Show your Dorado ! [chat thread]

[rage_rider]

Ich habe eine Frage zum technischen Verständnis der Druckstufen:

Im Quick Setup Guide wird empfohlen, dass man Für DH Race die HSC 4 Clicks (= straff) und TPC+ 12 Clicks (= weich) von komplett geschlossener Druckstufe aus gesehen herausdehen soll. Aber möchte man nicht gerade auf schnellen Wurzelteppichen und in Steinfeldern ein möglichst softes Ansprechverhalten mit eher wenig HSC erzielen?

Für Jump- und Anliegerlines wird empfohlen die TPC+ nur 4 Clicks herauszudrehen. Macht meiner Meinung ja auch Sinn, um das Wegsacken in Anliegern oder in der Kompression beim Absprung zu verhindern. Aber warum wird für solche Lines dann empfohlen, die HSC 12 Clicks rauszudrehen und damit eher sehr weich und sensibel einzustellen?

Habt ihr eventuell noch ganz andere Empfehlungen/Vorlieben für diese beiden Szenarien?

Servus
Das Selbe hab ich mir auch schon gedacht, am besten is es meiner Meinung nach von ganz geschlossenem rebound/hsc/tpc+ immer 2 klicks nach jeder Abfahrt weiter zu öffnen, bis man das gewünschte Setup gefunden hat.

So bin ich annähernd an das Dh race Setup des Setup Guides herangekommen und bin begeistert davon.

 

[rage_rider]

Mein Rage mit der neuen Dorado

 

[san_andreas]

Bei mir sitzt der Konus von Reset relativ locker auf der Gabelkrone, habt ihr das auch ?

 

[Mutant-Rider]

Hab ein Konus der eingeschlitzt ist und der sitzt fest, man kann ihn jedoch mit der Hand lösen. Von FSA.

 

[san_andreas]

Hab's jetzt penibel gereinigt.
Auf den Konus an paar Punkten ganz dünn Kleber aufgetragen, trocknen lassen und Konus drauf gemacht....hält.

 

[willi20]

Ist der Steuersatz neu? Dann würd ich ihn vorsichtshalber zurückschicken. So billig ist Reset nicht um kompromisse einzugehen.

Wenn er gebraucht ist kann natürlich sein, das durch toleranzen Spiel entsteht. Die Frage ist halt ob der Kleber auf dauer/belastung hält.

 

[Mutant-Rider]

Ich frage mich, ob der Konus überhaupt richtig "fest" sein muss. Am Ende wird er doch eh zusammengedrückt, durch das Anziehen vom Steuersatz.

 

[san_andreas]

Ist ein gebrauchter, sitzt aber jetzt perfekt.

 

[willi20]

Ich frage mich, ob der Konus überhaupt richtig "fest" sein muss. Am Ende wird er doch eh zusammengedrückt, durch das Anziehen vom Steuersatz.

Bei einem geschlossenen Gabelkonus zieht sich nichts zusammen.

@san_andreas die frage ist halt wie lange. Will dir nichts einreden, aber ich hätte den Konus geschlitzt.(Aber kommt halt auf die umstände an z.B wie viel Spiel,usw..)

 

[Surtre]

Bei mir sitzt der Konus von Reset relativ locker auf der Gabelkrone, habt ihr das auch ?

Flatstack oder konventionelle Variante?
Bitte bei den Resetsteuersätzen nicht den Gabelkonus schlitzen: Die schöne Dichtung wird zerstört und man hat am Ende wieder die Wartungsintervalle eines günstigen Steuersatzes...

 

[Carcass]

Chris King und ruhe ist

 

[san_andreas]

Flatstack oder konventionelle Variante?
Bitte bei den Resetsteuersätzen nicht den Gabelkonus schlitzen: Die schöne Dichtung wird zerstört und man hat am Ende wieder die Wartungsintervalle eines günstigen Steuersatzes...

Keine Angst, am Reset wird nix manipuliert.

@Carcass : zwischen King und Reset dreh' ich die Hand nicht rum. Wenn ein Teil locker sitzt, liegt es meistens nicht am Reset.

 

[Carcass]

Nee passt scho. Haste den Gebraucht gekauft? Konus ist echt ein einmal Produkt in meinen Augen.

 

[san_andreas]

Ja, der Steuersatz ist im Rahmen drin gewesen.

 

[JL_Suspension]

Hey, Andy, wenn du dich in die Bahn Setzt, kannste nen Konus Reset bei mir in Obergiesing mit Resten des Steuersatzez holen kommen für Umme. Schale oben udn unten etc..am besten bringste die Brücke mal mit. Kleben und anderes is nich so Prall. Bin mindest bis 20 Uhr hier.

Ja, der Steuersatz ist im Rahmen drin gewesen.

 

[san_andreas]

Danke ! Heute geht's leider nicht, aber vielleicht nächste Woche !

 

[JL_Suspension]

OK, der liegt hier nur rum udn fliegt sonst irgendwann einfach eh weg.

Danke ! Heute geht's leider nicht, aber vielleicht nächste Woche !

 

[san_andreas]

Ne, schmeiß' ihn nicht weg...ich muss die nächsten Tag eh in deine Richtung.

Machst du auch Service an Bos Dämpfern ?
Meiner müsste auf einen anderen Tune umgebaut werden.

 

[JL_Suspension]

ja coil mach ich noch, so lange bis die service kits verbaucht sind, dann fliegt es ziemlich sicher aus dem programm. guckst du hp, der ist der letzte seiner art im programm : http://www.jl-racing-suspension.com/mtb-suspension-service-preise/bos-coil-shocks/

Ne, schmeiß' ihn nicht weg...ich muss die nächsten Tag eh in deine Richtung.

Machst du auch Service an Bos Dämpfern ?
Meiner müsste auf einen anderen Tune umgebaut werden.

 

[Lazy462]

auf meiner dorado saß der reset konus auch verhältnismäßig locker. wenn ich die gabel ausgebaut hab, ist der konus immer im steuersatz stecken geblieben. hat mich aber nicht groß gejuckt. zusammengebaut hat alles ganz wunderbar gepasst...

 

[san_andreas]

So ist das bei mir auch.
Hatte halt die Befürchtung, dass sich dann eher der Konus auf der Gabel dreht, als der Steuersatz mit seinen strammen Lagern.

 

[JL_Suspension]

meiner saß immer fest auf der gabel. auf jedem shaft

So ist das bei mir auch.
Hatte halt die Befürchtung, dass sich dann eher der Konus auf der Gabel dreht, als der Steuersatz mit seinen strammen Lagern.

 

[Lazy462]

So ist das bei mir auch.
Hatte halt die Befürchtung, dass sich dann eher der Konus auf der Gabel dreht, als der Steuersatz mit seinen strammen Lagern.

dorado ist ja mittlerweile verkauft, laufspuren auf dem schaft hatte die aber keine.

meiner saß immer fest auf der gabel. auf jedem shaft

meiner saß auf jeder anderen von mir gefahrenen gabel (boxxer, idylle) knallefest. nur nicht auf der dorado.

 

[san_andreas]

So war es bei mir bisher auch.

 

[JL_Suspension]

meiner saß auf jeder anderen von mir gefahrenen gabel (boxxer, idylle) knallefest. nur nicht auf der dorado.[/QUOTE]

Strange, bei mir isses kein Unterschied, sitzt auf der Boxxer genausogut . Wer weis was die Dorados so für für Toleranzen haben...