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Findest du da auch unter den Suchbegriffen, musst nur die 160 hintenan fügen.Federweg natürlich 160mm ;-)
Nochmal ne frage zwecks ner pike. Was fahrt ihr, oder würdet ihr empfehlen? Lohnt sich der mehr Preis für das absenken?
so sehe ich das auch. hab mir auch die 140er pike SA rein gebaut. durch die geometrie des trance mit langem reach und kurzem steuerrohr, die so oder so ähnlich ja mittlerweile auf breiter front bei vielen herstellern einzug hält, hat man zum einen genug druck auf dem vorderrad und zum anderen trotzdem keine überschlagsgefühle. da kann man auf eine absenkung wirklich gut verzichtenDas Trance braucht mMn keine Absenkung. Ich habe das SX und finde selbst dort die Absenkung nicht essentiell.
Müsste ich eine Pike kaufen, dann die 140er SA
wohl wahr. meine nagelneue talas hab ich am ende für 275€ mit steuersatz und vorbau verkauftDas schlimmste an der Sache ist wohl, dass du die alte Gabel so gut wie nicht los bekommst.
du glücklicher! da wäre ich jetzt auch gern!Mache mich gleich auf zum ersten richtigen Test des Rades auf dem vinschgauer Sonnenberg.
Bei mir ist eine 160er solo air drin. Auf den isartrails ging das bis jetzt ganz gut. Mache mich gleich auf zum ersten richtigen Test des Rades auf dem vinschgauer Sonnenberg.
Das Rad wird halt allgemein etwas flacher. Am Lenkwinkel merkt man das recht gut. Am Sitzwinkel ist es mir kaum aufgefallen. Wir sind hier gestern relativ stramme 1200hm am Stück hoch. Das ging immer noch deutlich besser als mit meinem Reign x damals. Der Vortrieb des trance ist immer noch sehr gut. Bergab macht die 160er gabel auf jeden fall deutlich mehr spass. Da ging gestern schon einiges. Ich muss nur noch die hälfte der spacer aus dem monarch fummeln, dann sollte es für mich ideal sein. Aus dem trance wird mit 160er gabel halt ein trance sx. Der rahmen ist exakt der gleiche.Hattest du davor ne 140er Gabel drin? Merkt man den Unterschied arg ( Lenk& Sitzwinkle) ? Laut der Giant-Homepage werden beide ja ca 1 Grad flacher