Klein Pinnacle²-Aufbautread

[flunderkoenig]

Hallo Leser, willkommen in meinem "Klein Pinnacle²-Aufbautreat" mit Bildern in schwarzweiss.

Ich finde, so wirken diese Bikes doch gleich viel schöner!

April April!!!

Bei diesen Farben wäre das doch Frevel.

Kürzlich hatte ich die Möglichkeit ein praktisch neues Pinnacle Rahmenset in Hot Red in 22" zu erstehen.
Ich freute mich schon vor Ankunft des Paketes auf die erste Runde mit diesem Rad.
Doch die Freude sollte nicht lange halten. Das Rahmenset ist bis auf kleine Fehler an den Decals tadellos, so tadellos das ich Skrupel bekam es zu fahren. 25 Jahre lang wurde es nur teilweise aufgebaut und nie gefahren, und ich wollte es jetzt durch den Modder heizen? Nee!

Besonders schön finde ich an dem Rahmen das er, für mein Empfinden, optisch gute Proportionen hat obwohl er sehr gross ist. Das trifft z.B. auf ein Zaskar nicht zu, in 18" ist es schön anzusehen, in 20" eher weniger. Ich mochte also den Rahmen und hatte doch keinen zum fahren.

Es musste also was anderes schönes her. Im Netz fand ich ein zweites Pinnacle, ich nahm an in der selben Farbe, auch wenn es mit Pink beschrieben wurde.
Dieses Bike hatte deutliche Gebrauchsspuren und nach eineigen Mails war ich mir mit der Verkäuferin einig das dies mein Bike werden soll.

Gestern kam es nun an, wurde erstmal komplett zerlegt da es eine gründliche Reinigung nötig hatte und mir der Aufbau auch teilweise nicht zusagte. Besonders die Gabel war mir ein Dorn im Auge.

In der Zwischenzeit habe ich auch etwas Übung im fotografieren der Neonfarben, war zum Anfang garnicht so einfach.

Das Pinnacle für die Wand, erste Fotoversuche. Die Farbe wirkt auf dem Bild viel zu blass.

Das Pinnacle zum fahren, wie es bei mir ankam. Das Schaltwerk war zum Transport abgeschraubt und wurde von mir nur mit nem Draht so rangetüddel ums mit auf m Foto zu haben.
Die Gabel ist, zumindest optisch, viel zu lang.

 

[Thias]

 

[flunderkoenig]

Das Cockpit vom pinken Bike, wie es bei mir ankam.

Fragen habe ich natürlich auch zu den Bikes.

Beim hot red bin ich mir recht sicher das es en 90er ist, beim anderen kann ich das Baujahr nicht bestimmen. Es ist auf den ersten Blick baugleich, hat allerdings kein Chain Device. Jemand ne Idee? Die Kataloge hab ich schon durchgeschaut ohne eine Lösung gefunden zu haben.
Das Thema Klein ist aber auch neu für mich.

Bei den Farben bin ich auch nicht sicher wie sie heissen. In 90 gab es standardmässig auf dem Pinnacle das hot red, welches hier im Forum als kräftiges rot beschrieben wird. Dieses rot auf dem Rahmen ist aber ein abartig grelles rot, eventuell flare?

Die Fotos welche ich bis jetzt hochgeladen habe sind unbearbeitet (bis auf das erste natürlich) , vielleicht kann ein Kenner der Materie ja was dazu sagen.
Beim zweiten Bike hab ich zur Farbe garnichts gefunden, google spuckt bei "Klein Pinnacle Pink" zwar paar Bilder aus aber kein Name oder Baujahr.
Hinweise dazu werden gerne angenommen.

Gibt es grundsätzlich, und falls ja, in gute Qualität zu einem vernünftigen Preis, Decals?

Die Decals auf beiden Rahmen sind ja nicht so Aufkleber wie man sie heute kennt sondern eher Abziehbilder. Also diese Teile welche man mit Wasser vom Papier löst. Kennt die jemand?
Ostkinder sicher, da gabs nämlich gar keine anderen Aufkleber.

Wo geht die Reise hin?

Das rote Bike bekommt XTR 900 komplett (Steuersatz und kurze Achse waren schon drin), das pinke XT 732 incl. Stütze und Steuersatz.

