Last Herb FR und AM - Eindrücke+Meinungen

[cdF600]

Ich fahre im Parkeinsatz einen Vivid R2C im Fr. Das funktioniert super. Allerdings muss ich sagen, dass das Radl auch mit dem Monarch + sehr gut geht. Das Gewicht des Dämpfer liegt rel. zentral im Bike. Da hat das nicht sooo große Auswirkungen. Zum Fox kann i h nix sagen. Aber warum sollte der nicht funktionieren?

 

[jan84]

Wir sind letztes WE ein paar Parks abgeklappert (Beerfelden, B-Mais, Spicak), meine Erkenntnis zu obiger Thematik war, dass es der Monarchplus auch beim DH-fahren recht gut tut. BeFe und B-Mais gingen mim üblichen Allroundsetup ganz gut. In Spicak hab ich dann -gerade auch für die Rennstrecke- das Setup ändern müssen. Am Dämpfer auf 37-40% SAG (Sitzen, 4 Spacer im Debonair), bei der Gabel nurnoch 15-20% SAG (in Abfahrtsposition, ein Token in der Pike) im Stehen.
4 Spacer im Dämpfer und ein Token in der Pike sind beim DH-Fahren gut, beim springen ists aber recht unangenehm weils doch ganz gut am Heck kickt.

Grüße,
Jan

 

[flipdascrip]

kein DB Air mehr?

 

[jan84]

rl=http://fotos.mtb-news.de/p/1868066]

[/url]
http://fotos.mtb-news.de/p/1868066
Ne, die dämpfung vom dbair war zwar deutl. Besser, nach einigem hin und her komme ich in summe mit der federkennlinie des monarchplus besser klar.

Freue mich auf den neuen Rahmen .

Jetzt geht's erstmal annen Reschenpass...

Grüße,
jan

 

[pecus86]

Gibts eigentlich eine Möglichkeit, das Kicken trotz Spacern loszuwerden? Mein Monarch (ohne DebonAir) kickt mit 2 Spacern auch schon leicht unangenehm :/

 

[flipdascrip]

Evtl. über die Zugstufenshims? Wobei den meißten (inkl. mir) beim Monarch Plus der M-Tune ja zu langsam war. In Verbindung mit Spacern muss man jetzt wohl den goldenen Mittelweg finden?
....hmm vielleicht probier ich meinen Monarch auch mal wieder aus.

Schönes Rad übrigens Jan.

 

[Tobiwan]

rl=http://fotos.mtb-news.de/p/1868066]

[/url]
Ne, die dämpfung vom dbair war zwar deutl. Besser, nach einigem hin und her komme ich in summe mit der federkennlinie des monarchplus besser klar.

Freue mich auf den neuen Rahmen .

Jetzt geht's erstmal annen Reschenpass...

Grüße,
jan

Servus Jan, so ganz lässt du die Waage ja auch nicht aus dem Blick, wenn´s die Funktion nicht beeinträchtigt. Wo liegst du denn mit dem Panzer?
Gruss
Tobi

 

[KHUJAND]

Wo liegst du denn mit dem Panzer?

um die 15 kg... vermute ich mal.

 

[Tobiwan]

Alles unter 15 ist für kiddies

 

[2Pac]

Gestern konnte ich dem Herb 160 wieder zu etwas Luft unter den Rädern verhelfen

ich auch.

 

[2Pac]

 

[jan84]

Lang nicht gewogen, wurde knapp unter bis ziemlich genau 15 schätzen.

 

[Dutshlander]

wie jetzt,

Lang nicht gewogen

, nimmt es mit der Zeit zu, wie ich[url=http://www.smiliemania.de/][/URL]

 

[jan84]

Oh ja !

 

[-Kiwi-]

Aktueller Aufbau meiner Herb-Maschine:





Gruß, Kiwi.

 

[cdF600]

Endgegner

 

[FireGuy]

Hab meines doch auch wieder aufgebaut: eigentlich wars nur für die Bikeattack geplant, die aber jetzt für mich ausfällt weil der Kollege verletzt ist.

Nächste Woche wird Saalbach und Umfeld gerockt, ich wittere starke Konkurenz zu meinem Session nachdem ich jetzt mit einer Vengeance Coil HLR unterwegs bin

Danach entscheide ich weiter, was damit passieren wird.

 

[vincent vega.]

Kann jemand eventuell einen Vergleich zwischen Monarch Plus mit und ohne Debon-Air Luftkammer ziehen?

Hab aktuell einen 2014er Monarch plus rt3 mit M/M tune im Einsatz bei mir die Zugstufe (ganz aufgedreht) immer noch ein bisschen zu langsam ist. Deshalb bin ich am überlegen gleich auf einen aktuellen Monarch plus mit Debon air zu wechseln.

Merci!

 

[flipdascrip]

Das mit der Zugstufe ist bekannt. Ein L-Tune beim Rebound passt besser. Kann man auch umshimmen.
Ich hab den Debon-Air nie getestet, würde aber eher zu einer kleineren Luftkammer tendieren. Das Ansprechverhalten ist ja mit normalem Monarch schon super. Mir ist eher mehr Support im mittleren Federweg wichtig, deswegen eher Spacer in die Kammer.

 

[uncle_ffm]

Heute mal in Brilon gewesen. Bin vom Herb immer mehr begeistert. Bergauf kaum Wippen und Bergab einfach nur der Hammer.

Zum Kürzen der Bremsleitung komme ich einfach nicht, fährt sich aber trotzdem herrlich...

 

[jan84]

Erfreuliches, jetzt auch im Last-Newsletter :

[...]Bezüglich der Geometrie haben wir uns weit vorgewagt: Auf den Bildern sieht das geübte Auge – der Lenkwinkel ist flach, sehr flach! In den nächsten Wochen werden wir euch von unseren Erfahrungen berichten. Sollte dieses Herzensprojekt in Serie gehen, gibt´s sicher noch die eine oder andere Änderung. Bis dahin sind wir über euer Feedback gespannt!
Jochen Forstmann

Grüße,
Jan

 

[KaskiaRacing]

Ich bin jetzt nicht so der Hardtail Freund fürs Tourige aber schlicht schick isset schon

 

[-Kiwi-]

Würde ich mir zulegen.
Geile Ergänzung zu meinem Herb 160!

 

[rigger]

Das neue fully wird mitten heißen!! Geil!!

 

[flipdascrip]

uiiiiii das Hardtail ist verdammt schick!