Ich habe mir Alu-Kurbeln mit großem Stahlkettenblatt bestellt (sind auch rar aber ab und zu erhältlich). Vor einem Jahr 130mm und jetzt 140mm Kurbelarmlänge. Das Stahlkettenblatt Habe ich abgesägt, Löcher gebohrt und ein 28er Alu-Kettenblatt montiert. Das erste habe ich mit Blindnieten vernietet und jetzt habe ich mich mal für Edelstahlschrauben in M8 entschlossen. Grund war, dass man im Bereich der Kurbelarme mit der Nietzange nicht richtig rankommt. Beide Varianten sind mit höchstens 2h Arbeitsaufwand für den durchschnittlich begabten machbar. Großes Spezialwerkzeug braucht man auch nicht (Nieten und Nietzange ggf.im Autohaus des Vertrauens für lau) und der Preis als auch das Gewicht können sich sehen lassen. Die Schrauben in der 2. Variante musste ich am Kopf etwas abschleifen (von ca. 14 auf 12.5mm). Ob es da alternativ noch was passenderes gibt müsste man mal eruieren.
Komplettes Kurbelgewicht incl. Kettenblatt sowie Schrauben/Nieten 440 – 475 g
Preis für Kurbel rund 10-15€ und Kettenblatt ca. 20€
