36er FOX Float RC2 -2015-

[haekel72]

Also nach 5 Touren mit der 170mm ohne Spacer passt das noch bei meinen 85kg Beladen! Drops und verblockte Trails mit großen Stufen und noch 10-15mm Federweg über. Ich Liebe dieses Teil!^^

 

[xTr3Me]

Über den gesamten federweg verhält sich die Pike aber linearer. Die fox 34 ist ja von Anfang an härter, da kannst die Pike ja auch einfach mit mehr Luft füttern dann hast du faktisch das gleiche wie bei der fox 34. Oder sehe ich da was falsch?

Edit: Die fox 34 macht bei 70 mm federweg einen "Bauch" nach oben, meintest das? Ansonsten ist es doch sehr ähnlich.

Will hier aber nicht mit der Pike vergleichen, war nur grundsätzliches Interesse. Ich finde beide Gabeln heiß, die fox war halt damals nicht verfügbar, also keine Option.

Denke dir mal die Kennlinie einer Coilgabel dazu. Die fängt im Nullpunkt an und geht linear bis zu den 160 mm Federweg. Der horizontale Versatz zwischen der Federkennlinie der Coilgabel zur Kennlinie der Luftfedergabel zeigt dir an, wie viel Millimeter die Luftgabel bei statischer Belastung (!) tiefer im Federweg steht. Wenn du die Pike so aufpumpst, dass sie am Anfang linear wie eine Coilgabel ist, wirst du noch die Hälfte des Federwegs nutzen.
Prinzipiell ist das was die Pike auch nicht schlecht, die Gabel ist sehr gut, leicht, schaut gut aus und ist vergleichsweise günstig, aber sie ist halt mehr auf Komfort ausgelegt. Es ist eine Frage des Geschmacks bzw. es kommt darauf an, was du damit machen willst. Wenn du kein Bikestolperer bist machst du mit der Pike nichts falsch. Falls du sie an die Grenzen bringst dann wirst du das schon selbst merken. Da ist dann die Kennlinie aber nur ein Teil des "Problems".
Zum normalen Tourenfahren hätte ich auch lieber die Pike.. es muss halt noch ein "Talas-System" erfunden werden, mit man zwischen Pike und Float hin- und herschalten kann

 

[zichl]

Denke dir mal die Kennlinie einer Coilgabel dazu. Die fängt im Nullpunkt an und geht linear bis zu den 160 mm Federweg. Der horizontale Versatz zwischen der Federkennlinie der Coilgabel zur Kennlinie der Luftfedergabel zeigt dir an, wie viel Millimeter die Luftgabel bei statischer Belastung (!) tiefer im Federweg steht. Wenn du die Pike so aufpumpst, dass sie am Anfang linear wie eine Coilgabel ist, wirst du noch die Hälfte des Federwegs nutzen.
Prinzipiell ist das was die Pike auch nicht schlecht, die Gabel ist sehr gut, leicht, schaut gut aus und ist vergleichsweise günstig, aber sie ist halt mehr auf Komfort ausgelegt. Es ist eine Frage des Geschmacks bzw. es kommt darauf an, was du damit machen willst. Wenn du kein Bikestolperer bist machst du mit der Pike nichts falsch. Falls du sie an die Grenzen bringst dann wirst du das schon selbst merken. Da ist dann die Kennlinie aber nur ein Teil des "Problems".
Zum normalen Tourenfahren hätte ich auch lieber die Pike.. es muss halt noch ein "Talas-System" erfunden werden, mit man zwischen Pike und Float hin- und herschalten kann

Soll die Pike nicht auch eine race Gabel sein bzw fahren da doch einige richtig hart damit.. Ich sehe zwischen der 36er fox unser Pike im direkten Vergleich trotzdem keinen nennenswerten Unterschied in der Kennlinie. Zumindest wenn ich das in der letzten bike vergleiche. Ich glaube ich muss mich damit echt mal besser auseinander setzen, dass diese Nuancen soviel Unterschied machen sollen ist echt interessant.

 

[xTr3Me]

Besser wäre mal ein Praxischeck in der Fränkischen..

 

[zichl]

Besser wäre mal ein Praxischeck in der Fränkischen..

Oder so.

 

[Jussi]

Hat die 36 original Spacer verbaut? Hab noch nicht geschaut.
Gestern Federweg komplett genutzt überleg jetzt auch Spacer zuverbauen.

