Specialized Sammelthread - Teil 2

[Redrocky]

OK, danke. Wäre für das Starrbike gewesen. Dann bleib ich beim Race King.

 

[xmaxle]

Hallo,
kann mir jemand sagen, ob die X-12 Steckachse (DT-Swiss/Specialized) beim 2013er Epic einen Dichtungsgummi braucht? Bzw. wo dieser dann hinkommt? Habe heute gesehen, dass da keiner drin ist. Allerdings gibt es eine Mulde, die so aussieht als müsste da einer hin.
War einem ominösen Knacken auf der Spur, das eindeutig von der Steckachse kam. Daher die Frage.
Danke schonmal

Steuersatz, Dämpfer, Innenlager, und Kassette sind da wahrscheinlicher.

 

[Jar_head]

Steuersatz, Dämpfer, Innenlager, und Kassette sind da wahrscheinlicher.

Sind es aber er"fahrungsgemäß" eindeutig nicht.

 

[Jar_head]

Jetzt weiß ich immer noch nicht ob da ein Gummi reinmuss..

 

[Stahlwade]

Ich hab jetzt am Epic hinten den Race King 2.2 Protection und vorne den X-King 2.2 Protection dran. Heute getestet. Rollt super und endlich Grip am Vorderrad.
Werde ich so inkl 32er Blatt in Riva fahren und hoffen, die Extrema zu überstehen.

 

[Stahlwade]

Ach ja, hinten 1,8 und vorne 1,6bar bei 75kg. Durch die stabile Protection Karkasse ist er in Kurven auch nicht schwammig bei 1,6bar. Schwer aber gut

 

[Endura]

Jetzt weiß ich immer noch nicht ob da ein Gummi reinmuss..

Bei meinem 2012er ist dort kein Gummi. Weder am Rahmen noch beim DT Swiss/Specialized X12 Spanner. Was sollte ein O-Ring für eine Funktion dort auch haben?

 

[Jar_head]

http://r2-bike.com/SHIFT-UP-Thru-Axle-12-x-142-mm-X-12-34g
Das sieht mir nach einem Gummi aus nur so als Beispiel.

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Was sollte ein O-Ring für eine Funktion dort auch haben?

Wasser vom Eindringen abhalten zum Beispiel? Muss aber auch nicht sein.

Wollte auch nur wissen, ob ich da etwas verloren habe.
Danke

 

[Sansibar73]

http://r2-bike.com/SHIFT-UP-Thru-Axle-12-x-142-mm-X-12-34g
Das sieht mir nach einem Gummi aus nur so als Beispiel.


Wasser vom Eindringen abhalten zum Beispiel? Muss aber auch nicht sein.

Wollte auch nur wissen, ob ich da etwas verloren habe.
Danke

Die Shift Up hab ich in meinem SJ HT, da ist kein Gummirng dazwischen. Auch nicht an der Specialized/DTSwiss-Steckachse.

 

[Marc19]

Jetzt weiß ich immer noch nicht ob da ein Gummi reinmuss..

HI,

da ist serie ein O-Ring/Dichtungsgummi drin....
habe bei mir auch schon mal einen verloren bzw ist kaput gegenagen, fahr in den Baumarkt, nimm die aches mit verusch dort ein paar durch, kauf die 10 stuck für 2€ dann haste ruuhe, habe ich auch so gemacht

 

[Jar_head]

da ist serie ein O-Ring/Dichtungsgummi drin....

Okay danke. Dann bestätigt sich mein Verdacht ja doch
Ja das werde ich machen. Habe zwar einige Ringe hier (aus dem Baumarkt), von denen passt aber leider keiner .
Dort wird es aber bestimmt was passendes geben..

Wobei ich mich ja schon frage, warum Sansibar73 das Gegenteil berichtet ^^

Auch nicht an der Specialized/DTSwiss-Steckachse.

 

[leucht]

Beim Dämpfer-------4 Klicks
Zugstufe---------oben an der Gabel
Brain---------rechter Holm unten 20 Klicks
Danke für die hilfreichen Kommentare!

Epic Elite 2015

Fahre nun auch seit ein paar Wochen dass Epic Elite 2015. Mit der Gabel Einstellung stehe ich jedoch noch auf Kriegsfuss. Ist nicht so trivial wie erhofft.
Bei "mittlerer" Einstellung und korrektem Luftdruck federt die Gabel beim Wiegetritt wesentlich mehr als den Sag ein. Habe probehalber mal alles verschärft, nun ist es viel zu hart, im Wiegetritt federt es ca 2cm ein.
Der Händler ist mir leider keine echte Hilfe, er sagt nur ganz fest werde keine Gabel.

Bist du zufrieden, dann würde mich interessen wie sich die Gabel bei dir verhält und wie du zu deiner Einstellung kamst.

