Supernova M99 Pro mit Abblend- und 1600 Lumen Fernlicht

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An anderer Stelle wurde bereits berichtet, doch weil die M99Pro explizit für Fahrgeräte mit Motor und Akku konzipert ist, reisse ich die Sache hier nochmals an.

Supernova hat eine Lampe entwickelt, die eine echte Abblend- und Fernlichtfunktion mit Strassenzulassung hat. Die 1600 Lumen werden erreicht, wenn beide Lichter aktiv sind. Die Leistungsaufnahme ist dann 32 Watt. Zusätzlich ist noch eine Tagfahrlicht-Funktion vorhanden, die mit den beiden Halbkreisen eine Art Signatur bildet:

MB2_8853_zpsknsxw9gs.jpg


Die M99Pro wird als OEM Bauteil direkt an die Velohersteller geliefert. Sie hat keine Schalter oder Schaltkonsolen sondern wird via Schnittstellen in die Bedienung des E-Bikes integriert.

Montiert am ST2 s - der bereits das Tagfahrlicht-U hat - sieht es dann so aus:

MB2_8903_zpswc0nfqqa.jpg


Oder aus der Perspektive des Peadleurs:

MB2_8904_zpsgtm9eeev.jpg


Nun war es an der Eurobike nicht dunkel, also kann ich nichts über die Leuchtwirkung sagen. Auf meinem Velolenker wohnt schon länger eine etwa 2200 Lumne starke LD4 mit zwei Fern- und zwei Flutlichtoptiken. Im Vergleich mit den üblichen Supernova E3 Scheinwerfen wird schnell klar, wo der Hmmer hängt:

Fiat_Lux_zpscyjakpmu.jpg


Von der M99Pro erwarte ich wegen des speziellen Reflektorn noch mehr Fernlicht.

Wer hat die Lampe bereits in Dunkelheit erlebt?
 
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Das Problem bei diesen super hellen Lampen, wenn die nicht richtig eingestellt sind dann blenden sie wie die Sau. Als Fussgänger bist du danach fast blind..
 
Der Leuchtkörper wurde gebaut, um dorthin zu scheinen, wo Du mit 45km/h in 2" oder 3" sein wirst - auf dem Veloweg oder der Landstrasse.

Im Offenverkauf gib's anscheinend nur die schwache "pure"; das mach Sinn, stellt die "pro" doch happige Anforderungen an die Bestromung. Die Bilder lassen auf einen sehr engen Lichtstrahl schliessen, ob die auf den oft eng gewundenen Velowegen brauchbar ist? Auf der Landstrasse kann damit gewiss Gerümpel am Strassenrand rechtzeitig gesichtet werden, um einen kleinen Bogen zu fahren.

Ab ca. 1:45 ist der Scheinwerferkegel sichtbar.


Aporpos Blendwirkung: Subjektiv blenden grossflächige Leuchten weniger - und werden besser wahrgenommen.
 
Cobi Vorderlicht sieht ähnlich groß aus. Also hätten wir in big: Philips Saferide 80/Philips Activeride, Hope Vision R8, M99 und Cobi.

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Für S-Pedelecs gibt es ab 2017 ein strengeres Gesetz (ECE 113). Gilt EU weit!

"M99 PRO Frontscheinwerfer für schnelle E-Bikes und Leichtkrafträder bis 125 cm³. Erfüllt die Anforderungen der ECE 113C für Abblend- & Fernlicht sowie für Tagfahrlicht nach ECE 87. Der M99 PRO brilliert mit seinem 1600 Lumen starkem Fernlicht. Der Scheinwerfer nutzt alle Features der LED Matrix und der intelligenten Elektronik."

Die M99 Reihe hat also wirklich mit ihren 500 StVZO-Lumen eine vielfach größere Lichtleistung als die besten StVZO zugelassenen Scheinwerfer? Na, Supernova, das war vllt. 2011 mal so. Supernova, wo bleiben eure Vergleichstests und Leuchtbildfotos?

M99 Pro bis zu 380m? Mir würden schon 25+Meter breite und helle Ausleuchtung reichen. Für die 70kmh sollten es dann mehr sein. Lupine wird es euch zeigen, hoffe ich.

Supernova :rolleyes:
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So, nun ist das Fahrgerät mit der M99pro zur Nachtfahrt eingetroffen.

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Bei Dunkelheit sind die Tagfahrlicht-Sicheln deaktiviert. Wie bei einem Auto ist bei Systemstart das Abblendlicht eingeschaltet. Mit dem Lichtschalter kann nun zwischen Fern- und Abblendlicht gewechselt werden. Der Reflektor erzeugt einen Lichtstrahl, der das sehr exakte Ausrichten absolut notwendig macht.

Die 1600 Lumen der M99pro sind wegen des Reflektors den 2200 Lumen meiner LD4 ebenbürtig. Wegen des runden Lichtkegels der LD4 ist deren Ausrichtung minderkritisch. Das Abblendlicht hat eine scharfe Grenze nach oben. Ist diese Grenze nahe vor dem Velo auf der Fahrbahn sichtbar, ist die Lampe zu tief ausgerichtet.

Bei Fernlicht ist immer auch das Abblendlicht aktiviert. Dadurch ist im Nahfeld sowie zur Seite immer auch etwas Licht vorhanden. Gefühlt etwas weniger als mit der LD4, aber ausreichend, um Kurven nicht blind angehen zu müssen.
 
