klana_radikala
entarteter Irrer
Drum hab ich beim M6 geschrieben weil Loki geschrieben hat das Fox erst beim M6 dazu kam
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@ragetty
Nehme Dein schönes Gefährt nochmal zum Anlaß, meine aktuelle Ausbaustufe zu zeigen, diesmal relativ sauber. Wann der Marzocchidämpfer kommt, steht wohl in irgendwelchen italienischen Sternen.
Gewicht bei 13,3 kg
Das SPV wird halt vom Tuner ausgebaut und das Stack angepasst. Ich kann dir einfach nur die ISX Version des Swinger 6-Way empfehlen im M3. Einziges Manko: Der Ölkreislauf muss luftfrei sein.
Ich habe nochmal genauer geguckt. Mittlerweile gibt es was neues, den RADr Cage, der wäre perfekt für mich. Hab mir außerdem noch Ritzel und Kettenblatt zusammengeklickt und bin zu dem Entschluss gekommen, dass es zu teuer ist . ~180€ kostet der Umbau, für ein paar € mehr bekommt man das neue XT-Schaltwerk, 11-fach Kassette und Kettenblatt (->aufeinander abgestimmt und angeblich super funktionierend). Ich warte die Preisentwicklung nach XT-Release erstmal ab.@Pleitegeier
Über den Rad Cage habe ich auch schon nachgedacht.
Oh ja, das wäre es dann. Ist alles immer Geschmacksache, aber zuviel farbliche Abstimmung sieht mMn schon wieder zu sehr nach Bike von der Stange aus.Könnte mir also vorstellen , dass eine weitere Nuance zuviel wäre.
das der ölkreislauf luftfrei sein muss ist denke ich mal normal... sonst haste schaumbildung und da is nix mehr mit dämpfung.
du meinst den vorgänger vom evolver?
Ja, danke! Habe das Rahmen/Gabel/Laufrad-Set von Felix (http://www.mtb-news.de/forum/m/zx10rr.188061/) übernommen.
Mit dem Schaltwerk, das ist mir auch schon aufgefallen. Habe auf deinen Tipp hin mal meine Flex rausgeholt und das G3 Ausfallende "etwas" bearbeitet. Schaut schon etwas besser aus. Konnte das ganze aber noch nicht testen, funktioniert auf dem Montageständer aber 1a. Evtl. wird der RAD Cage (http://int.oneupcomponents.com/collections/all-products/products/rad-cage) mal ausprobiert.
So schaut's jetzt aus (3. Versuch die Bilder hochzuladen ):
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