mir (Hope Tech Hebel + Sram Trigger mit Matchmaker) aber als ich das ausprobiert hatte, war mir die Zughülle so etwas zu eng gebogen...! Sieht auf deinem Foto aber doch recht gut aus.


Erroll schrieb:
Warum machst du den Hebel nicht direkt am Griff fest? Ist meiner Meinung nach die schönste Lösung. Bin die Tage auf Odi Griffe umgestiegen und habe das gleich geändert.
Zum Vergrößern anklicken....
Also mir wäre das deutlich zu weit außen, da müsste ich schon umgreifen, um den Hebel vernünftig betätigen zu können...
 
Erroll schrieb:
Kommt auf die Prankengröße an. ;) Mir taugt es sehr gut und ich empfinde es auch optisch als sehr schöne Lösung.
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, optisch ist es natürlich top! Und spart Gewicht :lol:
Ich habe jetzt keine riesigen Hände, aber meine Vorlieben gehen in der Hinsicht wohl irgendwie in diese Richtung - ich fahre durchweg dicke Griffe, von denen Leute mit gleichgroßen Händen wie ich z. T. sagen, sie könnten NIE damit fahren; ich habe die Brems- und Schalthebel weit innen montiert (sieht man hier, auch damit könnten Einige nicht fahren), daher würde es sich unnatürlich anfühlen, den Hebel für die Stütze so nah am Griff zu haben; und auch wenn es hier nicht wirklich passt, aber es komplettiert das Bild... ich spiele beim Boule mit für meine Handgröße sehr großen Kugeln, würde aber keine anderen haben wollen ;)
 
Naja, bei mir passt die Kombination Odi Ruffian und Hebelklemmung am Griff einfach ganz gut. Hatte den Hebel früher auch weiter innen sitzen, als ich noch die Sunline Griffe hatte. Und ich habe jetzt auch nicht Handschuhgröße 4.;) Auch egal. Ich wollte hier niemandem was aufdrängen, sondern lediglich auf die Option hinweisen.
 
Ich werde mir wohl auch ne LEV zulegen. Die einzige Frage ist noch: To remote or not to remote (Shakespear).

Fährt jemand die Stütze mit Lenkerremote und wechselt mehr oder weniger regelmässig auf eine andere normale Stütze? Im Bikepark, etc. würde ich gerne meine normale Stütze und alten Sattel fahren. Aber dann müsste ich das Remotekabel irgendwie befestigen. Lässt sich das überhaupt so ohne weiteres von der LEV lösen? Könnte ja gehen, da mechanisch angesteuert?!
 
Die Frage habe ich schon einmal gestellt. Mittlerweilen habe ich die Lev auch an meinem Rad verbaut. Der Zug kann innerhalb von Sekunden ein- bzw. ausgehängt werden. Somit ist es kein Problem zwischen verschiedenen Stützen hin und her zu wechseln.
Den Lenkerremote hast du auch schnell abmontiert.
Einzig die Kabel könnten dir je nach Rahmen Probleme bereiten. Am Torque FRX z.B. müsstest du die Aussenzüge immer ein und ausfädeln, vorausgesetzt du legst die Leitung durch die vorgesehenen Bohrungen im Oberrohr. An meinem normalen Torque ist die Leitung durch Clips unten am Oberrohr befestigt. Meiner Meinung nach die schnellste und eleganteste Lösung.
Ein Mitgrund weshalb ich die normale LEV, mit aussen verlaufenden Zügen, auf jeden Fall der integrierten Version bzw. der Reverb Stealth bevorzugen würde (Hier ist die äussere Verlegung des Zuges nicht möglich). Ich hätte keinen Bock auf das Gefummel jedes Mal, wenn ich mein Rad mit normaler Stütze fahren oder in den Montageständer hängen will.
 
Zuletzt bearbeitet:
Jonalisa, das klingt schonmal nicht sooo schlecht. Muss ich mir nur noch was fürs Kabel ausdenken. Evtl. einfach irgendwie am Rahmen befestigen, anstatt komplett demontieren.

Danke für die Info! Genau, was ich gesucht habe.
 
Auf irgendeiner Seite hier im Thread hat ein User die Einbauanleitung veröffentlicht. Könnte aber auch im Album eines Nutzers sein, auf jeden Fall haben wir in diesem Thread darüber geschrieben. Da siehst du, wie das Ganze funktioniert. Auf bike-components kannst du dir in der Artikelbeschreibung mittels der Bilder das System in Einzelteilen anschauen.
Die Kabelführungen von Rock Shox kosten zwar etwas mehr, sind aber sehr praktisch, robust und werden einfach mittels Kabelbinder befestigt. Je nachdem, wo du den Zugspanner der Lev montierst, kannst du die Führungen beim Ausbau auch am Rad lassen, ohne sie jedes Mal zu demontieren.

http://www.bike-components.de/products/info/32694%7B1%7D20001?xtor=AL-8-%5B1%5D-%5BFroogle%5D
 
Habe letzte Woche auch eine LEV 150 verbaut und gerade einmal
3 fahrten mit dem Ding gemacht. Nun funktioniert sie nicht
mehr, irgend etwas blockiert den Bowdenzug in der Stütze.

