Der "Schaut, was ich Neues fürs Fatbike gekauft habe"- Thread!

[Knusberflogge]

810mm !? Mein lieber Herr Gesangsverein ... Ich bin mit 800mm unterwegs ( 1,93m und XL Rahmen ) .

 

[M1artin]

Könnte mir auch gefallen. Kann mit jemand sagen wie breit der Lenker Orginal vom Fatboy ist?
Ich denke ich benötige da auch eher was breites drauf.
Gruß Martin

 

[Fabeymer]

Könnte mir auch gefallen. Kann mit jemand sagen wie breit der Lenker Orginal vom Fatboy ist?

Das ist dein Mann:

 

[der_Schwabe81]

810mm !? Mein lieber Herr Gesangsverein

Bin vorher mal ne Runde gefahren ... fühlt sich so an wie wenn es für mich gemacht wurde

Ich bin mit 800mm unterwegs ( 1,93m und XL Rahmen )

Bin ca 1,88 mit 90ger SL und fahre Rahmengröße 50 mit nem 60ger Vorbau!

 

[M1artin]

Das ist dein Mann:

Leider ist mein Fatboy noch bei der Spedition verschwunden soll aber morgen kommen . Aber ja morgen kann ich dann selber nachmessen .

 

[Fettydriver]

Könnte mir auch gefallen. Kann mit jemand sagen wie breit der Lenker Orginal vom Fatboy ist?
Gruß Martin

740 mm
Gruß

 

[M1artin]

Danke Fettydriver

 

[Fabeymer]

Leider ist mein Fatboy noch bei der Spedition verschwunden soll aber morgen kommen . Aber ja morgen kann ich dann selber nachmessen .

Ach so, das ging aus deinem Beitrag nicht hervor, dass du noch auf das Radl wartest.

 

[gertschi]

Berichte mal nach der ersten Fahrt!
Das Blatt war in meinem Fall grottig gefertigt und wollte unter Last nicht laufen... *daumenrunter*

Hi Deifel,

bei mir geht das 42er auch sehr gut, nur hab jetzt eher vom 15er auf's 19er Steigprobleme .
Das ich das 15er gegen ein 16er tauschen hätt können hab i zu spät geschnallt , kann aber auch daran liegen, das mein XT Schaltwerk schon mal eins auf die Mütze bekommen hat und der Schaltwerkshalter leicht verbogen ist.

Nun ja, dass das Schaltwerk durch die längere Umschlingungs-Schraube bei den kleinen Ritzeln so weit weg war hat mir eh nicht recht gefallen, darum hab ich jetzt auf ein RD-M9000 SGS umgerüstet, da das von Haus aus für ein 40er ausgelegt ist muß die Umschlingungs-Schraube nicht so stark verdreht werden.
Schaltet im Trockendock schonmal 1A, werde nach erster Testfahrt berichten ...

Grüße

 

[taunusteufel78]

darum hab ich jetzt auf ein RD-M9000 SGS umgerüstet

Du fährst ein 11fach Schaltwerk auf einer 10fach-Kassette mit 10fach-Shifter?
Kenne solche Spielchen vom Crosser, da gehen manche Kombinationen, aber die Kombi ist mir neu.
Bin auf weitere Berichte (PN) gespannt.

Greetz

 

[der_Schwabe81]

Du fährst ein 11fach Schaltwerk auf einer 10fach-Kassette mit 10fach-Shifter?

Fährt en Kumpel von mir auf 2 Rädern so ... mit 40ger Hoppe Ritze!
Bin das natürlich mal probe gefahren. Lässt sich schalten wie wenn das so gehöre.

 

[gertschi]

Wäre sehr schade um die teuren Parts.
Der Hebel so weit hinter dem Sattel ist immens und wird die Stütze sehr schnell überfordern. Der Hebel wird sich im Gelände nochmals potenzieren, wenn das Gewicht aus der Schwerelosigkeit droppt und vom Gestell "aufgefangen" wird.

Ich habe den gleichen Sattel am Fatty und die Carbonstreben wirken massiv. Dennoch dürften auch sie das nicht lang mitmachen.
Der Klemmmechanismus sieht nebenbei gesagt zu grobschlächtig aus, als dass ich ihn an Carbon schrauben würde.

Hoffentlich passiert dir nichts Schlimmes, Gerhard!

Hi Flo,

dir bin ich auch noch einen Bericht schuldig ( lieber spät als nie )...

... also, der Sattel und die Stütze haben den Alpencross bis ans Meer ohne Probleme überstanden , der Tout Terrain Sherpa ist auch eine feine Sache, aber er ist mir Persönlich mit nur 22 Litern zu klein und die Facheinteilung nicht optimal für einen Alpencross (ebenfalls zu klein, die Regenhülle dazu).

Wir sind bei der Tour viel auf der Straße gefahren (wegen dem schlechten Wetter) , wenn man einen häufigen wechsel zwischen Auffahrt und Trail-Abfahrt hat, wo man hinter den Sattel muß, kann das Umbauen des Rucksack's vom Träger auf den Rücken schon etwas nervig sein.

Grüße

 

[M1artin]

Der Fatboy ist da
Dazu heute bestellt Airchecker, Tacho,Schutzblech,Lenker,Reserve Schlauch und ne neue Bremsscheibe. Die alte ist mir leider etwas Defekt gegangen. 20 km heute gefahren geht schonmal sehr gut. Merke aber das ich 15 Jahre kein Fahrrad gefahren bin. Habe den extraleichten Schlauch von Surly genommen. Macht es Sinn diesen gleich einzubauen und den originalen erstmal als Reserve zu behalten da er wohl leichter ist ??

Gruß Martin

 

[hezi]

Da mir der Syntace Vector mit seinen 780mm irgendwie zu schmal war, musste also was neues her
Anhang anzeigen 371942 Anhang anzeigen 371943

.... bitte mal ein Foto vom verbauten Lenker, am Fatty machen.
Thanks

 

[der_Schwabe81]

.... bitte mal ein Foto vom verbauten Lenker, am Fatty machen.
Thanks

Syntace

Reverse

 

[der_Schwabe81]

Da mir das 36ger hinten ab und zu etwas knapp wird werde ich auf 40ger Hope updaten.
Und damit es sich gescheit schalten lässt, habe ich mir das hier besorgt.

Werde das ganze mit XT 10Fach Kassette + Trigger fahren.
16ner Shimano & 40ger Hope

 

[Optimizer]

 

[BigJohn]

Jetzt also doch?

 

[Optimizer]

Ja, doch!

 

[Bumble]

Ja, doch!

Ich hätte nen Abnehmer für deine OnOne Carbon-Gabel, schreib mich mal privat an

 

[der_Schwabe81]

Sodele,
nun ist die Schaltung komplett ...
11-Fach XTR mit 10-Fach XT-Trigger und 40ger Hope + 16ner Shimano (anstatt 15&17ner) Ritzel auf 10-Fach XT-Kassette

 

[Optimizer]

Ein Schreck als ich heute nach Hause kam... Amazon hat eine Bestellung in 5(!) Paketen gesendet....sehr umweltfreundlich
Hier das orangene Potpourri:

 

[michi3]

Hab heute die Topeak JoeBlow Fat Pumpe bekommen, gutes Teil, kann man jedem der ein Fatbike hat empfehlen.

 

[Optimizer]

Und weiter gehts. Diesmal nicht in orange, sondern Silber und Schwarz. Der Steuersatz gefällt mir richtig gut.

 

[Bumble]

Der Steuersatz gefällt mir richtig gut.

Mir auch, leider hat das untere Lager bei mir nie länger wie 6 Monate gehalten