29+ Gallery und Tech Thread

[Tomt]

Weiß nicht, ob das schon mal jemand hier irgendwo gepostet hast...

Was für die Niner-Nerds, gibt auch noch ne SSP-Version, Quelle:http://www.bikerumor.com/2014/08/14...trails-special-imba-edition-helps-build-them/.

 

[zoomer]

In Silber/Gelb

 

[patrick_]

ein Traum <3
HILITE 29+ mit Pinion & Gates

mehr Bilder hier: http://www.hilite-bikes.com/titan/gallery/

 

[zoomer]

Schönes Farbkonzept

 

[DerBergschreck]

Schönes Farbkonzept

Wo ist das Farbe?

 

[zoomer]

Eben !


Ich sehe jede Menge Grau-, Silber- und Schwarztöne,
verschiedene Glanz- und Absorptionsvarianten, weiche
und harte Materialien. Verschiedene Rundungsradien,
Fonts und Logos.

Gut, mit dem Blau am Riemen wirkt es natürlich bereits
etwas überladen, bunt und laut.

 

[Tomt]

Es geht voran...



Scheint doch noch was mit dem Herbst/Winter-Projekt zu werden.

 

[zoomer]

Das ist eine Phishing Mail

 

[exto]

http://www.lenzsport.com/detail.php?prodID=37

 

[patrick_]

mehr hier:
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/things-dont-always-have-so-black-white-927381.html

 

[manni-62]

Moin zusammen,
kann mir jemand verraten, was hier für ein Lenker im Einsatz ist

[\QUOTE]

Ist das vergleichbar mit on-one OG?
Ich suche noch was mit größerem Backsweep für's Waldcruisen und Radwandern..., aber etwas mehr Breite als die Treckinglenker wie fsa metropolis

Dank schon mal,
Manni

 

[ONE78]

Neue 29+ plastefelge

http://www.nextie-bike.com/fat-bike...tubeless-ready-double-wall-jungle-fox-nxt50jf

 

[exto]

Donnerwetter!!!

Ne Menge interessante Optionen und sogar einigermaßen bezahlbar.

 

[Fabeymer]

Moin zusammen,
kann mir jemand verraten, was hier für ein Lenker im Einsatz ist

Das ist ein Answer Enduro 20/20. Ich liebe das Teil!

 

[patrick_]

noch mal das Eriksen:

 

[DerBergschreck]

noch mal das Eriksen:

Hm, diese Konstruktion mit dem Dreieck zwischen Ober- und Sitzrohr und dann die "hoch" angeschweissten Sitzstreben will mir nicht so recht gefallen.

Aber interessant, dass jetzt immer öfter der Maxxis Chronicle zu sehen ist. Leider gibts davon noch keinen aussagekräftige Fahrtest. Das Profil erinnert an den Maxxis Ardent und mit dem war ich viele jahre sehr zufrieden. Der Knard allerdings ist auch ein sehr ausgewogener Reifen - ob der Chronicle hier noch mehr bietet?

 

[patrick_]

Hm, diese Konstruktion mit dem Dreieck zwischen Ober- und Sitzrohr und dann die "hoch" angeschweissten Sitzstreben will mir nicht so recht gefallen.

Geht schöner aber insgesamt mM doch ein sehr schönes Bike.

 

[Fabeymer]

Aber interessant, dass jetzt immer öfter der Maxxis Chronicle zu sehen ist. Leider gibts davon noch keinen aussagekräftige Fahrtest. Das Profil erinnert an den Maxxis Ardent und mit dem war ich viele jahre sehr zufrieden. Der Knard allerdings ist auch ein sehr ausgewogener Reifen - ob der Chronicle hier noch mehr bietet?

Ich habe anfang August länger mit jemandem gesprochen, der eine Vorserienversion des Chronicle fahren durfte. Seine Meinung fiel nicht unbedingt positiv aus, vor allem die Karkasse ist seiner Aussage nach nicht sonderlich gelungen, da der Reifen bei geringem Luftdruck in Kurven sehr stark"einknickt". Das wird auch noch dadurch begünstigt, dass der Maxxis nicht so rund ausfällt wie der Knard, sprich, es fehlt ihm an Volumen an den Flanken. Beim Knard ist es ja so (auch nach meinem Empfinden, weil ich den Knard vorne letztens mit nominell viel zu wenig Luft gefahren bin), dass man selbst mit 0,5 bar in Kurven keine Angst haben muss, dass einem der Reifen irgendwie "davon walkt", weil der runde Querschnitt sehr viel Stabilität verleiht. Das fehlt beim Maxxis, deswegen ist er - Stand jetzt - wohl nur als Hinterreifen wirklich zu gebrauchen, sofern man einen Luftdruck fahren möchte, der 29+ würdig ist.

 

[DerBergschreck]

Ich habe anfang August länger mit jemandem gesprochen, der eine Vorserienversion des Chronicle fahren durfte. Seine Meinung fiel nicht unbedingt positiv aus, vor allem die Karkasse ist seiner Aussage nach nicht sonderlich gelungen, da der Reifen bei geringem Luftdruck in Kurven sehr stark"einknickt". Das wird auch noch dadurch begünstigt, dass der Maxxis nicht so rund ausfällt wie der Knard, sprich, es fehlt ihm an Volumen an den Flanken. Beim Knard ist es ja so (auch nach meinem Empfinden, weil ich den Knard vorne letztens mit nominell viel zu wenig Luft gefahren bin), dass man selbst mit 0,5 bar in Kurven keine Angst haben muss, dass einem der Reifen irgendwie "davon walkt", weil der runde Querschnitt sehr viel Stabilität verleiht. Das fehlt beim Maxxis, deswegen ist er - Stand jetzt - wohl nur als Hinterreifen wirklich zu gebrauchen, sofern man einen Luftdruck fahren möchte, der 29+ würdig ist.

Na dann muss ich ja nicht ungeduldig warten und bin weiterhin mit meinen Knards glücklich.

 

[DerBergschreck]

Na dann muss ich ja nicht ungeduldig warten und bin weiterhin mit meinen Knards glücklich.

EDIT:
Habe gerade auf der Surly Website gelesen, dass der Dirt Wizard nun in etwas breiteren 29x3" kommen soll. Den vorherigen 29x2,75" gibts wohl dann nicht mehr - was will man auch mit so nem schmalen Ding?
Könnte mir vorstellen, den Knard hinten zu lassen und vorne mal so einen mit noch mehr Traktion drauf zu packen. Aber erst mal abwarten - das wird ja wieder dauern, bis der mal lieferbar ist.

 

[midge]

lässig mit dem Dirt Wizzard. cool wäre allerdings auch den Knard (als Hinterreifen) in 2,75 anzubieten, als größervolumige Alternative für "normale" Rahmen

 

[DerBergschreck]

lässig mit dem Dirt Wizzard. cool wäre allerdings auch den Knard (als Hinterreifen) in 2,75 anzubieten, als größervolumige Alternative für "normale" Rahmen

Ich kenne genug "normale" Rahmen, die schon mit einem 2,4er Probleme bekommen. 2,75er dürften da wie Blei in den Regalen leigen beliben. Vielleicht ist das auch der Grund, warum der Dirt Wizard von 2,75" auf 3" verbreitert wird.

 

[patrick_]

Pilot <3

Quelle: FB-Seite von Pilot

 

[taunusteufel78]

 

[exto]

Gibt's von Niner aktuell was, ganz ohne gelb?