Habe gestern abend eine Schnee-Tour bei minus 9 Grad gemacht und
die LEV war einwandfrei, kam zwar langsam raus aber das ist ja logisch.
Tja und jetzt blockiert die stütze von einem Tag auf den anderen, ..ohne
ein besonderes Vorkommnis.

Ist das Problem bekannt ? Kann ich das selber richten oder muss ich die
LEV einschicken ?
 
schrabbel schrieb:
Habe letzte Woche auch eine LEV 150 verbaut und gerade einmal
3 fahrten mit dem Ding gemacht. Nun funktioniert sie nicht
mehr, irgend etwas blockiert den Bowdenzug in der Stütze.

Habe gestern abend eine Schnee-Tour bei minus 9 Grad gemacht und
die LEV war einwandfrei, kam zwar langsam raus aber das ist ja logisch.
Tja und jetzt blockiert die stütze von einem Tag auf den anderen, ..ohne
ein besonderes Vorkommnis.

Ist das Problem bekannt ? Kann ich das selber richten oder muss ich die
LEV einschicken ?
Zum Vergrößern anklicken....
Bisher habe ich zumindest noch nix in die Richtung gehört,
aber es gibt das Youtube Video von KS bei dem gezeigt wird wie man das "Bändchen" bei dem der Bowdenzug eingehakt wird austauscht,
vielleicht hilft dies Dir den Fehler zu finden:
https://www.youtube.com/watch?v=h7wdE2wqhOA
 
Rad-ab schrieb:
Bisher habe ich zumindest noch nix in die Richtung gehört,
aber es gibt das Youtube Video von KS bei dem gezeigt wird wie man das "Bändchen" bei dem der Bowdenzug eingehakt wird austauscht,
vielleicht hilft dies Dir den Fehler zu finden:
https://www.youtube.com/watch?v=h7wdE2wqhOA
Zum Vergrößern anklicken....

Danke für den Link

Habe meine LEV ausgebaut und am nächsten morgen mit zur Arbeit
genommen. Gerade habe ich sie in den Schraubstock gespannt, da
macht es "schnöng" und das Band in der Stütze ist wieder auf
spannung und lässt sich bewegen.

Remote eingehängt und funktioniert wieder :daumen:

Ich habe keine Ahnung worann es lag, möglicher weise war es zu kalt
oder Sattelklemme zu stark angezogen :confused:
 
Ich hab mir kürzlich auch die 150mm LEV zugelegt und bin auch schon etwas gefahren damit. (Bei zwischen 5 - 10°C) Sie läuft bei mir absolut geschmeidig rein und raus. Zuvor hatte ich die i900, die ständig verkantete.

Wenn die LEV etwas hakt, könnte ich mir vorstellen, dass der Luftdruck zu niedrig ist. Laut Manual soll man 150PSI nicht unterschreiten, ich hab meine fast auf dem Maximum von 250PSI.

Und hier mal Bildchen:

Da es beim 08er Torque am Oberrohr keine vernünftige Befestigungsmöglichkeit gibt, habe ich das Kabel am Sitzrohr bis nach Unten und am Unterrohr entlang verlegt.

large_2013-01-1621_36_52.jpg



Den Hebel habe ich mit etwas Abstand montiert um es in einem schönen Bogen zwischen Bremshebel und Schalter hindurch zu führen.


large_2013-01-1621_38_03.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
schrabbel schrieb:
Habe letzte Woche auch eine LEV 150 verbaut und gerade einmal
3 fahrten mit dem Ding gemacht. Nun funktioniert sie nicht
mehr, irgend etwas blockiert den Bowdenzug in der Stütze.

Habe gestern abend eine Schnee-Tour bei minus 9 Grad gemacht und
die LEV war einwandfrei, kam zwar langsam raus aber das ist ja logisch.
Tja und jetzt blockiert die stütze von einem Tag auf den anderen, ..ohne
ein besonderes Vorkommnis.

Ist das Problem bekannt ? Kann ich das selber richten oder muss ich die
LEV einschicken ?
Zum Vergrößern anklicken....

blockiert beim rein oder ausfahren?
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

Ähnliche Themen

Jana
  • Artikel
Eurobike 2017: Kind Shock – LEV-Modelle in 27,2 mm
Antworten
15
Aufrufe
15K
fuxy
fuxy
Pressemitteilungen
  • Artikel
Kind Shock LEV-Ci: Neue Variostützen-Serie mit bis zu 175 mm Verstellweg
2
Antworten
33
Aufrufe
16K
rmaurer
rmaurer
Zurück
Oben Unten