Wie genau sehen die Tagfahrlicht-Sicheln aus? Sicheln wie bei der Philips Saferide 80?

Wieso ist nur etwas Licht zur Seite und im Nahfeld (Fernlicht+Abblendlicht) vorhanden? Auf dem Video sieht es so aus, als ob die M99 ein Leuchtbild, wie die Dynamolampe Philips Saferide 60 hat?

Als kein breiter "Teppich", wie bei der B&M IQ X?
 
Wie genau sehen die Tagfahrlicht-Sicheln aus?

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Weshalb 4 LED eher orange scheinen weiss ich nicht, ist aber Serienmässig so.

Die beiden Bilder sind freihändig gemacht, das mit dem Fernlicht ist etwas kürzer Belichtet. Die scharfen Hell / Dunkel-Grenzen werden vom an die Dunkelheit gewöhnten Auge nicht so drastisch wahrgenommen. Konkret sind von Auge auch die umbebenden Wälder und Hügel gut zu Erkennen. Die Bilder sind also nicht auf den wirklichen Seheindruck hin korrigiert.

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M99 Pure für 288,-
https://www.elektrofahrrad24.de/supernova-m99-pure-led-scheinwerfer-fuer-e-bike-antriebe

"Besonderes Extra des M99 Pro ist das geschwindigkeitsregulierende adaptive Lichtbild, worunter eine Anpassung der Helligkeit und Ausleuchtung des Lichtstrahles zu verstehen ist. Bei höherer Geschwindigkeit wird automatisch der Blick des E-Bike-Fahrers begleitet und gleichzeitig der Nahbereich verstärkt beleuchtet."

"Adaptive Low Beam
When the intelligent electronics of the M99 are connected to the main controller on a modern E-Bike the flexibility of the LED matrix can be used to adapt the beam shape to the riding speed. This speed controlled adaptive beam follows the focal point of the rider and extends the illumination of the road ahead at higher speeds while simultaneously increasing the near field illumination for better peripheral vision

Intelligent Energy Efficiency: Saves Up To 350% Energy

Flexible Eco Mode

The M99 headlight is designed for the highest energy efficiency and offers a wealth of intelligent energy saving modes that can be activated. By adapting the illumination to the riding situation, the Eco mode saves up to 50% energy in typical city traffic or in difficult terrain, without the rider having to do anything

Daytime Running Light 350% Less Energy Consumption

The finely adjusted ambient light sensor activates the highly efficient daytime running light when it is bright enough and switches on the powerful low beam when it is needed. This saves up to 350% of energy while at the same time increasing the visibility of the rider in daytime

Intelligent Brake Buffer (IBB)

The Intelligent Brake Buffer (IBB) software ensures that even in eco mode slowly ridden switchbacks or difficult sections are illuminated with full intensity of the low beam for up to ten seconds. At traffic lights or during longer breaks, the IBB software recognises the situation and switches to eco mode. As soon as the speed increases the light automatically gets brighter"

http://www.amba-marketing.com/products/1704-supernova______m99_pure.php?r=1m34b0s133

http://www.pedelecforum.de/forum/in...-wer-hat-schon-eine-an-welchem-pedelec.39255/
 

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59" Nachtfahrt mit dem Stromer ST2s und der Supernova M99pro mit Fernlicht. Kamera in der Hand, Autofocus und andere Automatik aus:


Die M99pro ist meines Wissens derzeit das einzige zugelassene Velolicht mit Fernlichtfunktion. Bei Dunkelheit ist automatisch das Abblendlicht eingeschaltet. Aufblenden ist per Knopfdruck möglich. Die Lampe ist horizontal ausgerichtet.

Click im Video auf das Wort vimeo um eine grösseres Bild zu sehen.
 
Das Dingens ist ja ein ganz schön fetter Lautsprecher. Da hat ein Mitbewerber schon was deutlich filigraneres im Köcher ...
hier ist der bessere Größenvergleich

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59" Nachtfahrt mit dem Stromer ST2s und der Supernova M99pro mit Fernlicht. Kamera in der Hand, Autofocus und andere Automatik aus:


Die M99pro ist meines Wissens derzeit das einzige zugelassene Velolicht mit Fernlichtfunktion. Bei Dunkelheit ist automatisch das Abblendlicht eingeschaltet. Aufblenden ist per Knopfdruck möglich. Die Lampe ist horizontal ausgerichtet.

Click im Video auf das Wort vimeo um eine grösseres Bild zu sehen.
danke für das Video. Das Leuchtfeld hat vorne, wie viele Lampen von Dorsun, zwei Leuchtspots? Das sieht bei Lupine SL B aber besser aus.
 

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Merci; die im Bericht erwähnte Tempoabhängige Sparschaltung ist (zum Glück) beim ST2s nicht aktivert. Dessen Akku hat fast 1kWh, da dürfen die 9 LED der M99pro (Bild manipuliert, wegen besserer Erkennbarkeit) mit voller Leistung arbeiten. Der Helligkeitssensor ist jedoch so sensibel, dass die Lampe in der Dämmerung beim Wechsel von Strassenzeile auf offenes Gelände bereits anspricht, in dem Fall also von Abblend- auf Tagfahrlicht umstellt. Das kann mit Knopfdruck rückgängig gemacht werden.

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