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Dolomitenrunde 2016

J

jmutscheller

Registriert
23. August 2006
Reaktionspunkte
1
Ort
Stockach
·

Hallo Zusammen,

ich stelle einmal eine Dolomitentour zur Diskussion und Verbesserung
Tag 1: S. Vigil, Pederü, Faneshütte, Weg 10, Weg 11, Col Loggia, San Kassian, Weg 15 La Villa, 37,22 km ca. 1368 hm

Tag 2 La Villa, Piz La Villa, Weg 23, Pralongia, Weg 23 und Weg 24, Rif. Valparola, Rif. Scoiattoli, Weg 439, Rif Averau, Weg 441 zu Passo Falzarego, Strada de la Vena, Caprile, 42,07 km, ca. 1200 hm (ohne Seilbahnen)

Tag 3 Caprile, Sottoguda, Rif. Padon, Weg 636, Porto Vescovo, Weg 601, Passo Pordoi, Sella Joch, Weg 526, Rif Comici, Langkofel Hütte, Weg 527, Plattkofelhütte, Weg 4-557, Forc. Rodella, Weg 529 bzw. 530, Talweg Moena, 64,5 km, 2300 hm

Tag 4 Moena, Predazzo, Passo Feuda, Weg 22, Weg 21 bis Karrerpass (Alternativ Weg 11 über Karrersee), Weg 520 nach Moena, Volbona, Weg 536, Passo Lusia, Weg 623, Weg 636, Passo Rolle, Weg 14 und 11 nach S. Martino di Costrazza, 62,5 km, ca. 1700hm

Tag 5 S. Martino, Rif. Rosetta, Weg 703 und 704 nach Gares, Alternativ 756, Alleghe, 28,46km, ca. 800 hm

Tag 6 Alleghe, Col di Baldi, Weg 561, 568, Passo Staulanza, Weg 467, Rif. di Fiume, Weg 458, Weg 436, Forc. Ambrizzola, Weg 434, Rif. Croda di Lago, Weg 431, Cortina, Faloria, Weg 412, Passo tre Croci, Misurina
41,54 km, ca. 1400 hm

Tag 7 Misurina, Schluderbach, Weg 3, Dürrensee, Weg 14, Passo Sela, S. Veit, Weg 1, Pragser Wildsee, Weg 19, Weg 25, Passo Forest, Krippe stal, Weg 25, S. Vigil, 52,16 km, 2010hm

Es gibt sicher noch Verbesserungspotential, es soll eher ein einfacher Dolomitencross sein, schieben und tragen ist kein problem, die Trails sollten nicht über S 2 hinausgehen, aber man kann ja schieben.
Col Loggia, heißt schieben, vermutlich auch Weg 25 durchs Krippestal Tal, wird teilweise auch schieben angesagt sein, Trails sind erwünscht, Straße wird soweit es geht gemieden.

Vielen Dank im Voraus an die Kenner der Dolomiten fürs drüberschauen und verbessern.
 
Hi Johannes,

1. Tag den 15er fährt man besser in Richtung San Kassian.

2. Tag vom Passo Valparola geht es zum Passo Falzarego und Trail 424 zur Seilbahn zum 5 Torri und schiebend zum Rifugio Averau, dann 441 und Strada della Vena. http://www.mtb-news.de/forum/t/alpencross-september-2015.762701/#post-13252582

3. Tag, 601 = Bindelweg, vorsicht Wanderer, 527 hier ist viel schieben angesagt. 557 = Friedrich-August-Weg , noch mehr Wanderer, Mitte August zur Mittagszeit, möchte ich da nicht mal mein Bike schieben. Anfang September um 9:00 Uhr oder nach 16:00 Uhr ist das ok.

4. Tag, 520 ist ein netter Wurzeltrail, nimm in Ronchi die Seilbahn, ich nehme an Du willst durch das Val Venegia zum Passo Rolle.
Am Passo Rolle übernachte ich am liebsten im Hotel Vezzana, das Essen ist sehr lecker.
 
