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Mmmmhhh....kontrolliert ihrs vielleicht zu oft, so dass das ganze sich weitet/ausdehnt, das gewinde nicht mehr straff sitzt....? Kann das überhaupt sein..?
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Stell dich mal seitlich neben dein Rad und wackle am Hinterrad hin und her.Mmmmhhh....kontrolliert ihrs vielleicht zu oft, so dass das ganze sich weitet/ausdehnt, das gewinde nicht mehr straff sitzt....? Kann das überhaupt sein..?
Was hast du da für Lager genommen? Bei dem Unterschied zwischen Innen- und Außendurchmesser passen da doch kaum Kügelchen dazwischen?! Oder hast du eine dünnere Spezial-Achse, die nur in der Mitte (Rahmendurchgang) die Originaldicke von 15mm hat?Hab beim Hauptlager auf Rillenlager+Stahlachse gewechselt - keine Probleme mehr...
Ich bin von sowas ausgegangen:Was ein Rillenlager ist will ich auch gerne wissen
Stell dich mal seitlich neben dein Rad und wackle am Hinterrad hin und her.
Also Rahmen am Sattelrohr festhalten und Hinterrad zu dir ziehen bzw. wegdrücken. Wahrscheinlich hast du auch leichtes Spiel, merkst es nur beim Fahren nicht direkt.
Man merkt beim Wackeln, dass da mehr ist als nur das Verwinden des Hinterbaus. Ein bisschen Gefühl braucht es allerdings
Jupp, ich hab diese Lager.
Im eingebauten Zustand sind die noch etwas enger. Aber dennoch mehr Spiel als die dunkelgrauen.
Nicht nur die Kunststoffbuchsen sind eingelaufen auch die eloxierte Achse.
Machs nicht so spannendInteressanter Fred, habe auch gerade an meinem AC die ULH gewechselt ... und dabei noch was anderes entdeckt.
Ich vermute, Provester meint keine Rillenkugellager, sondern die früher verbauten Nadellager. Habe ich auch noch in meinen beiden Rädern und habe kein Problem mit Spiel im Lager.
Machs nicht so spannend
Nadellager (oder Walzenlager?) Diese waren früher beim AFR komplett verbaut (bis auf die Lager oben am ULH) - haben dem entsprechend Stahlachsen mit geringfügig geringeren Durchmesser
hast du ne bezugsquelle damit man sich das ausmaß des umbaus mal anschauen kann?
Grüße