Endlich tubeless fahren...

[Bullseye!]

Ich habe die Variante mit Schlauch aufpumpen versucht. Dann Schlauch wieder raus, so dass einseitig der Reifen noch auf der Flanke sitzt.

Habe es dann mit einer paar kräftigen Hüben geschafft die andere Reifenseite auf die Flanke zu bringen. Vorher die Seite mit Handseife eingeschmiert. Ist aber noch etwas Luft entwichen (auch im Bereich Ventil), so dass ich das nicht dichtbekommen habe.
Würde als nächstens versuchen die Dichtmilch vor Aufpumpen einzufüllen oder habt Ihr andere Ideen an dieser Stelle?

 

[Frawie]

Super Link! Ist zwar ein bisserl Bastelecke aber das ist auch ein Ansatz wenn man "nur" eine Standpumpe hat.

Gibt es auch fertig zu kaufen:
http://www.mtb-news.de/news/2015/02/08/bontrager-flash-charger-tlr-standpumpe-test/

 

[Bullseye!]

Wenn man schon eine Standpumpe hat, dann ist das ziemlich teuer. Für runde 125 EURO kann man dann auch einen einfachen Kompressor kaufen, den man vielseitiger nutzen kann.

 

[sp00n82]

Bei ungünstiger Reifen Felgen Kombi langt vielleicht auch das nicht. Mein Trail King auf der Sunringle OEM Felge hat den Kompressor auf 16bar gebraucht um draufzusitzen Außerdem Ventileinsatz draußen und die Pistole mit dem höchsten Durchsatz

Die Kombination Schlauch einziehen + eine Nacht stehen lassen und dann mit dem Luftakku hat bisher immer funktioniert bei mir. Selbst bei den wabbeligen High Rollern.

 

[duc-mo]

Ist aber noch etwas Luft entwichen (auch im Bereich Ventil), so dass ich das nicht dichtbekommen habe.
Würde als nächstens versuchen die Dichtmilch vor Aufpumpen einzufüllen oder habt Ihr andere Ideen an dieser Stelle?

Ohne Milch wird es niemals dicht, dafür bräuchte es schon UST Felgen und Reifen!
Wenn der Reifen jetzt richtig in der Felge sitzt würde ich die Milch einfach über das Ventil einfüllen und nicht wieder runter nehmen...

 

[Bullseye!]

Habe die Milch gerade bestellt. Denke es wird noch 2 Tage dauern bis die da ist aber dann sollte es ja klappen.
Ein Feedback gibt es auf jeden Fall.

Habe vor, in dem Zug die Rocket Ron gegen Racing Ralph zu tauschen. Die RoRo laufen einfach zu schhnell ab.

 

[KainerM]

Bei ungünstiger Reifen Felgen Kombi langt vielleicht auch das nicht. Mein Trail King auf der Sunringle OEM Felge hat den Kompressor auf 16bar gebraucht um draufzusitzen Außerdem Ventileinsatz draußen und die Pistole mit dem höchsten Durchsatz

da reicht auch 1 bar, wenn nur genug durchfluss da ist. Da bist du schon lang bei kritischer Strömung im Ventil, und dann kannst du Druck anlegen so viel du willst, da wird deswegen nicht mehr Luft rein gehen - da hat die Physik was dagegen. Mehr Druck bringt nur mehr Masse bei gleichem Volumen, und damit halt mehr Speicherkapazität.

Also - wenn der Reifen nicht aufspringen will, dann nächstes Mal einfach mit einem Schlauch "vorspannen" - dann klappts auch ohne rohe "Luftgewalt".

mfg

 

[rowingmax]

Das wäre:
1. Zu langweilig

2. Zu einfach

3. Man hat nicht so viel Spaß mit dem Kompressor

PS Die 16 bar haben sich auf den Druck im Kessel des Kompressors bezogen. Der Kessel dürfte um die 50l gehabt haben.