Hallo Armin,
zu Tag, das ist mir auch bewußst, dann man eher vom Heiligkreuz in Richtung St. Kassian fährt, aber es ist die Möglichkeit noch ein paar Meter Trails zu fahren.
Zu Tag 2, wenn man gut drauf ist kann man das auch zur Averauhütte hoch fahren, ist zwar eine Quälerei geht aber.
Zu Tag 3 Bindelweg gibt es die Überlegung nach Tag zwei weiter bis Arraba, dann mit der ersten Seilbahn zum Bindelweg, dann weiter wie geschrieben, von der Langkofelhütte bis zur Plattkofel Hütte darf man auch einige Minuten schieben, je nach Wandererbelastung kann man auch über das Val Duron abfahren.
Tag 4 wie wie du vermutet hast nehmen wir da die Seilbahn.
Der Termin für die Dolomitnerunde steht noch nicht fest, hängt auch von der Witterung und den Teilnehmern abAnfang Mitte juli wäre sicher nicht schlecht.

Gruß Johannes
 
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Tag 1: S. Vigil, Pederü, Faneshütte, Weg 10, Weg 11, Col Loggia, San Kassian, Weg 15 La Villa, 37,22 km ca. 1368 hm

Tag 2 La Villa, Piz La Villa, Weg 23, Pralongia, Weg 23 und Weg 24, Rif. Valparola, Rif. Scoiattoli, Weg 439, Rif Averau, Weg 441 zu Passo Falzarego, Strada de la Vena, Caprile, 42,07 km, ca. 1200 hm (ohne Seilbahnen)

Tag 3 Caprile, Sottoguda, Rif. Padon, Weg 636, Porto Vescovo, Weg 601, Passo Pordoi, Sella Joch, Weg 526, Rif Comici, Langkofel Hütte, Weg 527, Plattkofelhütte, Weg 4-557, Forc. Rodella, Weg 529 bzw. 530, Talweg Moena, 64,5 km, 2300 hm

Tag 4 Moena, Predazzo, Passo Feuda, Weg 22, Weg 21 bis Karrerpass (Alternativ Weg 11 über Karrersee), Weg 520 nach Moena, Volbona, Weg 536, Passo Lusia, Weg 623, Weg 636, Passo Rolle, Weg 14 und 11 nach S. Martino di Costrazza, 62,5 km, ca. 1700hm

Tag 5 S. Martino, Rif. Rosetta, Weg 703 und 704 nach Gares, Alternativ 756, Alleghe, 28,46km, ca. 800 hm

Tag 6 Alleghe, Col di Baldi, Weg 561, 568, Passo Staulanza, Weg 467, Rif. di Fiume, Weg 458, Weg 436, Forc. Ambrizzola, Weg 434, Rif. Croda di Lago, Weg 431, Cortina, Faloria, Weg 412, Passo tre Croci, Misurina
41,54 km, ca. 1400 hm

Tag 7 Misurina, Schluderbach, Weg 3, Dürrensee, Weg 14, Passo Sela, S. Veit, Weg 1, Pragser Wildsee, Weg 19, Weg 25, Passo Forest, Krippe stal, Weg 25, S. Vigil, 52,16 km, 2010hm
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Ein paar Abschnitte würde ich mal unter die Rubrik "abenteuerliche Wegführung" subsummieren v.a. wenn's eher ein "leichterer/gemütlicher" Dolocross werden soll....
Tag 1: logisch, wenn du allerdings am Col Locia mehr als die obersten 50 Hm schiebst brauchst dir das Krippestal nicht antun, das ist in weiten Abschnitten (ganz oben und dann unten vor/um den Wasserfall rum schon nochmal mind. 1-2 Levels schwieriger!). Welchen Trail willst von Heiligkreuz denn fahren? Der 15er aufwärts ist machbar, ist aber auf 180 Hm abartig steil. Besser ggf. auf halber Höhe (ab Costalta 13, dann 7a) an der Plantapatschütte und dem Lech da Le' vorbei zur Mittelstation queren und dann entweder per Sessellift shutteln oder den oberen Abschnitt raufkurbeln (ist alles fahrbar, in Summe deutlich weniger steil als sich am 15er aufwärts zu versuchen)

