PP Umbauthread: tubeless

[seventy7]

Habs ja schon mehrfach angedeutet, dass ich das Thema ein wenig zentralisieren möchte. Nachdem ich technisch sicher net die Größe bin, lasse ich den Link hier mal stehen. Würde mich freuen, wenn wir das Thema hier kanalisieren könnten.

Links
1:. http://enduro-mtb.com/leicht-gemacht-tubeless-reifen-montieren-wie-ein-profi/
2:. http://www.bikesportnews.de/test-technik/werkstatt/bikesport-schrauberschule-tubeless-ready
3:. http://www.bike-magazin.de/service/schrauber_tipps/workshop-tubeless-reifen/a5830.html

 

[stanleydobson]

lieb gemeint, aber denke wenn man die mtb news suche benutzt, findet man dutzend threads zum tubelessthema. Leider benutzen viele die suche einfach nicht

 

[Rollmann]

Aber konzentriert auf das Material was Propain bietet vielleicht gar keine schlechte Idee.

 

[stanleydobson]

Aber konzentriert auf das Material was Propain bietet vielleicht gar keine schlechte Idee.

wegen den felgen ? Naja...

 

[seventy7]

Du hast natürlich Recht: das Thema wurde zigfach hier im Forum diskutiert - eben weil nicht die Suche genutzt wird. Letztenendes können zumindest wir auf diesen Thread verweisen. Auch kann ich mich erinnern, dass gerade zu den PP-Felgen schon ein, zweimal Fragen gestellt wurden.

 

[Murph]

Ich find's gut!
Der eine oder andere traut sich das ev. nicht zu,nach der Lektüre sollten eigentlich alle Fragen beantwortet sein!
Danke @seventy7

 

[stanleydobson]

Ich find's gut!
Der eine oder andere traut sich das ev. nicht zu,nach der Lektüre sollten eigentlich alle Fragen beantwortet sein!
Danke @seventy7

wetten da kommen noch genug fragen ? und zwar nicht hier im thread

was passiert eigentlich mit der milch wenn das bike lange steht? Muss man deswegen evtl früher nachfüllen?

 

[TommyK83]

Soll doch eh alle 3-7 Monate kontrolliert und nach Bedarf erneuert werden....

 

[rpguagua]

Mit der Milch passiert nix, die Trocknet genauso schnell oder langsam aus, aber im Stehen kann sie halt keine neuen Löcher stopen, dazu braucht's dann noch die Fliehkraft, um an die betroffene Stelle zu gelangen.
Einmal im Jahr oder so empfiehlt sich dann eine Innenreinigung, damit man nicht irgendwann einen Vollgummireifen hat und Gewicht lässt sich so auch nochmal sparen.

 

[stanleydobson]

Soll doch eh alle 3-7 Monate kontrolliert und nach Bedarf erneuert werden....

schon klar, alle drei monate wollte ich machen...is halt nur die frage ob der schutz schneller nachlässt wenn man nicht regelmäßig fährt um die milch zu verteilen

 

[*Miss Geschick*]

Also ich finde die Idee nicht schlecht. Gerade wenn man z.B. die DT Swiss Felgen hat und wissen möchte wie leicht/schwer es mit den Onza oder Maxxis ist.

 

[DerMonsieur]

Mal eine Anfänger-Frage da ich erst seit letzter Woche erstmals und erfolgreich auf Tubeless umgerüstet habe:

Wenn ich am Ventilkopf drücke um z.B. (etwas) Luft raus zu lassen, kommt da die Dichtmilch eh nicht ins Ventil und "verklebt" mir da alles?

Danke.

 

[derbenno]

Ich habe auch den Tubeless Umbau hinter mir. Mit den Propain Sixpack Leader EX Felgen und einem Conti MountainKing. Man benötigt Yellow Tape Ventile und Milch ist eigentlich relativ einfach.

 

[stanleydobson]

Mal eine Anfänger-Frage da ich erst seit letzter Woche erstmals und erfolgreich auf Tubeless umgerüstet habe:

Wenn ich am Ventilkopf drücke um z.B. (etwas) Luft raus zu lassen, kommt da die Dichtmilch eh nicht ins Ventil und "verklebt" mir da alles?

Danke.

kann passieren ja, müsste aber auch schnell zu beheben sein

 

[TommyK83]

Ventil auf 12 Uhr drehen und etwas warten kann auch von Vorteil sein

 

[Joehigashi80]

Die TwentyTwo hab ich mit nem Kumpel vor 2-3 Wochen auf Tubeless umgerüstet. Das anfängliche Problem war, die an der Stelle wo die Felgen zusammen geführt sind, dicht zu bekommen. Einen Tag später geschüttelt usw. dann waren die dicht und sind es bis heute, ohne Druckverlust.
Benutzt haben wir das Stans Yellow Tape, Stans Ventile und die Milch. Mein Kumpel nimmt normal das Gorilla Tape.

 

[willi20]

Die Stans Ventile nehme ich nicht mehr. Hab am Trail Luft nachgepumpt und dann hat es mir die Gummidichtung durch die Bohrung gedrückt.

Würde eher die Ventile mit länglicher Dichtung nehmen.
Z.Z hab ich die American Classic Tubeless Ventile drinnen, die sind auch sehr gut.

 

[*Miss Geschick*]

Wie sind denn die Erfahrungen mit den DT Swiss Felgen und den Onza Ibex oder Maxxis Minion?

 

[rakoth]

Wie sind denn die Erfahrungen mit den DT Swiss Felgen und den Onza Ibex oder Maxxis Minion?

Hab am Freitag auf die DT Swiss Felgen neue Reifen montiert - vorne Maxxis High Roller 2, hinten Maxxis Minion DHR2. Wie schon beim Hans Dampf ist die Tubeless Montage ein Kinderspiel! Der Aufpreis hat sich wirklich gelohnt.

Bin bisher erst einmal gefahren - Luft hält aber soweit, Reifen sitzt bombenfest.

 

[P0g0Fr3aK]

Mal eine Anfänger-Frage da ich erst seit letzter Woche erstmals und erfolgreich auf Tubeless umgerüstet habe:

Wenn ich am Ventilkopf drücke um z.B. (etwas) Luft raus zu lassen, kommt da die Dichtmilch eh nicht ins Ventil und "verklebt" mir da alles?

Danke.

nein das ist kein problem.

 

[*Miss Geschick*]

Sind das hier die richtigen Ventile für die DT Swiss Felgen?

http://www.hibike.de/shop/product/p...DT-Swiss-Ventil-fuer-DT-MTB-Tubeless-Kit.html

 

[TommyK83]

Ich würde jetz mal ja sagen

Hab mich grad an tubelss versucht, leider entweicht an paar Speichen und am Ventil ganz leicht Luft. Tippemal auf Felgenband falsch eingeklebt, oder?

 

[*Miss Geschick*]

Welche Felgen hast Du?

 

[TommyK83]

Die original leader xe

 

[willi20]

Ich würde jetz mal ja sagen

Hab mich grad an tubelss versucht, leider entweicht an paar Speichen und am Ventil ganz leicht Luft. Tippemal auf Felgenband falsch eingeklebt, oder?

Wenns bei den Speichen kommt ja. Achte beim Ventil auch, das du beim Felgenband so klein wie möglich den Durchstich machst.