Der Kassenwart
TEAM GARDENA
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da ist kein Steuersatz dabei.Mal ne Frage, war eigentlich der Steuersatz dabei oder muss ich mir den extra besorgen zum Patrol Rahmen-Kit.
Falls selbst besorgen, welche Einbaumaße brauch ich?
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Wenn ich mich nicht irre kommt der 3-fach aber nicht in Frage weil der längere Käfig sonst im eingefederten Zustand mit der Kettenstrebe kollidiert, stimmt das?Danke im Voraus!Anhang anzeigen 379647 Anhang anzeigen 379648
leider ja! kann dir die spuren gern zeigen.
Hat wer einen Setup-Guide für den Monarch Plus Debonair? Oder vielleicht einen Tipp für das Covert bei ca. 80 kg?
die pfalz ist aber doch auch ein mittelgebirge...Das mit der 160er Scheibe hinten klappt schon, je nach Gelände und Bremsgewohnheit. Fahre auch eine hinten im Mittelgebirge und komme damit super zurecht, bei etwa 75kg fahrfertig. Wenn ich jedoch im Sommer in der Pfalz bin wird es schon etwas blöd, weniger wegen evtl. Fading, sondern der Verschleiß der Bremsbeläge ist bei mir deutlich höher.
Vor dem Aufbau meines Smugglers hatte ich mir Gedanken um die Reifenwahl gemacht. Und dazu bei Transition angefragt, welche Reifen denn so hinten reinpassen, weil im Build Kit dafür nur ein 2,25er Nobby Nic vorgesehen. Das hat man mir geanwortet:
... Maxxis Minion and High Roller II models in 29x2.3 due fit in the frame as well, and that is what I am running on my personal bike... mounted on 23mm inside width rims. Wider rims don't seem to have a big impact on the outside diameter of the tire... but every setup is different."
warum? Er sagt doch lediglich, daß die Breite der Felge keine so große Auswirkung auf den äußeren Durchmesser des Reifens hat, was für mich nachvollziehbar ist. Die Breite des Reifens ändert sich aber schon. Beim Smuggler aber, ist gar nicht die Breite das Problem, sondern die Höhe des Reifens, respektive eben der äußere Durchmesser.der letzte satz scheint ja dem ganzen hype um extrabreite felgen zu widersprechen. ....
Dachte mir schon beim schreiben, dass das kommt. Mal abgesehen von den flowigen, oft angelegten trails hier ist es aber schon eine ganz andere Belastung für die hintere Bremse in der oft ruppigen, steilen Pfalz, auch wenn es natürlich begrenzt weit berg ab geht, wirst du ja wissen.die pfalz ist aber doch auch ein mittelgebirge...
ich hatte ja kurzfristig auch meine alte Lev drin und habe die Leitung dafür intern durchs Unterrohr gelegt und dann mit einer einzelnen Leitungsführung nach oben.... Die Verlegung der Leitung für die Remote Stütze ohne den "Stealth-Eingang" zu nutzen ist auch so eine Sache. Damit da wirklich nichts klappert brauch man ein paar Kabelbinder/Leitungsführungen.
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