Precision Billet Schaltwerk Restauration

[Seven-Eleven]

Ich habe hier noch ein recht abgerocktes Precision Billet Schaltwerk. Ich habe es demontiert:


Der nächste Schritt wird das Entfernen der Eloxierung sein. Es soll silber poliert werden.

 

[Seven-Eleven]

Die ersten Teile sind enteloxiert und grob mit Autosol poliert:


Die zwei Teile wo die Parallelogrammplatten befestigt sind, brauchen mehr Zuwendung und die Parallelogrammplatten folgen noch.

 

[kutte]

Willst du es spiegelblank haben oder bleibt die leichte Mattierung? (die ich ausgesprochen schick finde )

 

[euphras]

Kannst Du mal was zur Passgenauigkeit beim wiederzusammensetzen schreiben? Nach m.W. gehen doch beim Enteloxieren ein paar Mikrometer der Oberfläche verloren. Ist das noch im Toleranzbereich einer Firma wie Precision Billet oder Paul oder bekommt das Parallelogramm und andere Verbindungen Spiel?

 

[Seven-Eleven]

Die hintere Parallelogrammplatte ist nun auch enteloxiert und poliert:

Bei der vorderen Parallelogrammplatte muss ich noch das Kabelhorn demontieren. Die beiden Schrauben sind allerdings sehr heftig mit Loctite verklebt. Da muss ich mit Wärme arbeiten. Oder löst Drano das Loctite auf?

Willst du es spiegelblank haben oder bleibt die leichte Mattierung? (die ich ausgesprochen schick finde )

Spiegelblank ist nur mit einer Polierscheibe möglich. So ist es aber besser als das originale silber eloxierte Precision Billet Schaltwerk.

Kannst Du mal was zur Passgenauigkeit beim wiederzusammensetzen schreiben? Nach m.W. gehen doch beim Enteloxieren ein paar Mikrometer der Oberfläche verloren. Ist das noch im Toleranzbereich einer Firma wie Precision Billet oder Paul oder bekommt das Parallelogramm und andere Verbindungen Spiel?

Ich habe mal den SW-Bolzen testweise nach dem Enteloxieren hineingesteckt. Ist kein Unterschied spürbar.

 

[SYN-CROSSIS]

Weil es ein ewiges Märchen ist, dass die Teile nach dem Enteloxieren quasi wertlos sind weil nicht mehr masshaltig. Der Abtrag ist so gering, zu Hause wahrscheinlich nicht einmal messbar. Jeder Herstellertolleranz ist größer.

 

[gtbiker]

Beim normalen Eloxieren und auch Enteloxieren (sofern man die Bauteile nicht ewig im Drano liegen lässt) geht es um Beträge << unter 10 µm mWn.

 

[Seven-Eleven]

Bei den Achshalter muss ich noch ein wenig mit Schleifpapier ran.

 

[Seven-Eleven]

Keine Sorge!
Es geht schon weiter : Die Schrauben vom Kabelhorn lassen sich definitiv nicht lösen. Werde die gesamte Parallelogramplatte mit Kabelhorn enteloxieren und weiterverarbeiten.

Die Achshalter sind schon fertig. Werde morgen Bilder machen.......

 

[Seven-Eleven]

Die Achshalter:

Nun folgt die vordere Parallelogramplatte....

 

[Seven-Eleven]

Das vordere Parrallelogrammteil ist abeloxiert:


Auch dieses Teil muss noch geschliffen werden. Danach werden neue Schaltrollen besorgt, das Schaltwerk zusammengebaut und das Projekt beendet.

 

[Hellspawn]

Lässt Du das dann blank? Keine Angst, dass das gammelig wird ohne Lack oder Elox?

 

[Seven-Eleven]

Lässt Du das dann blank? Keine Angst, dass das gammelig wird ohne Lack oder Elox?

Ich habe vor es blank zu lassen. Das ist 6061er Alu. Ist nicht so korrosionsanfällig wie Alu aus der 7000er Serie. Habe schon Erfahrung mit Aluteilen ohne Beschichtung.