Bei einigen Teilen bin ich noch nicht sicher was ich verbauen werde, bei Fahrrad eventuell ein paar purple Elox Parts, auf jeden Fall aber viel schwarz damit die Rahmen gut zur Geltung kommen.

 

[flunderkoenig]

 

[Thias]

Der Standard für Decals wäre ja wohl Gil aus dem rbuk-forum. Obwohl ich ja noch nie was bei Ihm bestellt habe. Ich bin zu geizig

 

[Lorenzini]

Diese extremen klein Farben vor einer weißen Wand zu fotografieren kann ja auch nix werden.
Egal, ein schönes klein.

 

[armin-m]

Das pinke müsste "Magenta" sein. Beim roten ist es schwer zu sagen. Vermutlich am ehesten "Hot Red"
Es gab auch noch "Flare" und "Vibrant Flare" aber die müssten greller sein.
Kann aber auch sein dass das Foto täuscht. Ist ja immer auch eine Frage der Farbkalibrierung des Monitors...

 

[SYN-CROSSIS]

Das habe ich gerade in der Mache, Rahmen ist in "Flare" lackiert, der Vorbau ist neonpink, mal zum Vergleich. Vorsicht, grottiges Handypic

​

 

[flunderkoenig]

@armin-m , mangenta hatte ich in den Katalogen auch schon gefunden, allerdings nicht als Komplettlackierung am Pinnacle. Am Rascal, dann mit schwarzem Hinterbau und in den 3Farbenlackierungen Backfire und Dolomiti ist es ja auch mit drin.

@SYN-CROSSIS , so wie auf deinem Bild wirkt mein Rahmen auch, richtig leuchtend rot, also neon rot.
Ich muss glaub wirklich mal Bilder vor dunklem Hintergrund machen, wie von @Lorenzini vorgeschlagen. Hab leider kein schwarzes Zimmer.

 

[armin-m]

Pinnacles in Magenta konnte man in den frühen Jahren um 1990 rum wohl auf Wunsch bestellen.
Erst später waren die Farben (vor allem die linear fades) den Rädern zugeordnet. Aber auch da
haben sie schon mal Ausnahmen gemacht. Auch gibt es z.B. MC1-Räder mit MC2-Farben.

Pinnacles in Magenta habe ich schon mehrere gesehen. Der User Stediju hatte wenn ich mich nicht
irre (meine Gedanken sind alt und grau... )auch mal eines.

 

[pommerngerrit]

abartiger Farbton. Und die Art und Weise wie der gemacht wird ist unglaublich. Da muss man erstmal druff komme.
Thanks Gary

Schönes Projekt.

 

[SYN-CROSSIS]

Neonpink auf gelbem Grund, oder?

 

[flunderkoenig]

Hier mal noch ein Versuch die Farben möglichst echt darzustellen, mal mit dunklem Hintergrund. So langsam kommen wir der Sache näher, das knallige fehlt in dem Bild noch immer.
Draussen stürmt es wie Sau, mal schauen ob ich noch raus gehe um ein paar Tageslichtaufnahmen zu machen.

 

[flunderkoenig]

So, jetzt habe ich den gebrauchten Rahmen mal komplett mit Lackreiniger, dann mit Politur und zum Abschluss mit Wachs behandelt.
Glänzt wahnsinnig, Kratzer, Blasen und Macken sind natürlich immer noch drin aber der Gesamteindruck ist schon viel besser.

 

[Biff]

Ganz klar "Flare" und "Magenta". "Hot Red" wurde ab 1991 in "Race Red" umbenannt.

 

[flunderkoenig]

Hier geht's jetzt mal weiter. Im Urlaub natürlich zu nix gekommen.

Heute hab ich mal den ganzen Antrieb vom mangenta Pinnacle sauber gemacht. Zum Abschluss die Kurbel mit neuen Schrauben zusammengesetzt, mal schauen ob das so bleibt.

Gefällt mir ganz gut, Kratzer sind dran-ok, is halt so.

Die originalen Kappen und Kurbelschrauben werden eingelagert falls ich doch mal zurückbauen möchte. Das Biopace Schild vom grossen Kettenblatt hat sich leider verabschiedet, ich werde aber versuchen es wider zu befestigen.

 

[flunderkoenig]

Und weiter im Text:

Die Gabelfrage hat mir fast am meisten Sorgen bereitet. Am liebsten wäre mir eine originale in Gabel in Rahmenfarbe incl. der dazu passenden LVE gewesen (wem nicht???). Ist mir aber zu teuer.