Tag 2: 24er rüber ist absolut suboptimal - bis zum Störeskamm bzw. dem verfallenen Heuschober an der Abzweigung kannst noch alles fahren (mit viel Kraft), danach wird's massiv unwegsam => 10 Min Schieben zum Sattel an den Piazedesspitzen, dann kurz mal fahren in den kleinen Wiesenboden darunter, danach etwa 1 Stunde Schieben/Tragen bis kurz vor den Valparolapaß => macht wenig Sinn per Bike, aber wer's mag?!? Strada de la Vena: die echte oder die oft als solche bezeichnete Variante?!?

Tag 3: Willst du wirklich zur Langkofelhütte hoch??? Das ist aufwärts kaum tretbar und die Wandererscharen dort rüber sind galaktisch.... => der Wegabschnitt ist per Bike unbedingt zu meiden (außer du fährst/schiebst wirklich spätabends, aber bei deiner Planung kommst du da mitten am Tag vorbei!). Wenn überhaupt, dann ab dem Mt. Seura rüber in den Cunfinboden und dort abwärts (traumhafter Karrenweg) über den Santner Weg bis zur querenden Schotterpiste. Diese links bis zum höchsten Punkt, wo direkt am Waldrand der 531er hoch zum Zallinger abgeht (auch nicht unsteil, aber komplett fahrbar)

Tag 4: Predazzo => Feudo: ich nehm an du fährst da mit der Bahn hoch, oder?!? Sonst: der untere Abschnitt bis zum Rif. Gardone ist noch halbwegs gut fahrbar (Steil, aber machbar). Ab dem Rif. Gardone wird der Weg immer steiler, die letzten 250 Hm faktisch die Skipiste in der Direttissima hoch, da fährst keinen Meter mehr => Spaß sieht anders aus!!!

Tag 6: seitdem heuer die Wegtrasse des 434er/437er bis zur Ponte Rucorto bzw. zur Malga Pezie de Paru neu angelegt wurde ist das DER Trailgeheimtip. Allerdings ebenfalls stark begangen und per se nur zu Tagesrandzeiten machbar!! Von einer "Faloria-Weg 412" Variante hab ich noch nie was gehört/gelesen, welchen Weg meinst da genau???

Tag 7: Was ist Passo Sela? Wenn du den Sarlriedl meinst, dann ist das auch eher mal ein nicht gerade glücklich gewähltes Teilstück, weil du ab der Alm (bis dahin schon permanent abartig steil) etwa 250 Hm hochschiebst/-trägst. Besser in jedem Fall die Plätzwiese nehmen! Wenn du Abenteuer suchst, dann versuch dich an der Querung von der Stollaalm rüber zur Roßalm über die Gaiselleite (in dieser Richtung aber in Summe etwa 45 Min Schieben, in Gegenrichtung besser fahrbar). Was ist Passo Forest??? Ich nehme an du willst ab dem Alten Kaser das Lärchental hoch (abwärts ein Traumtrail!) und dann rüber ins Krippestal?!? Besser in jedem Fall, wenn du erstmal zur Hochalm hochschiebst/-trägst, weil du dann wenigstens den weiteren Weg (teilw. auf Traumtrails) fahren kannst: Hochalm (etwa/gut 30 MIn Schieben/Tragen)-Kreuzjoch/Somamunt-24er bis ins obere Lärchental. Rüber ins Krippesstal ist nicht ganz untricky! Erst 10 Min Hochtragen, dann eine etwa 10 bis 15-minütige, sehr rutschige und etwas ausgesetzte Querung auf einer immer wieder abgerutschten und steinschlaggefährdeten Trasse (alles Tragen, aber wie gesagt, nicht gerade ein Zuckerschlecken!). Danach eigtl. schöner Trail bis zur oberen Jagdhütte, der Ücia de Sora. Im unteren Ciastlins dann teilw. bis zu S4, da kommst mit solider S2-Technik nicht mehr besonders weit....