 

[Seven-Eleven]

So, ich konnte an der vorderen Parallelogrammplatte die groben Einschüsse entfernen:

Viel mehr kann ich da nicht mehr machen. Nun beginnt der Zusammenbau. Ist was für kleine "Uhrmacherhände".

 

[Raze]

Sei mir nicht böse, aber wenn Du da ein wesentlich besseres Ergebnis möchtest, dann gibt es da eine gute Adresse im Weltraum. Da wird Dir sicher weitergeholfen.

 

[Seven-Eleven]

Sei mir nicht böse, aber wenn Du da ein wesentlich besseres Ergebnis möchtest, dann gibt es da eine gute Adresse im Weltraum. Da wird Dir sicher weitergeholfen.

Ach so, du meinst die Shadowbase. Die kann leider auch nicht viel machen. Um die "Kampfspuren" am Kabelhorn zu entfernen, müsste ich die Schrauben lösen. doch die lassen sich leider nicht mehr lösen.

Was die Oberfläche vorne angeht : Die Maschinenspuren der Fräse wollte ich erhalten.

 

[msony]

Hm,so würde ich das nicht verbauen.
Wenn es nicht hochglanz werden soll würde ich zumindest die Riefen beseitigen,so geht das mal garnicht Chris.

 

[Raze]

Hm,so würde ich das nicht verbauen.
Wenn es nicht hochglanz werden soll würde ich zumindest die Riefen beseitigen,so geht das mal garnicht Chris.

Da hat er Recht. Ich glaube nicht, dass es Maschinenspuren von der Fräse sind, die auf den Bildern zu sehen sind.

Ich würde bei dem Aufwand eine perfekte Oberfläche erstellen. Entweder das Ganze auf Hochglanz - wie SYN-CROSSIS es vormacht - polieren oder mit einem feinen Schleifvlies mattieren.

 

[Sleepless]

Da ist nichts mehr von Fräsbearbeitung zu sehen. Frässpuren sind auch nur schön wenn die Stirnseite des Fräsers im Eingriff war.
Die Spuren vom Umfang will man eigentlich mit allen Mitteln vermeiden.
Auf dem Bild sieht das eher nach Kratzspuren aus die beim Schleifen oder Polieren entstanden sind.
Da hilft nur das Arbeitsgerät (Schleifpapier/Schwabbelscheibe) zu reinigen oder zu wechseln.

 

[Seven-Eleven]

Ein bisschen feiner wird es noch. Aber ändert nichts daran das die SW original alle Werkzeugspuren haben.
Die feineren Stellen werde ich auch noch mit einen Drehmel+Polieraufsatz nachbearbeiten.

 

[Captain_Secret]

Junge...
mach dat anständisch...ne...

 

[Seven-Eleven]

Junge...
mach dat anständisch...ne...

Keine Bange!
Ich besorge mir ein Schleifvlies oder Nassschleifpapier und verfeinere es noch. Hochglanz ist aber nicht erwünscht.
Das könnte ich beim zweiten Precision Billet Schaltwerk machen. Das hat weniger "Kampfspuren" und braucht nur eine neue Eloxierung:

 

[Seven-Eleven]

Ich habe die vordere Parallelogrammplatte noch mal bearbeitet:

Ich bin nochmal mit einem feinen Polierstein drüber geschrubbt und habe danach mehrfach mit Autosol nachpoliert.

Der Zusammenbau beginnt nun.......

 

[kutte]

Beeindruckendes Ergebnis

 

[Seven-Eleven]

Beeindruckendes Ergebnis

Danke!
Die restlichen Teile habe ich ein wenig der vorderen Parallelogramplatte angeglichen. Soweit man das mit Handarbeit möglich ist. Bin schon froh, wenn ich es wieder zusammengebaut habe. Für die Montage braucht man "Uhrmacher"-Hände.