Ich musste auch ein paar Mal wegen Spiel zwischen Steuersatz und Gabel nachjustieren. Ich würde das aber eher auf vielleicht nicht ganz präzise abgerichtete Konus-Pressflächen oder sowas schieben, so dass sich der Konus noch etwas setzen kann. Ich hatte das auch immer nach gröberen Abfahrten mit dem einen oder anderen Einschlag, das würde ja auch dafür sprechen.
In die andere Richtung (also um den Schaft aus der Krone zu ziehen) treten aber doch während der Fahrt gar keine nennenswerten Kräfte auf, oder sehe ich das falsch? Und ich kann mir nicht vorstellen, dass man über die Ahead Kralle so viel Kraft ausüben kann, dass es den Schaft aus der Krone ziehen könnte. Und selbst wenn, dann würde man wohl nur noch gradeaus fahren können, weil sich dann wohl kein Lager im Steuersatz mehr drehen würde.
Auf jeden Fall ist bei mir jetzt seit einiger Zeit Ruhe.
Im Gegensatz zur Pike fühlt sie sich mehr nach "Racing" an. Die vielen Einstellungs- und Tuningmöglichkeiten kommen mir entgegen. Die "Out-of-the-Box"-Sorglosgabel ist aber die Pike. 
. Um das VR auszubauen brauche ich manchmal 3 Sek. und manchmal 1 Minute. Verstehen tue ich das nicht. 
Was aber wirklich nervt ist das Spiel im Steuersatz. Nach ein paar Abfahrten ist der immer locker. Das Problem schiebe ich jetzt nicht unweigerlich auf die Mattoc aber irgendwo in der Kombination von Gabel, Vorbau und Steuersatz.....
Beim nächsten mal sollte alles passen.