=> in Summe ist die Runde alles andere als einfach (heftige uphills, oft Trails im S2-Bereich oder sogar leicht darüber) oder gar gemütlich zumal du einige schöne Trailabschnitte aufwärts machst statt in der (manchmal) besseren Gegenrichtung.....
 
Hallo dede,

vielen Dank für deinen Imput.
zu Tag 1, für mich ist Col Locia nicht das Problem ebenso dass Krippenstal, aber für die Mitfahrer, denen macht das laufen/schieben nichts aus. Der Weg 15 war eigentlich nur von St. Kassian nach La Villa angedacht, alternativ Sessellift bis Heilkikreuz, dann bis La Villa.

zu Tag 2 Alternativ wäre die einzige sinnvolle Route nach Karte von der Pralongia über Weg 23 dann weiter zur Alb Valparola dann Passstraße bis Valparola, dann 441 zur richtigen Strada de la Vena

zu Tag 3 zur Langkofelhütte wollen wir nicht hinauf nur bis zur Gabelung Weg 526 dann auf 527 weiter zur Plattkofelhütte, dann ggf. je nach Wandertourismus über das Val Duron weiter bis nach Moena

Tag 4 Mit dem Lift zum Feudo

Tag 6 von der Faloria den Weg 212 Richtung Passo Tre Croci

Tag 7 Dürensteinhütte, Plätzwiese, Weg 37 , Weg 4 Roßhütte, Pragser Wildsee, Alternativen: Weg 19 , Seitenbachtal, Sennes Scharte, Krippestal Alternativ: Sennes Hütte, Pederü
es gibt vermutlich keine einfachte traillastige Alternative vom Pragser Wildsee nach St. Vigil?

Es war ein erster Versuch einer sinnvollen Routenführung aus den Karten bzw. schon selbst gefahrener Strecken in den Dolomiten
Tag 1 müsste so passen, evtl. Heilgkreuz nach anhängen.
Tag 2 von Pralongia zum Valparolo Pass gibt es auch wenig Alternativen, wenn man die Strada de la Vena anhängen will
Tag 3 hängt auch von der Jahreszeit, Wetter und Uhrzeit ab ob es Wanderer hat oder nicht, muss mir deine Alternative noch mal genauer auf der Karte ansehen.
Tag 4 sollte so passen
Tag 5 sollte auch so passen
Tag 6 ist einiges zum schieben, aber landschaftlich schön, da macht das schieben weniger aus.
Tag 7 ist nicht einfach eine sinnvolle Route vom Pragser Wildsee nach St. Vigil zu finden

Es gibt noch einiges auszuarbeiten, damit die Tour eine runde Sache wird, da das Fahrkönnen stark unterschiedlich ist, wird das nächste Frühjahr noch zu verstärkten Fahrtechnikexkursionen führen.
 
Als oder 15er führt nicht nach La Villa, der führt (stets aufwärts bzw. stark aufwärts) tendentiell von La Villa weg....

Der 23er ist noch sinnbefreiter, weil man da erstmal 45 Min richtig ekelhaft über/durch eine Felssturzzone klettern muß (permanentes Bikegewuchte über teilw. breite Spalten, riesige Felsblöcke etc., mit Klickpedalschuhen sogar gefährlich für die Bänder!!) und danach auch noch 2-3 kürzere Schiebe- inkl. einer kurzen Kletterpassage vor sich hat. In anderen Worten: es geht sinnvoll nur außen rum entlang der Standardstrecke via Eisenöfenalm oder eben dann südlich rum mit etwas Schieben das Valiate hoch via Siefsattel/Col di Lana rüber. Sind zwar mehr Hm und deutlich weiter, aber in Summe wirst da sogar schneller sein als oben nur zu Wandern....

Also bis zum Cunfinboden geht's noch einigermaßen, aber da besteht in jedem Fall der absolute Wandererkonflikt!!! Danach Ri Piz d'Uridl fährst fast nichts mehr => besser "unten rum", da ist alles fahrbar!

