Ich fahre 29+ hinten mit 420iger Kettenstrebe, das Rad ist wahnsinnig wendig, da kann ich absolut keine Nachteile mehr zu 26 Zoll finden. hab allerdings auch sehr leichte 500g
Felgen drin, so dass sich die Trägheit der größeren Räder kaum bemerkbar macht.
Für mich haben die fetten
Reifen nur Vorteile, das Rad rollt offroad viel schneller und mit 0.7bar super smooth. Durchdrehen gibt es einfach garnicht mehr. Egal welche Stelle ich konnte alles, wo ich vorher mit dem 26iger Fully hängengeblieben bin mit dem 29+ Harttail auf 1 durchfahren.
Ich hab mir letzte woche einen 29iger Cube AMS kommen lassen, der war im Angebot und hat viel Reifenfreiheit. Der 29x3.0er Knard passt gerade so auf press in den Hinterbau, also der
reifen steht überall auf +-1mm an passt also nicht. ich denke ein 29X2.8er WTB Trailblaser würde in den Cube schon sauber rein passen.
B+ ist damit ideal um das ganze endlich als normales Fully fahren zu können. Die Performance ist sicher etwas schlechter als 29+ aber mir fehlt ein Fahrwerk, dass bei schneller Gangart oder Sprüngen die spitzen raus nimmt.
Meine Vision: 29iger Fully, 29+vorne, B+ hinten, ergibt vorne 1cm mehr Bauhöhe hinten 1cm weniger, das gleicht sich so ziemlich aus, der Lenkwinkel wird flacher und man kann es richtig krachen lassen.
Nichts desto trotz hätte ich gerne ein 29+ Fully mit 430iger Kettenstreben. Ich werde einige Rahmenbauer anfragen, wenn da Interesse besteht können wir uns gerne zusammen tun, wenn man wegen mehreren Rahmen anfragt ist das sicher Interessanter.
hatte mich schon hier und dort bei den TNI-Reviews der letzten Monate etwas gewundert, dass da ein Trend weg vom 29er geht.
