Galerie: Singlespeed Geländeräder

[jester81]

ups, das ist ja die Gelände Galerie! ich bin mit dem Rad letztes we beim Rad Race mitgefahren, daher die dünnen Pellen. Stellt euch einfach 2.2 er Race Kings statt dessen vor, die sind normalerweise drauf. ich mach davon nochmal ein Bild, wenn ich wieder umgerüstet habe. nach den cyclassics!

 

[Alwood]

Nicht so populär, aber für mein Empfinden sehr geil.

 

[svennox]

Geiles Teil!

ENGLISH

 

[SRV]

sooooo ... da sollen sich die alten Miesmacher doch mal über gekrümmte Unterrohre beschweren

KLUNKER:

PS.: Ich hoffe, dass ist auch wirklich Singlespeed

Das hier mag ich: GELÄNDERAD !!! (hoffentlich mit Rücktritt-Bremse)

 

[Burba]

sooooo ... da sollen sich die alten Miesmacher doch mal über gekrümmte Unterrohre beschweren

Hier hätt man das Sattelrohr aber ruhig auch noch krummklopfen können...

 

[Havi]

Nicht so populär, aber für mein Empfinden sehr geil.

Inwiefern findest du das? Ich hatte irgendwann mal den Hirnfurz den Rahmen komplett schwarz mit einer Starrgabel und Schwalbe SuperMoto aufzubauen, aber für das Achtrad fehlt mir dann doch der Platz und die Motivation.

 

[sharam]

Aufgebaut mit Rabbit Hole!

 

[SRV]

LOL

Ich seh nur noch krumme Rohre ...

Sehr schönes Rad !!! Und die Vordergabel ...

 

[eisprinzessin]

PS.: Ich hoffe, dass ist auch wirklich Singlespeed

Ich tippe auf Nabenschaltung (Zugverlegung am Unterrohr) + Rücktritt (Abstützung ist zu sehen). Egal, ist ja auch eher kein Geländerad sondern ein Cruiser. Mir aber wurscht, bin ja kein SSP Hardliner

 

[Deleted 247734]

Aufgebaut mit Rabbit Hole!

Was ist ein Rabbithole? Hast du ein Bild von vorn? Ich mag den Raw-Look.

 

[larso]

Wozu sind diese beiden Bügel von Gabel zum Steuerrohr da?

 

[sharam]

Was ist ein Rabbithole? Hast du ein Bild von vorn? Ich mag den Raw-Look.

Rabbit Hole ist eine Felge von Surly! 50mm breit und mit Löchern versehen!

 

[SRV]

@ eisprinzess und larso
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Ich denke, dass die beiden Bügel bei dieser Gabel ohne Funktion sind, sondern eher eine optische Anlehnung an die Springergabeln. Es gibt allerdings auch solche Gabeln, welche eher dünne bzw. flache formen haben (keinen runden Rohrquerschnitt), da könnten die Bügel als federnde Stützen dienen. Wenn ich Unsinn rede, belehrt mich !!!

Nun zum Thema Klunker bzw. clunkers:
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Wie ich schon angedeutet hatte, sind ja die Urformen des Geländerades (Pre-Mountainbike) auf Cruiserrahmen aufgebaut worden. Damals gab es sogar schon Downhillrennen etc. Ein schöner Link:
http://www.clunkers.net/

Somit ist die Grenze aus meiner Sicht zwischen den »echten« Cruisern bzw. Chopper-Bikes und den Geländecruisern bzw. Cruiser-Mountainbikes fliessend.

Interessanterweise sind die Übergangsformen dann bisweilen so gebaut, dass man sehr schön sieht, woher das HAWKy von User:Havi seine Form hat (Knick im Oberrohr hinten):

Kommt alles von der Cruiserform. Hier gibt es (Dynamics hat in den 80s auch so was gebaut) auch echte MTB-Geometrien im Cruiserstyle:

Seeehr geil das Teil


Bei meinem JAMIS war mir auch der Unterschied zwischen Cruiser und MTB nicht klar :

 

[Burba]

coole Kisten

 

[SRV]

... gerade noch ein schönes gefunden: PURE DOPE !!!

Mehr (auch Bilder) dazu hier:
http://theradavist.com/2013/07/beautiful-bicycle-natalias-igleheart-ss-mtb/#1

ist ein Igleheart, mir bis dato völlig unbekannt ...
http://igleheartcustomframesandforks.com/

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und zwei weitere:

und:

(womit wir wieder bei der Cruiserframegeländeradthematik wären ...)

 

[SRV]

uiuiui, wenn man zu viel Zeit bzw. Urlaub hat, kann man sich nicht vom Bildschirm trennen ...
... also hier noch ein paar Fünde, welche ich Euch nicht vorenthalten möchte:
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--- eins mit Knick im Unterrohr ...

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so, jetzt aber genug gedaddelt ... ...

 

[Burba]

jaaa, das ist einiges Schönes dabei

 

[Deleted 294333]

Und einiges echt unansehnliches...

 

[svennox]

..stimmt vieles ist Geschmacksache!

DAS HIER FIND ICH ""GEIL""

 

[ploerre]

Welchen Sinn hat denn das verlängerte Sattelrohr? Und wie wird die Stütze da geklemmt?
Für mich wär das so völlig unbrauchbar. Selbst bei einem rigid SSP MTB muß ich die Möglichkeit haben, den Sattel runterzulassen, wenn es steile stufige Trails bergab geht.

 

[aggressor2]

die stützenkopf dürfte eingeklebt sein.

bei meinem fortitude kann ich den sattel auch nicht absenken und das ist kein großes problem. wenns ganz steil wird geh ich halt hinter den sattel. die ganz groben sachen mit losem schotter und recht engen kurven fahr ich damit aber eh nich.
und gerade gestern hab ich extrem gemerkt, was 29" laufräder in ner schnellen holprigen abfahrt bringen. beim 26" starrrad hab ich mir in der gleichen abfahrt schon oft nen niedrigeren sattel gewünscht, aber mit 29" starrrad war die abfahrt fast schon einfach.

ne moderate sattelüberhöhung wie beim hellblauen english hilft dem ganzen auch noch.

 

[Rommos]

Welchen Sinn hat denn das verlängerte Sattelrohr? Und wie wird die Stütze da geklemmt?
Für mich wär das so völlig unbrauchbar. Selbst bei einem rigid SSP MTB muß ich die Möglichkeit haben, den Sattel runterzulassen, wenn es steile stufige Trails bergab geht.

Die Sattelhöhe ist einstellbar, es ist eine modifizierte Thomson Stütze eingebaut.

Zitat: The goal was a very clean look, hence the integrated seatmast (with a Thomson seatpost modified with an internal wedge – seat height is adjustable by removing the saddle)

hab ich schon öfter mal gesehen, dass man mittels Klemmkeil und Schraube von oben einen Sattelstütze von innen klemmt...

Mehr vom Bike hier

Gruß
Roman

 

[ploerre]

OK, danke für die Info. d.h in dem Fall wird die Usability von der (imho fragwürdigen) Optik gestochen.

Die Leitungsverlegung finde ich allerdings top.

 

[Ducsasch]

Mein Müsing jetzt mit leichterer Gabel.

 

[a.nienie]

Pike hat doch mind. 2,5KG