 

[gunznoc]

Hat die 36 original Spacer verbaut? Hab noch nicht geschaut.
Gestern Federweg komplett genutzt überleg jetzt auch Spacer zuverbauen.

Bei meiner war ein kleiner blauer Spacer drin.
Fahre jetzt noch zusätzlich einen großen Orangen bei 100 kg und cirka 85 Psi. Vorher hatte ich etwas mehr Druck.
Gefällt mir soweit ganz gut. FW wird gut genutzt mit ausreichend Reserven.

Hatte mich am Anfang auch über das sehr starke Losbrechmoment nach etwas Standzeit gewundert. Klebte regelrecht.
Das ist bei mir nach 750 km weg und die Gabel fährt sich merklich sensibler.
Allerdings waren die ersten Touren auch immer bei um und unter 0°.

So wie @RockyRider66 geschrieben hatte, habe ich mittlerweile auch wieder mehr Zugstufe drin. Fährt sich etwas kräftesparender, ohne merklich an Bodenkontakt und Grip einzubüßen.

Alles in allem bin ich ebenfalls super zufrieden mit dem Teil

Gruß
Niklas

 

[zichl]

ja, steht absolut hoch im Federweg.
Wo hast denn was Gegenteiliges gelesen?

Das würde mich auch interessieren. Bisher sind die Ergebnisse bzw Meinungen zur FOX durchweg positiv.

 

[JackZero]

Das mit dem "kleben", bzw. Losbrechmoment hatte ich auch am Anfang, ist aber nach ein paar Ausfahrten weg.
Wiege fahrfertig 83 kg und habe mit 70 psi (ziemlich genau 22,5% SAG) ein super weiches Ansprechverhalten, fahre ohne Spacer und finde das eigentlich O.K. so, hatte bis jetzt auch auf ruppigen Pisten mit Drops, etc immer 10 mm Federweg übrig.

Wem die Gabel bei langsamer fahrt zu hart ist, lieber mit mehr SAG fahren anstatt Druckstufe zu reduzieren.

Jetzt muss ich nur noch den Vivid air einigermaßen stimmig zur Fox abgestimmt bekommen.

 

[haekel72]

Das mit dem "kleben", bzw. Losbrechmoment hatte ich auch am Anfang, ist aber nach ein paar Ausfahrten weg.
Wiege fahrfertig 83 kg und habe mit 70 psi (ziemlich genau 22,5% SAG) ein super weiches Ansprechverhalten, fahre ohne Spacer und finde das eigentlich O.K. so, hatte bis jetzt auch auf ruppigen Pisten mit Drops, etc immer 10 mm Federweg übrig.

Wem die Gabel bei langsamer fahrt zu hart ist, lieber mit mehr SAG fahren anstatt Druckstufe zu reduzieren.

Jetzt muss ich nur noch den Vivid air einigermaßen stimmig zur Fox abgestimmt bekommen.

Dito!^^

 

[Jussi]

PSI weiß ich jetzt nicht. Sag müssten auch so 22-23% sein.
Finde die Gabel auch durchweg top bis jetzt man merkt, wie oben schon beschrieben, das sie immer besser funktioniert je ruppiger es wird!
Werde jetzt aber auch mal mit zusätzlichem Spacer testen. Gewicht inkl. Ausrüstung so 77kg.

 

[xTr3Me]

Scheinbar wird in 2 Wochen schon wieder ein neues Modell der 36er vorgestellt:
http://www.mtb-news.de/news/2015/03...rce=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=news

Gut, dass ich mir vor paar Tagen die aktuelle 36er geholt habe. Hätte ja nicht gedacht, dass die Gabel so schnell überholt wird.

 

[Thiel]

Fox34 steht da.

 

[gunznoc]

würde mich auch mal interessieren.
Ich hab heute meine extra abgeschwartet- die gibt keinen Muks von sich.

Heute mal reingeschaut.

Kommt aus der Dämpfungskartusche.

Habe alles mögliche getestet.

