Manchmal bringen einen auch externe Einflüsse zu Fall, der Kollege hier hat das noch gut gemeistert:
Das ist ja nochmal gut ausgegangen. Da sieht man mal wie machtlos man gegen die Physik ist und wie lang auf einmal ein Bremsweg ist. Unglücklich war auch, dass der Fahrer ja ausweichen wollte, das Kind aber genau in die Richtung gesprungen ist. Ich weiß, das mag sich jetzt klischeehaft anhören, aber : Wo waren die Eltern?
EDIT: Boah, habs mir grade nochmal angeguckt, da läufts mir eiskalt den Rücken runter, wenn ich dran denke, was passieren hätte können. Gott sei Dank ist da nichts passiert.
@Alpe7
Mir ist besonders der Fahrer mit dem hellblau/schwarzen Rad aufgefallen. Bei 0:31 macht er einen Nosedive (oder?) und legt sich über den Lenker. Das Hauptproblem war wohl, dass er aus dem Stand der Drop fahren wollte, oder was würdet ihr sagen? Aber noch interessanter finde ich dass der Fahrer bei 0:43 wieder sehr tief mit dem Vorderrad fliegt, obwohl er ja eigentlich eine passable Geschwindigkeit fährt. Liegt das daran, dass er den Gewichtspunkt zu weit hinten hat?
Ja, und das mit dem Steinfeld ist bei den meisten ,glaube ich, Kopfsache. Wenn man da mit Schrittgeschwindigkeit drüber will, es berg ab geht und der
Sattel relativ hoch ist, fällt man da leicht seitlich. In Heidelberg sind die Trails auch sehr steinig und wurzelverschlagen, ich kann nur den Tipp geben, den
Sattel etwas niedriger stellen, das erleichtert die Gewichtsverlagerung nach hinten und man fühlt sich sicherer, weil man viel einfacher absteigen könnte, ansonsten noch den Lenker richtig fest halten, nicht verkrampfen, aber schon mit den Armen arbeiten und aktiv mit den Beinen federn, dann geht das wirklich. So mache ich das jedenfalls mit meinem Hardtail.
. Die Gegenkraft ist hinsichtlich der Dynamik der Erde relativ wumpe 
richtig. allenfalls Endurorennen.
