So, die ersten Kilometer mit dem 180er EVO sind gefahren!
Das Rad ist absolut top verarbeitet und über jeden Zweifel erhaben!
Beim Anblick der anderen EVO Bilder vermute ich, dass das Gelb der Streben denen der Sticker angeglichen worden sind. Ich kann mich aber natürlich auch täuschen. Die Verarbeitung auch hier absolut top!
Der Verschluss hat nun vermutlich serienmäßig einen O-Ring erhalten.
Der B-Switch ist zwar wesentlich schöner gestaltet als sein Vorgänger allerdings hapert es bei mir noch mit der Bedienung. Im Flachland gibt es nur wenige schnelle Anstiege auf denen gleich wieder kurze Abfahrten folgen. Demzufolge muss das System (und der Fahrer natürlich) sehr schnell reagieren, was es bei mir noch nicht abschließend vollzieht. Eventuell liegt es daran, dass er von mir suboptimal montiert worden ist? Jedenfalls hatte ich dies Problem bei der Benutzung des Vorgängers nicht, dieser war aber auch ergonomisch optimiert und in Daumen-Reichweite.
Die Kritik, die ich ab und an über dieses System lese, kann ich
nicht nachvollziehen. Das System ist einfach gut durchdacht und vor allem lässt es effizienter bergauf radeln! In der Ebene habe ich es mehrfach benutzt, um diesen Effekt des "in den Berg tretens" zu erlangen, da war aber nichts. Ich sitze dann zwar unzweckmäßig im
Sattel und auf dem Rad aber dieser viel kritisierte Effekt blieb aus. Ob es daran liegt, dass es ein 180er EVO ist oder ich zuvor Reed gefahren bin und mir daher die nötige Feinfühligkeit fehlt, ich weiß es nicht? Jedenfalls sehe ich in der Benutzung des Systems keinerlei Probleme!
Der Vorbau erscheint mir aktuell noch etwas zu kurz und dennoch werde ich ihn noch min. zwei Wochen fahren und mich dann ggf.neu orientieren. Den Serienlenker (schwarz- weiß) habe ich gegen ein 74er ProTaper getauscht, da mir der Umstieg vom 72er Bionicon Lenker am alten Rad auf 76cm doch zu extrem war. Insgesamt lässt sich das Rad noch schwierig einhändig in den Wheelie ziehen, was vermutlich der -noch- ungewohnten Geometrie und des breiten Lenkes geschuldet ist.
An meinem EVO sind
Maxxis Reifen verbaut, die haben zwar mächtig Grip aber den
Schwalbe Mix aus
Magic Mary und Razor Rock finde ich ansprechender und werde deshalb zeitnah wechseln.
Insgesamt ein super Rad mit einer sehr ansprechenden Optik! Hier und da werde ich mit Sicherheit noch Veränderungen vornehmen, einfach um dem Ganzen eine persönliche Note zu geben. Was ich aber bereits jetzt sagen kann ist,
dass das Rad jeden Cent wert ist! Hätte ich frühzeitiger eine Probefahrt auf einem EVO machen können, dann hätte ich mit Sicherheit an der Pre Sale Aktion teilgenommen.
. Wenn ich da wenigstens 45º abdecken will, muss der Taco nun mal mind. soviel höher sein, wie die Kette breit ist. Je weiter seitlich der Taco jedoch von der Kette entfernt ist, desto größer müsste er im Radius werden. Ganz simple Geometrie. Wir sprechen hier im Idealfall also vielleicht von 6-7 mm Überstand.
