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Es geht nur um die Kohle, wer mal die EWS mitgefahren ist weiß was ich meine. Die Anmeldegebühren gehen völlig durch die Decke und dann zusätzlich noch die EMBA Mitgliedschaft. Dafür dass man im Training den Profiteams beim Shuttlen zugucken muss und man einen Essensgutschein bekommt. In...
Genau darum geht es ja, In ein volles Stadion einlaufen und vor tausend Leuten spielen. Das haben die sich durch hartes Training verdient und einen langen weg in nationalen Rennen und EWS Qualifier um von tausenden auf der strecke bejubelt zu werden. Mal abgesehen davon dass bei den Challenger...
Deswegen ist es ja die EWS. Du spielst ja auch nicht für eine Wochenende mal Bundesliga um zu sehen wie es ist. Klar ist die Quali da schwer aber dann muss man halt die Enduro 1 fahren oder die EWS-Europe. Aber da gehts halt um die Kohle, nicht um Leistung. Die sollten die Klassen lieber mal...
Macht total Sinn sich für ein Rennen anzumelden ohne Leistungsdruck haben zu wollen. Das ist das Equivalent zum Ebike, Fahrrad fahren ja aber schwitzen ist mir dann doch zu viel ^^
Auf den heimischen Trails bei -10 Grad,
keiner wird's bestreiten der Winter war hart,
doch ob es die Qualen wirklich wert waren,
werde ich nur mit einem Startplatz erfahren.
Haben den Pivot Phönix rahmen, da ist ja serienmäßig ein Rc4 verbaut.
Hätte auch noch einen fast Suspension Kolben da.
Lohnt es sich dann doch zu dem neuen zu greifen oder sogar zum Float x2 oder ist der Unterschied zum Rc4 nicht 700 Euro wert? :D
ja bekomme meine neuen Bfo Bremsen erst morgen, muss erstmal abchecken wie man die entlüftet, hatte bis jetzt nur avid.
Gibts bei schaltzughüllen verschiedene dicken? dann selbst wenn ich nur die hülle von versuche durchzuschieben (vom schaltwerk aus) geht der keine 2 cm rein..
Mein Racebike für 2015.
Hat einer von euch nen tipp wie ich den schaltzug durch den Hinterbau bekomme?
Ich bin schon am verzweifeln, vielleicht liegts auch an dieser Jagwire leitung ^^