Stürzt Ihr eher wegen Überschätzung / Übermut oder mentale Stressblockaden?
Bei mir passierts fast ausschließlich durch Unkonzentriertheit bei einfacheren Stellen. Schwierige Sachen schaue ich mir vorher an, geh es im Kopf durch und dann klappt das in der Regel. Wenn's auch mal rumpelt, ist es zumindest so gut, dass ich nicht brachial aufs Maul fliege. Ich reite nicht ganz so hart auf dem schmalen Grad zwischen Leben und Tod, wie ein DH-Racer.
In meinem persönlichen Grenzbereich kann ich maximal eine knappe Minute fahren. Dann lässt die Konzentration nach und ich muss Tempo rausnehmen, wenn ich keinen Abflug riskieren will. (Das wäre dann Übermut) Deshalb fahre ich gern mit meiner Freundin. Beim Warten erholen sich meine Nerven.
Meine letzten Stürze:
1. Beim Speedcheck der Anfahrt zu einem größeren Sprung auf dem Absprung angehalten. Dort im Stehen umgekippt, vom Absprunghügel gefallen und die Kapsel vom Zeigefinger verletzt. Der andere Zeigefinger war gerade wieder halbwegs heile. Den hatte ich mir im Frühjahr sehr verletzt, als ich mein Bike über einen umgefallen, großen Baum
getragen habe und dabei runtergepurzelt bin. Alle ausgesetzten Spitzkehren hatten prima geklappt.
2. Im Wald hatte hinter einem kleinen Sprung jemand die Landung weggebuddelt und mich erwartete ein Loch fürs Vorderrad. Sprünge mit nicht einsehbarer Landung sollte man sich vorher anschauen - weiß ich. Aber da hatte sich seit Jahren nichts verändert...
3. Auf dem Heimweg von der Kneipe beim Wheeliefahren nach hinten umgefallen und verletzt. Hatte "vergessen", dass bei dem Rad die HR Bremse kaputt war. Für Abspringen hat die Reaktion nicht mehr gereicht.
4. Lampe fiel bei Nightride aus und in dem Moment war was im Weg...
5. Bei steiler aber für mich einfacher Abfahrt in der Kurve mit dem Lenker an einem kleinen 3 cm dicken Bäumchen hängen geblieben und abgelegt. Ganz klar nicht aufgepasst, einfach laufen lassen, weils so schön ist und schon nach den Leuten geschaut, die am Trailausgang standen.
Wenn ich mich kurzfristig für den Notausstieg entscheide und auf den Füßen lande, zähle ich es nicht als Sturz. Einen galanten Absprung über den Lenker bekomme ich aber auch nur hin, wenn ich ihn vorher als Alternative bewusst eingeplant habe und mich konzentriere. Hätte mich bei meinem Sturz Nr. 2 retten können, wenn ich "auf Sendung" gewesen wäre.