Faloria: ok, 212 paßt, wenn auch offiziell verboten (was aber für eigtl. fast alle Trails um Cortina gilt!)

Seitenbachtal aufwärts ebenso sinnbefreit, abwärts bis auf die obersten 150 Hm nettes Trailen (außer, daß das natürlich per se alles verboten ist weil Naturpark!). Vom Pragser Wildsee direkt nach St. Vigil geht nur übern Kronplatz und dann den neuen Furciatrail runter. Bis nächsten Sommer sollte dann auch dessen Verlängerung entlang der Miarapiste bis runter in den Ort fertig sein (Vorteil: man kann mit der Bahn hochfahren!)....

Zur Roßhütte kannst wie gesagt auch auf dem 3er rüberqueren, ist aber in diese Richtung halt auch einiges an Schieben dabei (v.a. zu Beginn!). Der 4er hoch ist machbar, aber permanent grenzwertig steil (da fahren auch nicht alle durch, etwa vergelichbar mit den steilen Stichen hoch nach Fanes, aber halt fast pausenlos!)

Tag 6 ist (deutlich) weniger zu Schieben als einige andere der von dir angedachten Passagen!

tag 7: deswegen fährt man das auch in die entgegengesetzte Richtung, da wird man dann mit 1.000 Hm Traumtrail durchs Lärchental runter belohnt!
 
Hallo dede,
Tag 1 von St. Kassian leicht ansteigend bis auf Höhe La Villa dann Abfahrt nach La Villa, nicht bis zum Heiligkreuz.
Tag 2 Pralongia, kurz auf den Weg 23 dann links runter Richtung St. Kassian (zur Alb Valparola) sollte vermutlich fahrbar sein.

Das heist ich werde die Tour komplett umplanen, Start in Vigil übers Kreuzjoch, Lärchental, Pragser Wildsee, Straße, Plätzwiese, Schluderbach, Misurina, dann würde sich die Cadiniumrundung anbieten, dann weiter Avererau, Strada de la Vena, Caprile, weiterfahrt bis Araba, dann Bindelweg, muss dann mal knobeln was Sinn machen könnte (Fanestal in die andere Richtung macht auch nicht viel Sinn auch viel schieben (Cap Alpina) oder vom Heiligkreuz in Richtung Vigil, es ist immer ein Kompromiss bei einem Rundkurs, kann man nicht immer die optimale Richtung wählen.
 
15er: klar geht das, aber wirklich Sinn macht das nicht unbedingt. Wenn, dann würd ich mit der Piz Soregabahn hochfahren und den Pralongiakamm machen, ab Incisasattel den 3er Flowtrail dranhängen und dann nach Corvara und weiter bis La Villa rollen

Ja, das ist die Standardab- respektive auffhart, die kannst in beide Richtungen gut fahren

Sieht so an sich viel besser aus. Mach doch nach der Cadiniumrundung (quasi isoliert als Kringel) noch nen Schlenker via Forcella Lerosa (kannst auuch aufm Bahnweg unten bleiben), Ra Stua, Campocrocealm, Fodara Vedla, Pederü und dann Fanes in der "Normalrichtung". Dann Pralongia, Incisasattel, Bindelweg, Crepe Rosse (in diese Richtung super Trail!), Alleghe, Col dei Baldi, Ambrizzola, Pezie de Paru, 5 Torri, Averau, Strada della vena und dann wie gehabt weiter. Zurück dann ab Heiligkreuz den 16er (super Trail!) nach Spescia und übers Ritjoch oder die Forcelal Biei zurück nach St. Vigil. Alternativ gleich im Pustertal mit der Seilbahn den Kronplatz hoch starten, dann beginnst die Tour noch entspannter und gleich mit nem Trail und rollst zum Ende hin einfach das Gadertal auf der alten Straße zum AP auswärts.....
 
