(nicht böse gemeint)
). Also, entweder reinigen, oder es knirscht. Wo ist denn da der Vorteil? Bei Syntace X12 ziehe ich mir beim ein und Ausbau kaum Dreck auf die Achse und auch der Klemmbereich bleibt sauber wie er ist.
aber vor allem darf ich dann bei jedem Ausbau des Rades erst einmal doch die Achse raus ziehen und reinigen, genauso wie auf der linken Seite das Ausfallende, weil ich sie mir beim Ein und Ausbau schön voll Dreck und Staub ziehe und damit dann auch die Nabenachse, wenn ich das nicht mache. Die unten offenen Ausfallenden sind für mich vor allem eins: Taschen für Dreck. Die Seite ist ja auch noch der Teil der Achse, die sich zur Klemmung aufspreizt (und da nimmt man dann ein offenes Bauteil
Ich auch nicht, zumindest nicht, wenn ihr es so macht wie letztes mal. Der Grund: Syntace X-12 ist im Forum sehr beliebt. Damals gab es nur die Auswahl entweder X12 oder (wenn Schnellspanner) dann Maxle (die persönlich auch nicht sonderlich mag). Würde man ein auf X-12 basierenden Schnellspanner zur Wahl stellen, beispielsweise mit DT Spanner, sähe die Sache schon anders aus. (das ist so mein Eindruck)
Mein persönlicher Favorite für das Bike von der Achse her ist aber der:
Schöner kann man das aus meiner Sicht nicht lösen.
X12 ist nicht schlecht, und ja, es ist sehr beliebt - trotzdem ist es nicht der Weißheit letzer Schluss.
Es nervt mich immer noch wenn ich mein Hinterradausbaue, egal ob auf dem Trail oder daheim im Montageständer oder noch schlimmer daheim ohne Montageständer, dass ich genau 3mm Platz mit meinen finger habe, um einen Teil der Achse(den Bund links außen) zu greifen, der NICHT fettig ist. dann muss ich die Achse herausziehen, mit Fingerspitze und daumen, muss sie dann vorsichtig nach unten baumeln lassen, weil ich sie nicht in der horizontalen mit meinem 2 fingern und dem kleinen bund halten kann.
auf den boden legen mag ich sie auch nicht, weil dann wieder jeglicher Dreck und Staub vom Fett gehalten wird, bleibt also nur, sie in der Hand zu halten, oder nach demontiertem Hinterrad wieder in das Hinterrad zu stecken. Oft kann ich sie gar nicht auf den Boden legen, da das Bike im Montageständer hängt und ich sie sonst auf den Boden fallen lassen müsste, ich brauch nämlich 2 freie Hände beim Radausbau im Montageständer, eine für das Rad, eine fürs Schaltwerk, um es wegzudrücken.
Bau ich das Rad ein, muss ich die Achse bevor ich das Rad einbaue, schon halbhoch in Position legen, um sie später, bei gehaltenem Hinterrad(sonst fällt es aus dem Rahmen), griffbereit haben, da ich dann ja nur noch eine Hand frei habe und aber das Rad halten muss.
Es ist einfach kacke - ehrlich
Es gibt mittlerweile einfachere Lösungen, dass die Achse PERMANENT in der Nabe bleibt, und das ohne Kompromisse, ohne Nachteile, aber du brauchst die blöde fettige Achse nicht mehr in den Dreck legen, noch machst du dir die Finger schmutzig noch kannst du die Achse verlegen oder ähnliches.
man kann sich auch natürlich damit spielen, die Achse in eine stabile Position im linken ausfallende zu bringen. Man hat ca 0,5mm platz, um die Achse exakt im linken ausfallende zu positionieren, dass sie nicht in die Nabe steht, und trotzdem nicht herausfällt
Und WEHE du berührst dann den Rahmen
duck und weg.
. ich weiß dass jetzt die freaks schimpfen oder weinen werden aber das ist ausnahmsweise ein problem das mir noch nie als solches aufgefallen ist. Im ernst ihr findet keine stelle wo man die achse hinlegen kann ? (und nur weil kein fett auf der achse ist rostet es auch nicht wie wild). maxle find ich echt gut, ich hatte noch nie probleme damit und die dinger sind seit x jahren in verschiedensten ausführungen an meinen bikes. nach unten offene ausfallenden ist so 2000 -duck und weg-
.
Das ist leider die negative Seite von Crowdsourcing
