Und mit Gegenhaltern.
Die Bildersuche des großen Suchdienst zeigt drei alternative Problemlösungen:
1. ohne zu Kreuzen
mit recht langen Zügen vom Schalter bis zum Gegenhalter
2.
Kreuzen und Schleifen lassen (Der Kontakt ist auf den Bildern nicht erkennbar, wird aber wohl so sein)
3. Kreuzen und Schleifen lassen, aber das Titanrohr mit
Linern von den nackten Zügen trennen.
Mir erscheint die Variante 3 als das kleinste Übel.
Du meinst hinter dem Steuerrohr unter dem Unterrohr durch zum Gegenhalter?
