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Wie bereits oben erwähnt kann man auch 55KL fahren ohne Probleme. Mein Setup läuft ohne Probleme und 0,5mm merkt man sicherlich nicht zudem man mit dem AXS Schaltwerk Toleranzen gut ausgleiche kann, wenn man eins hat.
Absolut verständlich wenn man sich die dynamische Regierung anschaut, die für heimische Unternehmen nichts mehr übrig haben und das Ausland am Ende mit Förderungen winkt. So schafft man am Ende auch die Klimaziele wenn kaum noch Unternehmen im Land sind und hier nichts mehr produziert/montiert...
Dann fühlst du dich aber getriggert 😜
Es gibt doch genug Alternativen auf dem Markt ohne Elektro. Ich wüsste auch ehrlich gesagt nicht was man an einer GX, X01, XX1 manuell noch verschlimmbessern sollte?
Und was machst du wenn das Schaltwerk so einen drauf bekommt und sich die UDH Aufnahme verbiegt oder bricht/einreißt und das Schaltwerk nicht mehr gerade ausgerichtet ist? Neues Schaltwerk für knapp 500 Tacken kaufen? Während ein Schaltauge noch nachgibt hat man hier nun ein starres System...
Du musst extrem viel fahren also verdammt extrem viel fahren wenn ich mir deine Punkte anschaue. Ich habe noch nie in 3 Jahren einen Ersatzakku gebraucht und ich lade meine Akkus im Schnitt alle 1200km. Was pro Jahr 3-4x passiert oder ist dein Akku defekt?
Was Kettenblätter kleiner 32 angeht braucht man ja jetzt 8 Loch Aufnahmen früher bei den Eagle Antrieben, hatte man eine 3 Loch Aufnahme für das KB.
Neulich habe ich mir die XX Kurbel gekauft mit Powermeter da hat das KB T-Type Verzahnung was mit Eagle Ketten kompatibel ist. Jedoch habe ich...
Zur alten GX AXS schwerer und und drastisch teurer aber hey DAS IST EVOLUTION …. Also das Marketing 🤣 der Trigger ist hässlich und Farben gibts nur noch Standard wie bei Shimano?
Eine GX Kassette kostet jetzt so viel wie eine XX1 in Gold, Bronze etc. das Schaltwerk 480 Euro 🤣 dazu halte ich...