der_erce
Spezialist!
Meine Erfahrung ist, dass es ab einer bestimmten "Qualität" an Bremswellen völlig egal ist wie das Fahrwerk abgestimmt ist. Z.b. der Wellenteppich am Ende der Downhill nach bzw. neben dem Double.
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@iceis soweit ich mich erinnere, wurde das hier schon desöfteren thematisiert.
Aber wenn Du meinst, dass die Leute trotzdem nach Ono rennen, dann hast Du natürlich recht ...
Meine Erfahrung ist, dass es ab einer bestimmten "Qualität" an Bremswellen völlig egal ist wie das Fahrwerk abgestimmt ist. Z.b. der Wellenteppich am Ende der Downhill nach bzw. neben dem Double.
gerumpel bleibt halt gerumpel: aber wenn du bei verschiedenen abstimmungen keinen unterschied merkst, dann fährst du entweder echt zu langsam dafür (#nohate) oder bremst da dann auch zuviel drauf rum: das macht nämlich auch einen grossen unterschied.Meine Erfahrung ist, dass es ab einer bestimmten "Qualität" an Bremswellen völlig egal ist wie das Fahrwerk abgestimmt ist. Z.b. der Wellenteppich am Ende der Downhill nach bzw. neben dem Double.
also zu der Stelle kann ich nix sagen weil ich immer den double spring
ansonsten hast scho recht, wenns ultra zerbombt is machts auch nix mehr aus ob 888, fox 40, domain RC oder sonst was^^
Ja sorry, aber was soll man auf so ein rumgenöle schon sonst sagen? Wenn's euch nicht passt, sprecht das bei den zuständigen an, wenn die nix ändern bleibt daheim. dieses Geheule nervt halt einfach.was ein totschlagargument.Genau so kommt es seit jahren. Einfach lächerlich.
jaja: wenn man keine ansprüche hat und auch einen acker runterfahren würde.
weil: besser als nix..
sprichst du jetzt von den wohlgeformten unebenheiten dieser brechsandkonstruktionen?Was heißt Ansprüche!? Entweder man kann oder man kann halt net...auch mit Unebenheiten umgehen und seinen Spaß dabei haben
Net nörglen, sondern an der Technik arbeiten. Ist ansich wie mit Fishermans Friend
G.