WME Galerie & Actionbilder

Langer Käfig weil es wohl entscheident ist wie groß die max Differenz der Zähnezahl zu vorne ist. Und da ich vorne ein 28er fahre, falle ich in den Bereich des langen Käfigs. Bei Bike Components ist das genau angegeben was man braucht.

Von der Schaltperformance bin ich schwer beeindruckt.
Kettenschlagen ist mir nicht aufgefallen, ich habe die Kettenstrebe aber auch gut gepolstert. Die Kette ist mir bisher kein einziges mal abgesprungen, selbst nicht im schonungslosen DH Geballter im groben Geläuf. Die Sram Zähne haben dazu aber sicher auch ihren Beitrag geleistet.

In punkto Verschleiß bin ich gespannt. Der Schräglauf der Kette ist doch recht ordentlich und auf dem Hometrail fährt man viel die kleinen Ritzel hinten.
 
Die Kapazität des SW errechnet sich aus Differenz Z hinten + Differenz Z vorn.
Da Du einfach fährst hast Du hinten bei 42Z dementsprechend 31Z Differenz womit der kurze Käfig reicht.

So hab ich das jedenfalls im Kopf.

Ich hab die neue XT 11* und finde sie auch topp. Daher der Gedanke mein WME umzubauen. Falls mal was kaputt geht, kann man sich am 2. Bike die Teile borgen.
 
Ich habe euch noch ein paar bewegte Bilder von meiner test-Tour neulich mitgebracht.
Von der Helmcam Position sehen die trails immer so clean aus ;)

 
Ein "kleines" Video


Damaliger Aufbau bis auf Lenker (funn fatbar) und grade5-Bremsscheiben von der Serie (1027 carbon) abweichend. Fahre ausschließlich die 170mm Einstellung.
 
Geil.
Zu Beginn das Vids dachte ich: Hey das ist doch der neue Bond-Song :D

Tolle Kameraeinstellungen, da will man gleich raus vor die Tür! :daumen:
 
Jon Gales

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Jung,sach doch mal wat zu deinen Eindrücken zu der Gabel ;-) vergleiche wären natürlich richtig klasse
 
Das Rad gehört dem Luxemburger Teamfahrer Jon Gales. Also denke ich, das Beppe nicht viel dazu sagen kann.

Aber ich bitte den Jon mal um ein Statement zu der Gabel.

Grüße

Marcus
 
Letzter Check und Milchverteilrunde vor dem Start in die Dolomiten am nächsten WE. Die Vorfreude könnte kaum größer sein. :love:

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@Beppe,
das war eine geführte Tour der
Dolomiti Bike School in Welschnofen.
Nennt sich Dolomiti Enduro Tour.
Im Winter nennt sich das Sella Ronda.
Bergauf haben uns sieben Bergbahnen unterstützt :daumen:
Eigentlich fahre ich gerne bergauf.
Aber bei insgesamt 4200 hm bergab
braucht man seine ganze Kraft um das Bike unter Kontrolle zu halten :)
Die Tour kannst du dir bei Dolomiti Bike School im Internet anschauen.
Hat richtig Spaß gemacht.
Top Trails.
Teils natürlich, teils angelegt mit Anliegern, Tables, Sprüngen usw.
Großes Lob an unseren Guide Albrecht :daumen:
 
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Knapp 3k hm & 15k tm in 3 Tagen.

Grüsse aus dem Paradies

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Gemeinsame Ausfahrt in Offenburg :)
 

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Die skills müsste man drauf haben. Respekt. Geiles Video.
 
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Welcher USer ist dat denn?

Hat das Fast suspension Tuning in seiner Pike. Jetzt würde mich der Dämpfer dazu interessieren ;-)

Und ja, geil gefahren ist es sowieso :daumen: will das auch können :lol:
 

Da habt ihr wieder ein herrliches Vid geuppt. Kommt dem, wofür wir unsere WMEs so nutzen, schon deutlich näher und lässt mich von unserer Dolowoche in vegangenem September träumen. :)
Am gezeigten Manual in Vollendung und der Spitzkehrentechnik feilen wir allerdings noch. ;)

 
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