• Low- / Highspeed-Compression
• Low- / Highspeed-Rebound
• Alle 3 Regler auf verschiedensten Einstellungen

Das "Klock" entsteht nur, wenn ich die Kartusche schnell komprimieren und sofort schnell wieder auseinander ziehe. Sozusagen Highspeed-Compression und sofort Highspeed-Rebound. Auch nur in dieser Reihenfolge.
Fühlt sich an wie eine Lose, welche aber unter Spannung steht und somit erst bei hoher Geschwindigkeit im Lastwechsel Auftritt. Wahrscheinlich durch die dann hohe Fließgeschwindigkeit des Öls.

Die Lose ist geschätzt 5 mm und währenddessen scheint die Zugstufe auch gar nicht zu dämpfen. Erst nach dem "Klock".

Toxo war nur bis 16:00 telefonisch erreichbar. Schreibe denen mal ne Mail.
Sehr passend gerade. Mein CCDBA geht auch wegen einem Gewährleistungsfall weg

Weiß jemand, ob man auch nur die Kartusche einschicken kann?

Gruß
Niklas

 

[Trailst4R]

Ja und unten steht: "expanded 36 Series coming soon".

Wird sich zeigen, hört sich für mich nicht nach einer komplett neuen Gabel an. Eher, dass die 34 jetzt die 36 innereien bekommt und die 36 neue Decals

 

[xTr3Me]

Fox34 steht da.

"Aus den Dokumenten geht auch hervor, dass in Kürze eine neue Version der XC-Federgabel “32” und der Enduro-Serie “36” vorgestellt werden soll. Wir denken, dass hier zum Sea Otter Classic Festival Mitte April in Monterey, Kalifornien die entsprechenden Ankündigungen gemacht werden. MTB-News.de wird beim Sea Otter Classic vor Ort sein und von den möglichen Neuheiten berichten."

 

[RockyRider66]

Heute mal reingeschaut.

Kommt aus der Dämpfungskartusche.

Habe alles mögliche getestet.

• Low- / Highspeed-Compression
• Low- / Highspeed-Rebound
• Alle 3 Regler auf verschiedensten Einstellungen

Das "Klock" entsteht nur, wenn ich die Kartusche schnell komprimieren und sofort schnell wieder auseinander ziehe. Sozusagen Highspeed-Compression und sofort Highspeed-Rebound. Auch nur in dieser Reihenfolge.
Fühlt sich an wie eine Lose, welche aber unter Spannung steht und somit erst bei hoher Geschwindigkeit im Lastwechsel Auftritt. Wahrscheinlich durch die dann hohe Fließgeschwindigkeit des Öls.

Die Lose ist geschätzt 5 mm und währenddessen scheint die Zugstufe auch gar nicht zu dämpfen. Erst nach dem "Klock".

Toxo war nur bis 16:00 telefonisch erreichbar. Schreibe denen mal ne Mail.
Sehr passend gerade. Mein CCDBA geht auch wegen einem Gewährleistungsfall weg

Weiß jemand, ob man auch nur die Kartusche einschicken kann?

Gruß
Niklas

Nimm doch mal den Telefonhörer in die Hand.
Man kann zumindest die reine Dämpferkartusche einzeln warten lassen im Zuge eines Services.

 

[haekel72]

Dann muss sich Fox aber richtig anstrengen um die aktuelle 36er zu toppen! Happy People bin!^^

 

[gunznoc]

Nimm doch mal den Telefonhörer in die Hand.
Man kann zumindest die reine Dämpferkartusche einzeln warten lassen im Zuge eines Services.

Hab ich
Hatte ne Bandansage dran, die mir gesagt bis 16:00.

Aber wenn deine absolut leise ist, scheint das Verhalten ja nicht normal zu sein?!

Werde berichten, wie es weitergeht.

Gruß

 

[xTr3Me]

Hat jemand schon die Federwegsspacer für die Float bekommen? Falls ja, woher?

 

[RockyRider66]

Fox

 

[xTr3Me]

Hier ein Test der neuen Float 34:
http://www.pinkbike.com/news/fox-34-float-factory-series-review.html

 

[swoosh999]

Hat jemand schon die Federwegsspacer für die Float bekommen? Falls ja, woher?

Auf wieviel Federweg willst du gehen?
Einen hätte ich hier rumliegen..der Einbau benötigt aber Werkzeug was nicht jeder zu Hause hat.

 

[xTr3Me]

Von 170 auf 160 mm. Welches Werkzeug meinst du?

 

[RockyRider66]

Eine Art Zirkelschlüssel, schau dir mal das Video an.