Aktueller Inhalt von Dusty

Servus, das Teil auf dem Bild ist m.e. nicht gegen Chainsucks, es hindert die Kette nur daran nicht vom kleinsten Kettenblatt zu springen. Ein Chainsuck ist, wenn die Kette vom Blatt "festgehalten" wird und sich mit Gewalt an der Kettenstrebe vorbeiquetscht. Bei mir platzt der Lack dann...

Natürlich, wie konnte ich das vergessen... :lol: Aber danke für die schnelle Antwort. Ist genau das, was ich gesucht habe. Super Gruß, Dusty

Servus, ich habe meine LX-Parallax-Nabe zerlegt, weil sie unnormale Geräusche machte und siehe da: Wasser drin. Ich vermute, daß auch im Freilauf Wasser steht, da das Fett auf der Freilaufseite und im Freilaufkörper echt schei.. aussieht. :eek: Nun hab ich aber schon bestimmt tausend...

Sehr ungewöhnliche Stelle... Ich würde mal tippen, daß du irgendwo hängengeblieben bist oder dir vielleicht in einer durchfahrenen Rinne das Teil schon angeknackst hast und der Jump gab ihm den Rest. Seltsam.

Die Gabel besitzt keine Lockout-Funktion...leider. Das was du meinst ist die Kappe auf der rechten Seite oben mit kreuzähnlichen Erhebungen... Das ist die Abdeckschraube von der Dämpfereinheit. Wenn du die rausdrehst, hast du die Dämpfereinheit in der Hand und kannst den Ölstand prüfen...

Rechne doch mal selber durch: Wenn du alle 4.000km 12 Euro ausgeben mußt für ein Deore oder alle 40.000km 30 oder 35 Euronen bezahlst für ein XT-Lager, dann würde ich nicht lange überlegen, zumal das ewige an und ab, rein und raus weder für den Ramen noch für die Kurbeln gesund sind...

Hallo, du kannst mit dem Einstellrad auf dem linken Federbein die Federvorspannung einstellen, also den Negativfederweg auf dein Gewicht einstellen. Mit dem Hebel unten am rechten Federbein stellt man ein, wie schnell die Gabel wieder ausfedert, die sogenannte Zugstufe. Das ist alles, was...

Ich habe irgendwo mal von einem gelesen, der täglich zur Arbeit radelt, der schrieb, daß er das XT-Innenlager nach jeweils 50.000km tauschen muß. Erstaunlich... :eek: Gruß, Dusty

Servus, die meist kostenlosen Erst-Inspektionen werden manchmal, gerade in der Hochsaison, recht stiefmütterlich durchgeführt, da sie dem Händler keinen Cent einbringen. In der Regel ist jedoch eh nicht so viel lose oder verstellt, sodaß man den Zeitdruck beim Fahren danach nicht bemerkt...

Servus, ich habe genau den gleichen XT Umwerfer (FD-M 750 Down Pull) mit dem 113mm XT Octalink Innenlager (BB-ES 71) und dem XT Tretlager (FC-M 752) montiert. Funktioniert mit 47,5mm Kettenlinie tadellos. :daumen: Bei einer 50mm Kettenlinie würde ich jedoch auch Probleme bekommen. Für...

Wow, das hab ich auch noch nicht gesehen... :eek: Was sagt denn Schwalbe dazu? Ein Durchstich oder ähnliches kann jeden heimsuchen, aber das hier ist m.e. ein Garantiefall, weil Materialfehler der Karkasse. Ist ja auch nicht billig, so´n Reifen.Ich würde mal reklamieren und schauen, was...

Ich würde bei dem beschriebenen Problem auf zu hohen Ölstand tippen. Schraub mal ganz vorsichtig mit ´nem Engländer das in Fahrtrichtung rechte Rohr oben auf. Zieh das Plastikteil (Druckstufenbaugruppe) heraus und miss mit einem Zollstock den Ölstand. Achte aber darauf, daß die Gabelholme...

Wow, heute das erste mal mit Schwalbe Racing Ralph und Michi Latex unterwegs gewesen. Da ich neue Reifen brauchte, hab ich mir lange und ausführlich sämtliche Freds im Forum durchgelesen, hab auch anfänglich gezweifelt, bin aber nach der Ausfahrt auf unterschiedlichen Untergründen...

Leider hab ich keinen Schlauch, keinen Garten und keine Regentonne. Der nächste Bach ist mir auch zu weit weg und die Nachbarn könnten doof kucken, wenn ich da wasche. :eek: Also schlepp ich das Rad in die Wohnung, stell´s in die Badewanne und kann da schön in Ruhe mit warmem Wasser putzen...

Guter Tipp... So werd ich tun. Danke Gruß, Dusty