dies wird ein aufbauthread! der wird sich bestimmt etwas hinziehen, aber am ende wird's (m)ein traumrad. einige teile sind schon vorhanden, einige suche ich noch. bisher nur soviel: es wird nur dunkelblaue oder polierte parts an diesem rad geben.
stimmt zwar, ich steh' aber gar nicht auf golden. an dieses bike kommt sicher keine einzige goldene schraube, aber z.b. teile wie ein polierter king ohne logo und nos dp22 felgen auf hügi compact, die noch durchpoliert werden müssen
das ist eher die eingeschlagene richtung.
funktionieren faltreifen mit den rigida dp22 felgen? ein guter freund hat diese felgen auch (so kam ich ja drauf), aber bei ihm sind in 3 wochen bei 5 schläuchen die ventile abgerissen. erst seitdem drahtreifen drauf sind ist ruhe. falls das so ist, bräuchte ich wohl andere felgen oder etwa noch mehr reifen 
wenn auch in traurigem zustand), der kooka-vorbau und der ac-spider. der vorbau allerdings ist die nächste baustelle. die kappe ist an der schraube unten gerissen 
. wenn jemand tatsächlich sowas übrig hat (auch einen ganzen vorbau) bitte pm. felgen, bremshebel, kurbelarme, vorbau und ein lenker uvm. sollen noch aufpoliert werden. (jaja, luxussorgen ) egal wie die räder am ende gebaut werden, vielleicht ja mit ganz anderen felgen und naben, hatte ich noch die idee 2-4 blaue und sonst silberne speichen zu verwenden. könnte ganz cool aussehen.
falls da ein Satz blauer Reifen über ist, meld dich mal
war mehr als Scherz gedacht, die Masse/Auswahl ist halt wirklich beeindruckend... 
welche Breiten hast du da überhaupt, die "Blauen" sind ja meist schmalere Genossen... mir ist letzt ein blauer Ritchey-Satz in 2.1 wegen ein paar Euronen durch die Lappen gegangen. 
keine kommunikation seitens des verkäufers und null erstattung 
dankedanke, habe auch schon über aufpolieren nachgedacht, aber für ein wirklich gutes ergebnis müsste man das parallelogramm auch auseinandernehmen, das durch diese nietstifte verbunden ist. wie ist das beim umwerfer? glaube genauso. da bin ich mit meinem latein am ende. ansonsten cool, weil ich dann alles da hätte.Tolles Projekt!
Das XTR Schaltwerk und Umwerfer könnte man auseinander nehmen, Eloxierung entfernen und polieren mit ein wenig handwerklichen Geschick.
Natürlich muss man das Parrallelogramm auseinander nehmen. Dafür muss man die Passungen mit einer Bohrmaschine etwas aufbohren und die Bolzen entfernen. Wenn man es wieder zusammenbaut, muss man neue Bolzen, die auf einer Seite einen kleinen Kragen haben, drehen und mit Sprengring sichern. Beim Umwerfer das Gleiche.
dafür hab ich leider nicht die möglichkeiten