Zöllige Starrgabeln mit langem Schaft sind auch gar nicht so häufig anzutreffen wenn sie nicht voll baumarktmässig daherkommen sollen.

Im "was hab ich für ein classic Teil Tread" hab ich kürzlich eine Mag21 mit unbekannter Brücke gepostet. Meine Vermutung war das es eine RST Brücke ist. Ist es auch.
Auf gut Glück habe ich einen RST Schaft bestellt (1 Zoll, mit Hilfe von einem Alu Spacer passt dieser in 1 1/8 Brücken, Alu Spacer wurde mitgeliefert).
Die 8,88 Euro sind gut investiert, der Schaft passt wie angegossen. Auch die Standrohre passen saugend in die Brücke. Versuche mit eine Tange Switchblade waren nicht erfolgreich, die Aufnahme für den Schaft ist 1,5mm zu eng.


Einbau folgt!


Bilder:

Klemmschlitz mit der 2 Euro Methode entspannt, (2 Schrauben von hinten ins Loch und ne viertel Umdrehung gedreht) und 2-3 Schläge mit dem Holzhammer und schon sass das Teil.

Passt, ohne Luft und wackeln!

 

[robbi_n]

Nachdem ich das jetzt hier gelesen habe habe ich mich mal auf den Weg in den Keller gemacht und meine beiden roten Pinnacles nebeneinander gehalten. Siehe da, die sind auch andersfarbig wie deine , war mir bis dato nie aufgefallen.

Viel Spass beim Aufbau.

 

[flunderkoenig]

Gabel testweise montiert, den zu langen Schaft werd ich mir mal noch n paar Tage anschauen und dann absägen. Er hat keine Nut, kann also der originale Sicherungsring nicht verwendet werden.

 

[flunderkoenig]

Und für den Farbvergleich durften heute beide noch an die frische Luft.

 

[Thias]

Mal ne blöde Frage: Ist die RST-Brücke nicht breiter als die originale RS? (Das ist doch eine RST, oder?)

 

[flunderkoenig]

Nein passt genau. Das war auch meine Befürchtung das sich das Einbaumass verändert, hab ich gleich als erstes ausprobiert.
Ich kann dir nicht sagen von welchem RST Modell die Brücke ist, kenn mich mit den Gabeln nicht aus. Denk aber das die Brücke eher von einer älteren und billigen Gabel ist.

 

[flunderkoenig]

Heute habe ich mich mal um die völlig korrodierte Brücke der Mag 21 gekümmert.

Abgebeizt, angeschliffen und grob überpoliert.




Bremshebel und Daumies hab ich ebenfalls komplett auseinander genommen, sauber gemacht und wider montiert. Ebenso die Canti Arme, Bremsbeläge werden auf jeden Fall erneuert. Die originalen XT Sehen zwar noch schön aus und sind auch gerade abgebremst aber steinhart. Die Bremsflanken werden es mir danken wenn ich da was aktuelles verbaue.

Bilder:

 

[flunderkoenig]

Nix geschraubt aber heute paar neue Bilder am Kirschbaum gemacht.

 

[flunderkoenig]

Heute ist das eine Bike vorerst fertig geworden. Der Laufradsatz ist sicher noch nicht die Endlösung, das Bike fährt aber auf jeden Fall und sieht erst mal recht stimmig aus.
Langfristig wird wohl eine schwarze Starrgabel ihren Weg in den Rahmen finden.

Das letzte Bild zeigt einige Teile welche ich nicht mehr ans Rad gebaut habe.

Eventuell gibt es für den Rahmen mal eine Überarbeitung für den Lack, dies würde ich aber selber machen wollen also sicher kein Repaint.
Eine Flaschenhaltergewinde ist auch lose, grundsätzlich ein Mangel, wurde bei diesem Aufbau aber nicht behoben.
Bei der Gelegenheit würde ich auch das Innenlager demontieren welches bei diesem Aufbau an seinem Platz geblieben ist da es noch zufriedenstellend läuft.
Also ihr seht, es gibt Optimierungsmöglichkeiten an jeder Ecke, jetzt freue ich mich aber erstmal aufs fahren.

Wer noch Ideen oder Feedback zu dem Bike hat-nur her damit.