Hat der Virus mich infiziert…………oder ist man nur bekloppt?

[danchoize]

Ok Jungs jetzt seid ihr gefragt. Ich bin mir ein bisschen unschlüssig was die Kurbel angeht. Zur Auswahl steht Einfach Direct Mount: Race Face Turbine, Sram GX 1400, oder X1 und da wäre noch die neue XT?

Also ich bin großer Fan der Sram 1400er Kurbel. (GXP Ausführung) die hat ein tolles Verhältnis aus Preis/Gewicht/Verarbeitung, und es gibt eine große Auswahl an DirectMount Blättern von verschiedenen Herstellern.
Außerdem gibt's die in verschiednen Looks, je nachdem aus welcher Serie man die Kurbel kauft. So ist die 1400 in der X9 und XO1 Version matt und bei X1 und GX teilweise glänzend.

 

[singletrailer67]

Sachma Maik...ist das nicht der Hammer wer sich hier auf einmal zu Wort meldet!?
Und ich würde auch die RF nehmen.

 

[Laktathunter]

Also ich bin großer Fan der Sram 1400er Kurbel. (GXP Ausführung) die hat ein tolles Verhältnis aus Preis/Gewicht/Verarbeitung, und es gibt eine große Auswahl an DirectMount Blättern von verschiedenen Herstellern.
Außerdem gibt's die in verschiednen Looks, je nachdem aus welcher Serie man die Kurbel kauft. So ist die 1400 in der X9 und XO1 Version matt und bei X1 und GX teilweise glänzend.

Turbine---passt schon zu den anderen Anbauteilen, recht teuer aber kultig
s1400--- bekommt man recht günstig ud teilweis ein diversen Farben
neue XT--- ist 11 Fach, wie kompatibel ist sie zu 10 Fach?
x1---bin kein so Fan von Kompnentenmix

für mich-----turbine

 

[gpzmandel]

Stefan jetzt sach nicht das es der Bärtige Scott Fahrer ist? Oder help me

 

[johnparka]

Ich bringe mal noch die Hope ins Spiel. Mit der hat man auch alle Möglichkeiten.

 

[dagehtnochwas]

Hi Maik, ja, ich lese auch still mit, regelmäßig.....
Also, technisch gefallen mir alle von Dir genannten Kurbeln, aber ich würde das ein wenig vom Rahmen abhängig machen...apropos...

 

[danchoize]

Ich bringe mal noch die Hope ins Spiel.

Die hat echt den feinsten Klemmmechanismus den man so bauen kann, ist aber auch gut 100g schwerer als die Sram 1400 oder die Turbine.
Und für meinem Geschmack etwas stark vollgelasert, wie die Turbine auch.

 

[singletrailer67]

• Wen meinst du, Maik? Ich hatte das allgemein geschrieben weil doch einige auftauchen von denen man eher seltener liest.
• PS Starte jetzt auf den M.Stivo...aber ohne Bike.

 

[Rommos]

m.M.n. RF TURBINE - und weil es zu den anderen Teilen einfach gut passt

 

[lupus_bhg]

Ich bin ebenfalls für die Turbine



Ich würde sie übrigens gerade in Kombination mit einem RF-Kettenblatt empfehlen. Meins sieht nach einigen Tausend Kilometern noch verdammt gut aus. Trotz minimaler Pflege
Die Hope finde ich leider nicht so gelungen wie vor der Veröffentlichung gehofft. XT wäre auch ganz fein.
Ach ja, dass ich mit mir selbst rede, habe ich bei meinen Aufbauthemen auch manchmal gedacht, aber was soll's? Ist ja nicht nur für die anderen

 

[Trail Surfer]

Hallo Maik,

auch ich bin sympathisierender aber stiller Mitleser. Wenn dir hier und da noch ein paar mehr oder wenige kluge Sprüche fehlen, um deinem Aufbaufaden ein bissl Würze zu verpassen, sag bitte Bescheid!

Bin weiter sehr gespannt, Abo eh klar!

Grüße, Rene

 

[nopain-nogain]

RaceFace! Die ist optisch der Hammer...echt schade das es da keine Stages dran gibt...
Ich bereue es ein bisschen, das ich meine erste Stages als x9 gxp gekauft habe... Diese drecks Lager halten gefühlt 5minuten und real vielleicht 3-4 Monate, dann knarzen sie

Gesendet von meinem Xperia SP mit Tapatalk

 

[madone]

RF find ich super ... noch besser gefällt mir aber:



Ja die Qual der Wahl...

 

[Trail Surfer]

Manchmal kann es einem wirklich zuviel werden, mit der Freiheit....sich entscheiden zu können aber allemal besser als jedwede Kim Jong-Alternative.

 

[gpzmandel]

Oh Madone das würde die Haushaltskasse aber völlig sprengen. Die Rotor ist schön schick.

 

[madone]

Ja irgendwas leidet immer

Hab die 3D am Crosser...Ist ne feine Kurbel.

 

[danchoize]

Falls Geld eine entscheidendes Kriterium für die Kurbelentscheidung ist: Sram GX 1400 grade für 159,- Euro inkl. X-Sync Kettenblatt. RF hab ich noch nicht für unter 209,- gesehen (ohne KB)
XT wäre ähnlich günstig, allerdings müsste man noch ein NW Kettenblatt dazu rechnen.

 

[gpzmandel]

Ich tendiere auch zur RF alleine schon weil ich Sie Live am Gardasee gesehen habe. Das einzige was mich an der Kurbel stört ist die Beschriftung aufn Kettenblatt Too much. Sonst vom Gewicht ist sie auch nicht zu verachten. Ich bleibe am Ball Danke euch ihr habt mich in meiner Entscheidung gestärkt.

 

[danchoize]

Das einzige was mich an der Kurbel stört ist die Beschriftung aufn Kettenblatt Too much.

Könnteest du ja ein woolftooth KB montieren.
Die gibs auch für Cinch system
http://www.wolftoothcomponents.com/collections/chainrings/cinch
Über r2 oder bikeavenue.

 

[lupus_bhg]

Das einzige was mich an der Kurbel stört ist die Beschriftung aufn Kettenblatt Too much.

Die sieht man bei mir kaum noch Du musst das Kettenblatt nur dreckig werden lassen.

RF hab ich noch nicht für unter 209,- gesehen (ohne KB)

- 194 € (ohne KB)
- 198 € (ohne KB)

 

[onkel_doc]

Klar RF...weil einfach Kult und geil...

 

[c4sper]

Ok Jungs jetzt seid ihr gefragt. Ich bin mir ein bisschen unschlüssig was die Kurbel angeht. Zur Auswahl steht Einfach Direct Mount: Race Face Turbine, Sram GX 1400, oder X1 und da wäre noch die neue XT?

Bei der Auswahl würde ich definitiv zur RF greifen. Funtionieren werden alle entsprechend, aber die RF ist noch was für's Auge mMn.

 

[R.C.]

SRAM, fuer deren Direct Mount gibt's _alles_, im Gegensatz zu RF.

Jetzt abgesehen davon, dass die RF Kurbeln einfach nur haesslich sind

 

[Rommos]

Wie wäre es mit einer Middleburn RS8?
Hab allerdings keine Ahnung ob da auch Direkt-Rings anderer Hersteller passen...

 

[der-gute]

Alles besser als die Rückseite der Turbine...