Habe die Tour nochmals komplet umgeplant:
Tag 1:
St. Vigil, Weg 19 zum Kreuzjoch, Weg 24, 25 Tal der Lärchen, Pragser Wildsee, Weg 1, Schminden, Weg 37, Plätzwiese, Weg 37 Schluderbach, Misurina ca. 50 km, 2.400 hm, http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cmpemgtzviyqfskk" title="GPSies - Tag 1 Dolomitenrunde 2016 St. Vigil - Misurina"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 1 Dolomitenrunde 2016 St. Vigil - Misurina" /></a>

Tag 2:
Misurina, Auronzohütte, Weg 1104, Weg 121 , Weg 120, Misurina, Schluderbach, Weg 8, Forc. di Lerosa, Weg 8, La Stua A, Weg 9, Pederü
Ca. 54 km, 2.600 hm, <a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=aeaartneeosnezgf" title="GPSies - Tag 2 Dolomitenrunde 2016 Misurina - Pederü"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 2 Dolomitenrunde 2016 Misurina - Pederü" /></a>

Tag 3:
Pederü, Faneshütte, Weg 10, 11, Col Loggia, St. Kassian, Pralongia, Incisia J. Weg 3, Weg 638, Arraba, Porto Vescovo, Weg 636, Rif. Padon, Crepe Rosse, Roschei, Malghe Loste, Rif Migon, Ronc, Caprile, Alleghe, ca. 55 km, 2.700 hm, <a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mypvlzkqccuxkhym" title="GPSies - Tag 3 Dolomitenrunde 2016 Pederü - Caprile"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 3 Dolomitenrunde 2016 Pederü - Caprile" /></a>

Tag 4:
Alleghe, Col di Baldi, Weg 561, Pescul, Andria, Costa Salere, Rif, Fedare, Rif. Averau, Weg 440, Weg 424, Weg 434, L. di Federa, Weg 434, Forc. Ambrizzola, Weg 436, Weg 458, Weg 467 Mga. Durona, Passo Staulanza, Weg 561, weg 564, Alleghe, ca. 54 km, 3.279 hm, <a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ctkyakxjydhtvorr" title="GPSies - Tag 4 Dolomitenrunde 2016 Alleghe - Alleghe"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 4 Dolomitenrunde 2016 Alleghe - Alleghe" /></a>
Bus oder Auto bis Moena

Tag 5:
Moena, Predazzo, Rif. Feuda, (Lift) Weg 22, Weg 21, Weg 20 Karrerpass, Weg 520 Moena, weiter Radweg Campitello, ca. 51 km, 2.145 hm
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pdjydwmkswhhkgnb" title="GPSies - Tag 5 Dolomitenrunde 2016 Moena - Campitello/Canazei"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 5 Dolomitenrunde 2016 Moena - Campitello/Canazei" /></a>

Tag 6:
Campitello, Col Rodella, Weg 526, Piz de Sella, Weg 21a, Kreuzboden, Grödner Joch, Weg 8, Rif Forcelles, Cap Pradat, Pescostas, Varda, La Villa, Heilig Kreuzkofel, Weg 15, St. Kassian, La Illa, ca. 43 km, 2.400 hm, <a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cixlrsgkggsgprjq" title="GPSies - Tag 6 Dolomitenrunde 2016, Campitello - La Illa"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 6 Dolomitenrunde 2016, Campitello - La Illa" /></a>

Tag 7:
La Illa, Heilig Kreuzkofel, Weg 16, Weg 13, Zwölf Apostel, Weg 13, Kreuz Spitze, Valle Rid, St. Vigil, ca. 25 km, 1.238 hm, <a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=beagvnkgtqcrhqiw" title="GPSies - Tag 7 Dolomitenrunde 2017 La Illa - St. Vigil"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 7 Dolomitenrunde 2017 La Illa - St. Vigil" /></a>
 
