Cannondale Jekyll 2011 - 150mm Comeback im Endurosektor mit viel Technik

Cannondale Jekyll 2011 - 150mm Comeback im Endurosektor mit viel Technik

Irgendwann muss ihn jeder Mountainbiker im Bezug auf sein Fahrrad eingehen - den Kompromiss zwischen verschiedenen Zielen. Besonders häufig ist es dabei der Konflikt zwischen Uphillperformance und Downhillspaß, den bislang kaum ein Bike wirklich v

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Cannondale Jekyll 2011 - 150mm Comeback im Endurosektor mit viel Technik

 

[Jekyll500]

Claymore macht in dem Fall dennoch mehr Sinn, da der Hinterbau einfach mehr freigibt, und das Tretlager tiefer sitzt!

....besser aussieht, einen größeren Dyad hat und der große Bruder ist.

Die Totem ist nur nicht interessant weil man wenig Gutes liest und besonders die dual position nicht gerade der Hammer sein soll.
Gewicht wär auch noch so ein Thema, was aber bei meinem 16kg Gerät auch schon egal wäre

 

[smithi80]

Hallo,
fahre das Jekyll 4 und möchte den umwerfer tauschen welchen direct mount benötige ich? low oder high?

 

[canno-range]

welchen direct mount benötige ich? low oder high?

Low Mount S3 down pull abgestimmt auf dein großes Kettenblatt.

 

[smithi80]

super, danke dir

 

[smithi80]

hätte noch eine frage zum Steuerrohr, bekomme nächste woche eine neue Gabel mit 1 1/18 Schaft das heisst ich benötige eine Redzuerischale wie die HSC 4 von hope für oben, vorausgestzt der Innendurchmesser beträgt 49,5mm, hat jemand von euch schon erfahrung darin bzw hat zufällig den Innendurchmesser gemessen, habe mein Bike gerade nicht zur Hand sonst würde ich selber messen, oder habt ihr noch eine andere Lösung auser Steuersatz tauschen?

 

[fknobel]

Schau mal hier...

http://www.dr-cannondale.de/

Die Hope Steuersätze dürften nicht passen. Da das Jekyll ein Stuerkopf Lager mit Headshock Abmessungen hat (echte 2").

 

[smithi80]

okay danke dir, ja habe heute abgemessen, der durchmesser tatsächlich 52mm

 

[webmiles]

anbei mal ein blick auf mein jekyll mit kefü und 34er fox 160mm. mit 50mm vorbau und breiterem lenker. der spaß lohnt sich

 

[lahura]

Hi,

wollte eben an meinem Jekyll die Buchsen vom Dämpfer gg. Huber Buchsen tauschen, ich bekomme die alten aber nicht so einfach raus!
Habt Ihr einen Tip für mich bevor ich Gewalt anwende ;-)

Grüße, Mario

 

[Big-Uphill-L]

Hi,

wollte eben an meinem Jekyll die Buchsen vom Dämpfer gg. Huber Buchsen tauschen, ich bekomme die alten aber nicht so einfach raus!
Habt Ihr einen Tip für mich bevor ich Gewalt anwende ;-)

Grüße, Mario

Du musst dir evtl. einen "Linksdreher" organisieren !

Hier ein Beispiel.....

Mit dem günstigen Linksdreher-Satz habe ich bisher jede Fox-Buchse ganz leicht rausbekommen !

Auf jeden Fall besser als irgendeine Zange anzusetzen !

 

[lahura]

Danke für den Tip, genau eine kleine Wasserpumpenzange wäre der nächste Schritt gewesen!

Werde dann wohl bis Montag warten müssen, ein Kumpel arbeitet bei Würth und soll mir sowas besorgen.

Grüße, Mario

 

[fknobel]

Hast du dir nicht direkt das Werkzeug bei Huber-Bushings für 8€ mit Bestellt?

 

[lahura]

Hab ich, aber damit bekomm ich das Gleitlager raus aber nicht die Alubuchsen!

Grüße, Mario

 

[fknobel]

Vorsichtig mit einem Schrauben zieher zwischen die kante der Alu Buchse und dem Dämpfer auge. Rund herrum leicht anhebeln, irgendwann flutscht es raus...

 

[kantn-manuel]

hat nicht irgendwer von euch das knacken in der dämpferaufnahme gehabt??

Kaputte Bushings???

ich glaube dieser Fehler hat mich auch heimgesucht.

wills aber nicht zuerst zerlegen und dann ersatzteile bestellen.

weiss was ich genau brauche (Abmessungen, denn dann bestell ich mirs bei huber)

mfg
manuel

 

[MasterJD]

wie stellt man denn genau fest, ob man das knacken an der dämpferaufnahme hat? mein jekyll fängt jetzt auch an zu knacken, nur seltsamerweise immer nur bei einer bestimmten kurbelstellung und nur, wenn die kurbel in dieser stellung während der fahrt belastet wird (also nicht wenn man sie im stand belastet)

 

[Zitzenfichte]

So ein Knacken hat ich auch mal bei mir waren es die Lager von der Kurbel, bau die Kurbel mal aus und mach ne ordentliche Fettpackung in die Lager, bei mir hats geholfen.

 

[CicliB]

Also bei mir war es so:
Wenn ich das Hinterrad in die Hand genommen und dieses dann seitlich hin- und herbewegt habe,
Dann war ein deutliches Klacken zu vernehmen.
Das konnte man dann auch bei genauerer Betrachtung an den Aufnahmen der roten Hohlbuchsen sehen, das hier Spiel ist.
Mein Händler hat dann die Lager dort nachgepresst, seitdem ist Ruhe!

Jedoch musste ich nach dem letzten Bikeparkbesuch feststellen, das beim Sattel anheben, sich der Hinterbau erst etwas später mit anhebt (vorher immer iO) --> die obere Schraube der Dämpferaufnahme hatte sich gelöst.
Diese habe ich angezogen, jedoch ist das Fehlerbild damit nicht zu 100% weg -->
Lohnt sich hier die 100km Fahrt zum Händler (Garantie) oder direkt neue Bushings???

 

[kantn-manuel]

bei mir sind es sicher nicht die tretlager. 2 Wochen alte FSA BB30 Lager

zusätzlich muss ich nicht treten um das knacken zu hören.

mir fällt nur mehr die hinterbaulagerung komplett oder die Dämpferbushings ein.

mehr gibts nimma!

 

[Downhill Lucki]

nimm mal druckluft und blase in die ganzen lagersitze, damit der dreck rausfliegt. das sollte helfen und dann weißt du auch welches lager dass es war!

 

[rick-the-big]

Ich hab am we erstmal meine fox 32 zum laden zurück gebracht, weil sie nach 10mon Ölverlust und schleifgeraeusche beim einfedern hatte. laut denen soll es bei fox z.zt. 2-4wo dauern bis sie wieder kommt...man man man.... :-(

 

[chorge]

Shit!! Das ist natürlich ärgerlich... Sehr selten bei Fox! Bringt dir aber in dem Fall natürlich nix... :-(

 

[rick-the-big]

Shit!! Das ist natürlich ärgerlich... Sehr selten bei Fox! Bringt dir aber in dem Fall natürlich nix... :-(

ja, richtig kacke. naja, hab mir erstmal das ams von meinem vadder gekrallt, damit ich wenigstens weiterhin zur Arbeit mitm bike fahren kann is aber eben nur Nen cube... :-D :-D

 

[chorge]

Also ne passende Gabel hätten wir ja zu verkaufen... ;-)

 

[rick-the-big]

Was denn für eine?