Den Gedanken hatte ich auch schon....jedenfalls irgendwie unstimmig. Auch bei Bildersuche findet man diese geschilderte Kombination nicht.
BTW mal was ganz anderes. Baue gerade ein Pinni Elite auf bzw. will anfangen und ich habe ein "Problem" im Oberrohr.
Ausgangssituation: Rahmen hat im Oberrohr einen Liner laufen, der hinten auseinander gebröselt ist. Er guckt hinten aus der Öffnung nicht mehr raus sondern endet sozusagen bündig mit der Öffnung. Diesen Liner würde ich gerne neu ersetzen (und nicht einfach nur verlängern).
Vorne ist aber allem Anschein nach eine seit 20 Jahren festgeschmodderte Zugtülle die sozusagen Eins mit dem Rahmen geworden ist. Solange diese Tülle drin steckt, komm ich an den Liner nicht ran. Er liegt ja sozusagen unter der Tülle (der "Kopf" des Liners).
Welche Ideen habt Ihr noch, um die Tülle rauszutüddeln?
Bisher probiert wurde:
a) Bremszuaußenhülle rein und zwar eine die recht spack sitzt und bewegen - nix passiert
b) recht starrer Liner durch die Tüllenöffnung, der auch spack sitzt aber durch hin und her bewegen des Liners passiert ebenfalls nix
c) Bohrer in passender Millimeter Zahl in die Tülle setzen und vorsichtig und langsam drehen (von Hand natürlich) - nix bewegt sich
d) Speiche in die Tüllenöffnung schieben...leider ist die Öffnung zu groß, so dass die Speiche nicht festsitzt zum ziehen oder rütteln oder was auch immer
Aus Erfahrung weiß ich, dass es ganz spannend wird, wenn man mit zuviel Versuchen die Tülle schrottet und dann noch nicht mal mehr eine Bremszugaußenhülle reingesteckt werden kann um mit dem verkümmerten Restliner weiter zu
bremsen. Daher will ich es nicht übertreiben.
Zur Not bleibt die - bis jetzt noch gut in Form gehaltene - Tülle drin, ich verlängere hinten den Liner am Ausgang mit nem neuen Stück und gut is.
Aber eigentlich hätte ich das Ding schon gerne raus.
Hat da noch einer ne Idee von Euch?
). Dann müsste der poröse Liner ja schon gleich die Tülle mit rausdrücken.....
und das scheint ja der Fall zu sein.
