So konnte meins heute auch abholen.
Übergabe war wieder mal Canyon typisch sehr nett
Leider wurde es schon fast dunkel, wo ich wieder zuhause war und alles war nass, ich habe es nicht über das Herz gebracht das Bike komplett einzusauen, mehr als eine kurze Probefahrt war nicht drin:
Was mir direkt aufgefallen ist: Die Wippe ist nur noch aus Alu und nicht wie beim Nerve CF aus Karbon. Laut Verkäufer aber gleiches Gewicht, da beim Carbon viel Material benutzt werden muss. Habe ich auch kein Problem mit.
Kleine Kratzer an der Kurbel -> Dafür gabs 50 Nachlass, oder alternativ ein Werkstatttermin zum Kurbel Austausch. Da ich allerdings 300km hin und zurück habe, habe ich mich für die 50 entschieden. Zwar nicht schön, aber die Lösung ist OK für mich.
Lux CF 9.9 SL mit XTR Trail Pedalen, Falschenhalter und
DT Swiss Spline one XM 1501 LRS: 11,35 KG --> Da geht noch was!
Erster Fahreindruck: Im ertsten Moment etwas ungewohnte Geomerie, da 29er, gewöhnt man sich aber sehr, sehr schnell dran (eigentlich immer so wenn man mal wieder mal etwas länger 26" gefahren ist). Was eine Waffe, extrem spritzig beim Sprint (selbst mit den etwas schwereren Spline One LRS), fährt fast von alleine (liegt wohl auch daran, dass ich die letzten 2 Monate nur noch mit der 17 KG Stadtschlampe unterwegs war
) Abfahrtsperfomance konnte ich noch nicht wirklich testen, aber der kurze Trail war schon ein geniales Fahrgefühl. Technisches Gelände bergauf geht auch sehr gut. Für mich ist das ein Bike für alles, für Rennen die Federung etwas Luft dazugeben, für AM Trails die Federung etwas softer fahren.
Übersetzung ist aber nach oben hin doch sehr knapp bemessen für Rennen, das packt man ja ohne Probleme in der Ebene ans Limit zu kommn und der Lockout Hebel links und rechts behindern doch etwas beim Schalten. Die werde ich noch anders legen müssen.
Bilder sind direkt nach dem Ausladen gemacht worden, noch kein Cockpit angepasst,
Sattel noch schief, Sattelstütze noch zu niedrig etc, etc.. Sind auch nicht wirklich schön, zu dunkel für die Handy Kamera
.