VG
Jens

 

[christophhopp]

Hallo Jens.
Nimm das Brain voll raus und stell dir die gabel so ein dass sie nicht durchschlägt. Ist dann sicher anfangs etwas weicher als gewoht aber Specialized setzt in die Gabel diese Teile die das Luftvolumen verringern und die Gabel somit progressiver machen ein. Die angegeben Drücke kannst du meiner Meinung nach knicken. Optional kannst du auch die Dinger ausbauen. Sitzen direkt unter dem Ventil.

 

[leucht]

Danke, probiere ich.
Und beim Wiegetritt ist ein Einfedern bis zum Sag normal oder mehr?

 

[christophhopp]

Also bei mir federt da nichts ein wenn das brain komplett zu ist. darf nicht sein.

 

[frankcasalla]

Bei mittlerer Einstellung federt die Gabel im Wiegetritt bei mir bis zu 30 mm ein,selbst im Stand kann ich die Gabel durch einfaches drücken bis zu 30 mm einfedern lassen.SAG bei mir 20 mm eingestellt bei offenem Brain,natürlich.

 

[sworks2013]

Bei mittlerer Einstellung federt die Gabel im Wiegetritt bei mir bis zu 30 mm ein,selbst im Stand kann ich die Gabel durch einfaches drücken bis zu 30 mm einfedern lassen.SAG bei mir 20 mm eingestellt bei offenem Brain,natürlich.

Was heisst bei mittlerer Einstellung?

 

[frankcasalla]

Brainventil zwischen ganz offen und ganz zu.

 

[sworks2013]

aber dann muss es doch einfedern...

 

[-Kottan-]

Fahre nun auch seit ein paar Wochen dass Epic Elite 2015. Mit der Gabel Einstellung stehe ich jedoch noch auf Kriegsfuss. Ist nicht so trivial wie erhofft.
Bei "mittlerer" Einstellung und korrektem Luftdruck federt die Gabel beim Wiegetritt wesentlich mehr als den Sag ein. Habe probehalber mal alles verschärft, nun ist es viel zu hart, im Wiegetritt federt es ca 2cm ein.
Der Händler ist mir leider keine echte Hilfe, er sagt nur ganz fest werde keine Gabel.

Bist du zufrieden, dann würde mich interessen wie sich die Gabel bei dir verhält und wie du zu deiner Einstellung kamst.

VG
Jens

Hallo Jens,
die Einstellungen sind natürlich sehr individuell.
Die Gabel wird bei voll aktivem Brain niemals komplett zu sein. Ich habe das gleiche Problem gehabt. Nun fahre ich ca. 10% weniger Luft als auf der Gabel angegeben und habe den Brain nur 7 Klicks geöffnet. Im Wiegetritt taucht die Gabel zwar immer noch ca. 15 mm ein, jedoch verhält sich das Fahrwerk nun sehr harmonisch. Vorne wie hinten nutze ich nun den identischen Federweg. Je weniger Luft drin ist und je geschlossener der Brain, umso stärker ist das Gefühl des "wegsacken", wenn der Brain plötzlich öffnet.
Was das Fahrwerk darüber hinaus meiner Meinung nach harmonischer macht, ist die Verkürzung der Vorbaulänge. Ich fahre momentan 90mm statt 100mm. Wenn der Vorbau kürzer ist, hast Du weniger SAG, d.h. Du könntest noch etwas weniger Luft fahren. Das Ganze muss natürlich bei Dir von der Geometrie passen.

 

[indy68]

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage: ich habe ein SJ 2013 - PF30 - 73mm breit - d 30mm und möchte dort eine Kurbel mit Hirth Kupplung verbauen.
ich könnte die
http://sattelfest.de/onlineshop/de/...D-KURBELN-S-WORKS-CARBON-CRANK-ARM-MTB,-.html

günstig bekommen.

Nun meine Frage, geht das ohne irgendwelche umbauten? Aktuell ist die typische X0 Kurbel verbaut mit einer durchgehenden Welle.

Danke für eure Hilfe

 

[indy68]

Ach ja das ist mein Rad

 

[Sansibar73]

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage: ich habe ein SJ 2013 - PF30 - 73mm breit - d 30mm und möchte dort eine Kurbel mit Hirth Kupplung verbauen.
ich könnte die
http://sattelfest.de/onlineshop/de/...D-KURBELN-S-WORKS-CARBON-CRANK-ARM-MTB,-.html

günstig bekommen.

Nun meine Frage, geht das ohne irgendwelche umbauten? Aktuell ist die typische X0 Kurbel verbaut mit einer durchgehenden Welle.

Danke für eure Hilfe

Bei der Kurbel ist eigentlich ein spezielles Innenlager dabei (Praxis Cycles). Hier kannst Du Dir ein bisschen was dazu anscheuen: http://www.praxiscycles.com/wp-content/uploads/M30-INSTRUCTIONS.pdf

 

[indy68]

Hallo,

danke, das hat mir sehr geholfen - da bleibe ich doch lieber der org. Kurbel.

Danke

 

[cypoman]

Mein neues Epic ...bin begeistert ...