Moin Toni,
kannst du berichten wie sich die 1x11 Kombi im Harz schlägt? Bin auch öfters im Harz unterwegs und warte auf mein 7.0 Race
Hallo ich hatte ja angekündigt hier noch einmal zu berichten. Eines vorweg, die gestrige Harztour fand mit meiner Freundin statt so das die
ganz ruppigen Sachen weggelassen wurden. Nächste Woche bin ich wieder mit meinem Sohn und seinem Torque im Harz unterwegs dann werden die härteren Strecken unter die Räder genommen. Gestern sind es 958 Hm und knapp 50 Km gewesen, wie gesagt hatte ich mir im Voraus für die Alpen ein 28 Kettenblatt bestellt und montiert. Ich denke das im Mittelgebirge ein 30 Kb für mich ideal währe, ich habe den kleinsten Gang zwar 2 mal auf einem ruppigen Trailabschnitt bergauf benutzt, hätte aber nicht zwingen sein müssen. Zur schnelleren Übersetzung kann ich nur von meinen persönlichen Vorlieben sagen, ich brauche auf Endurotouren nicht schneller mittreten somit habe ich das 10 Ritzel einmal Testweise benutzt. Für jemanden der Spaß daran findet mit seinem Rad Mega steile Forststraßen Hochzufahren um sie dann mit 50 Km/h mittretend Bergab zu fahren ist wohl eine 1X11 Schaltung die falsche Wahl. Das 28 Kb taugt halt für mich im Endurobereich und deckt das meiste ab, kann mir aber vorstellen das 34 ab und an in schnellen Bikeparkstrecken wo das Downhillbike im Auto bleibt zu montieren.
Die 1X11 ist für mich die perfekte Schaltung, die Einfachheit einfach alles mit einem Schalthebel zu machen ohne vorn ab und an den blöden Umwerfer bedienen zu müssen ist einfach klasse und unterstützt das flowige fahren im Trail ungemein.
Zum Strive mit Race Geo: Ich konnte letztes Jahr sehr viele Räder Testen (Willingen und Brixen Testivall) bis zum Strive Race war mein
klarer Faforit, das Radon Slide Carbon, was ich auch bis dato noch für ein richtig geiles Bike halte. Aber gerade der ShapeSchifter macht den unterschied, es sind wirklich 2 Bikes wie leicht sich das Bike im XC Modus bergauftreten lässt muss man probiert haben. Die Größere Bodenfreiheit gepart mit 67,5 Lenkwinkel lassen es gerade im verblockten mit Steinen und Wurzeln gespickten anstiegen klettern wie Sau. Wo ich mit meinem Strive 1 schon echt trixen muss tritt man mit dem neuen Strive einfach weiter.
Geht es dann bergab und der DH Modus wird aktiviert liegt das Bike sehr stabil, ich war auf meinem bekannten trails immer einen Tick zu schnell so das ich oft den Bremspunkt verpasst habe. Ich muss mich halt noch etwas umgewöhnen im Vergleich zu meinem alten Bike. Eines noch zum längeren Reach des Race modelles, ich habe noch in keinem Bike so gut gestanden. Wenn ich mich zum Donhill hinstelle steht man genau an der richtigen Stelle im Bike, im Vergleich zu meinem Torque DHX wird das bike nicht mehr von hinten gesteuert. Was die sache viel direkter macht mit ordentlich Bewegungsspielraum hinter dem Lenker.
So jetzt reicht die Schwärmerei, habe hier nur meine persönlichen eindrücke geschrieben, kann jeder anders sehen aber gerade diese fragen hatten mich im voraus beschäftigt und vielleicht kann ja der ein oder andere was mit anfangen.