 

[Seader]

bei mir hat gestern abend wieder mal nur den ventileinsatz herausnehmen und stans milch zwischen felgenhorn und reifenwulst rundum laufen lassen geholfen. als pumpe dient hier die sks 29er standpumpe, reifen waren maxxis' hr2, ventile sind selfmade schrader. bin übrigens ebenso der meinung, dass alles, was mit seife zu tun hat, hier nix zu suchen hat

 

[Bullseye!]

So, die Milch ist eingetroffen und habe mich gestern ans Werk gemacht.
Mit SKS Standpumpe, Ventileinsatz rein oder raus hat es nicht funktiioniert. Die 2. Reifenflanke wollte einfach nicht auf das Felgenhorn.
Muss dazu sagen, dass der Reifen schon einige Kilometer mit Schlauch gefahren wurde, so dass die "Rundheit" gegeben sein müsste. Habe dann noch eine CO2 Pumpe ausgegraben und mit der den Reifen befüllt. Hat 2x gut geklappt, dicht war er aber nicht ganz. Beim 3. Versuch ist der Mantel gerissen an einer Seitenflanke.... Somit ist der RoRo Geschichte...

Hole mir heute eine Mehrwegflasche und baue einen Luftkompressor. Da kann man den Druck vielleicht bessser steuern. Ausserdem ist es auf Dauer kostspielig CO2 Patronen einzusetzen.

 

[duc-mo]

Wie kann denn bitte der Mantel beim Aufziehen reißen?

Dazu fallen mir unwillkürlich zwei Sprüche aus der Lehre ein... "Groß ist Schmiedleins Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft" und "Wenn rohe Kräfte sinnlos walten"...

 

[sp00n82]

Wie kann denn bitte der Mantel beim Aufziehen reißen?

Ich vermute eher beim Aufpumpen. Was die Sache nicht besser macht.

 

[Ghoste]

Beim 3. Versuch ist der Mantel gerissen an einer Seitenflanke.... Somit ist der RoRo Geschichte...

Ja, würde mich auch interessieren der defekt?!
Wenn es vom "Druck" her rührt, dann sei lieber froh, wenn die Felge sprich der LRS keinen Schuss weg hat....

 

[sp00n82]

Ja, würde mich auch interessieren der defekt?!
Wenn es vom "Druck" her rührt, dann sei lieber froh, wenn die Felge sprich der LRS keinen Schuss weg hat....

Oh ja, mir hats bei der Tubeless-Montage mal bei 3-4 bar den Reifen von der Felge gefluppt, danach war die Felge verbogen... ganz abgesehen von der Sauerei.

 

[Bullseye!]

Ich gehe davon aus, dass der Schlitz (10 mm) durch die Verwendung der CO2 Kartusche entstanden ist. Möglicherweise war die Flanke schon vorgeschädigt. Und nein, rohe Kräfte haben bei handwerklichen Tätigkeiten am Bike nichts zu suchen!

 

[Bullseye!]

Habe wie angekündigt den Luftakku gebaut und einen neuen Versuch gestartet.
Was soll ich sagen, jeweil 1 Versuch je Reifen und die Dinger waren drauf!
Den ganzen Streß hätte ich mir sparen können, wenn ich direkt den Luftakku zum Einsatz gebracht hätte. Anbei ein paar Bilder davon.

Nun bin ich gespannt, ob die Dichtmilch die Reifen luftdicht versiegelt. Schau morgen gleich mal nach... Ein Dank an den Kollegen, der die Idee mit dem Luftakku so umgesetzt hat!

 

[Bullseye!]

So, die Reifen halten die Luft ganz ordentlich. Habe über Nacht jeweils ca. 0,15 bar verloren, aber das ist ja normal bis die Reifen soweit kplt. abgedichtet haben. Bin zufrieden und freue mich auf die erste Tour!

Danke an alle für Ihre Hilfestellung!