Prinzipiell bin ich mal für Elox. Wenn ein Design dran soll, dann finde ich Elox mit Pulver sehr gut. Wobei Matt-/Glanzeffekt per bürsten/strahlen halt immer noch am coolsten ist.
Farbtechnisch wäre für mich der absolute worst case schwarz oder "Alu", also so in Richtung Raw. Nichts langweiliger als der zigtausendste Raw Rahmen oder noch schlimmer das komplett schwarze Bike. Das war ein Trend die letzten Jahre und jedes billig-Fahrrad sieht inzwischen so aus und optisch ist das hochwertige vom billig Model auch erst bei genauerem hinsehen zu unterscheiden, schwarz macht´s möglich. Ganz schlimm finde ich auch Pulver in Gelb, Orange oder Pink. Ich möchte weder ein Postfahrrad noch ein Baustellenfahrzeug und auch kein Telekomrad.
Schön sind kräftige Eloxalfarben (nicht zu dunkel; bestes Beispiel grün). Um mal ein Positivbeispiel zu bringen: Mein blaues ICB sieht Hammer aus. Die Farbe ist der Wahnsinn. Dazu der Matt-/Glanzeffekt. Ich bin nicht einem begegnet, der gesagt hat, die Farbe gefällt ihm nicht. Im Gegenteil: Es kam einfach sehr oft der Satz: "man das Ding sieht geil aus."
Ich find´s immer noch richtig schick und wenn man so mit Leuten den Berg rauf radelt und mal so runter auf die Räder schaut, dann kam mir einfach schon so oft der Gedanke: "Mensch, das Rad sieht mit abstand am besten und hochwertigsten aus", auch wenn andere Rahmen hatten, die so viel wie mein Komplettrad gekostet hatten. So etwas hätte ich gerne wieder.
Also, kräftiges mittleres Grün, nicht zu dunkles Blau, ein schickes Rot, gerne auch Violett, oder bei Zusatz von Pulverdesign in Farbe darf die Eloxierung auch Antrazith oder Schiefergrau sein.
Wenn wir ein Design aufbringen, dann bin ich für etwas "geradliniges", das die straighte Optik des Rahmens und dessen Linienführung unterstützt.
Ist nur ganz grob mal auf die schnelle, in welche Richtung ich da so denke ...
Edit: gerader Streifen im Unterrohr kaschiert das recht dicke Rohr sowie den leichten Hängebauch. Farbiger Streifen vom Oberrohr wird innen in der Sitzstrebe fortgesetzt. Überträgt aus den allermeisten Winkeln die Linie Steuerorhr-Ausfallende vom Hauptrahmen in den Hinterbau, und sieht beim XL-Rahmen, der als einziger diese Linie nicht hat, nicht doof aus.
Schwarze Verlängerung macht optisch aus dem Frästeil ein Teil des Dämpfers.
