Die hintere Speed-Tec Nabe hat ja noch Tuningpotenzial. Ich war heute bei meinem Einspeicher. Der hat mir schonmal den Tune Skyline Freilauf gezeigt...Was müssen dann meine erst wiegen, wenn der LRS 1231g hat?
Du machst mich neugierig. Ich bin sehr gespannt, was dein LR-Bauer da zaubert...
Ich habe es grade mit dem Spokomaten ausprobiert. Man bekommt eine um 10% höhere Spannung auf der Nicht-Antriebsseite. Die wäre bei traditioneller Einspeichung recht mager. Eventuell auch nur bei meiner Naben-Felgen Kombi Habe aber mittlerweile das Prinzip auch verstanden.
Ich hatte auch Anfangs Bedenken wegen dem Tagentialwinkel der Speichen. Aber der ist noch im "grünen Bereich". Das hängt von der Höhe des Nabenflansch ab. Der Nabenflansch der Speed-Tec ist auf der Antriebsseite recht groß."Alle Speichenköpfe nach innen zeigend" im Zusammenhang mit der Stützbreite verstehe ich noch. Aber "Antriebsseite 2fach gekreuzt und Nichtantriebsseite 3fach" widerspricht meinem Verständnis. Ich habe auch schon sackschwere Systemlaufräder gesehen, da war die Antriebsseite radial gespeicht, die Nichtantriebsseite 2fach. Verstehe ich auch nicht wie das auf Dauer halten soll.
Mein Einspeicher hat selber ein Programm. Aber ich habe das eben auch hier zu Hause nachgerechnet mit dem Spokomat.
Ja, finde ich auch!chic
Da hast du Recht. Der Skyline Freilauf sieht wirklich schön aus. Hat auch Ausfräsungen auf dem Freilaufkörper.Sieht aber schon toll aus!
Sicherlich nicht!Brichst dir doch keinen Zacken aus der Krone, wenn du den Namen deines ominösen "Einspeichers" nennst, oder?