Sieht schon deutlich besser aus:

zu Tag 1: Val Fojedöra hoch ist halt massiv steil, ganz oben dann 15-20 Min Schieben - lohnt sich aber wegen der Abfahrt und des panorama wegens. Von Schmieden zur Plätzwiese hoch kannst bevor du auf die Straße triffst noch auf dem Trail (7er, in der Karte gestrichelt eingezeichnet) bleiben und somit ein paar zusätzliche Teermeter sparen. Oben dann kann man mittlerweile über dei Stollaalm zur Plätzwiese hochfahren. Ist viel schöner und abseits des Verkehrs. Dazu einfach in der Kehre, in der dein Track auf Schotter wechselt rechts auf dem Karrenweg entlang des Stollabachs bleben und dann bis oben hin dem Weg, zuletzt über die Kassler Wiesen bis auf die Plätzwiese folgen

zu Tag 2: unbedingt den Abstecher zum Paternsattel machen, der Blick in die Zinnen-Nordwände ist einfach sensationell. IN der Auffahrt kan nman ggf. noch etwas abweichen, wenn man früh genug unterwegs ist, damit man sich nicht den Unmut der dämlichen Taxifahrer zur Bosihütte auf sich zieht => bis zur Forcelal Bassa (ca. 1.8 km) auf der Mt. Painaostrßae bleben und dann rechts auf dem netten Waldtrail zum Antornosee rüberqueren.
Vor Schluderbach kannst links auf dei alte Bahntrasse (gestrichelt) ausweichen und bis zum Abzweig der Lerosapiste (direkt an nem alten Straßenwärterhäuschen) auf selbiger bleiben.
Nach dem Almdorf Fodara Vedla kannst noch kurz auf einen schönen Trail ausweichen, wenn du dich im kurzen Anstieg zum Holzkreuz gleich nach der Bachbrücke an einer kleinen Holzhütte rechts hältst (paar Meter aufwärts) und dann dem gestrichelten Weg (anfangs kurz steiles Stück, dann wunderschön flowig) parallel/oberhalb deines tracks bis zur Mündung des 7ers im kleinen Waldboden folgst

zu Tag 3: zu Beginn nicht geradeaus in der Direttissima hoch (ist nicht ganz fahrbar), sondern der schwarz gestrichelten Route oder dem 7er bis zur Mündung in eben diese Piste folgen. Oben würde ich dann aus panoramatechnischen Gründen noch den Schlenker über die Lavarellahütte einbauen und dann unterhalb des Le Vert/Grünsees (1-minütiger Abstecher zum sagenumwobenen See sehr lohnenswert!!) rüber zur Faneshütte queren (man muß für 1-2 Minuten asu dem Sattel, weil die Karstflächen etwas unwegsam sind). Nach dem Campingplatz Sass D'lacia kannst auch paralell zur Straße via Armentarola bis zur Soregabahn auf Schotter rollen

zu Tag 4: Versteh die Wegführung nicht ganz, in welche Richtung bist jetzt wie genau unterwegs???
Den 424er aufwärts wird hart, da werdet ihr w'scheinlich imemr mal wieder kurz aus Sattel müssen, den 440er aufwärts kannst vergessen => besser den Lift zur Scoiattalihütte nehmen! Andersrum wird's auf dem 437er sehr tough, das fährst aufwärts eigtl. nicht/kaum. Wenn, dann bis zur Pt. Rucorto hoch und dann auf dem 437er einsteigen. Ab der Stelle, an dem du auf den Weg triffst ist dann eh Schieben angesagt (ab hier hast in gut 20 Min aber alle sgeschafft)

zu Tag 6: Am Sellajoch den oberen der beiden parallel durch die Steinerne Stadt führenden Weg nehmen und bis zur Comicihütte weiterfahren. Dann erst (auf Schotter) runter zum Plan de Gralba. Kolfuschger Höhenweg hat offiziell Bikeverbot, dessen seid ihr euch bewußt, oder?!?

zu Tag 7: Ggf. noch vorher den 13er Trail dranhängen und am Lech da Le' vorbei zur Mittelstation zurückkurbeln (ist komplett fahrbar mittlerweile weil neu hergerichteter Weg). Wenn man seinen Rucksack oben in Heiligkreiz stehen läßt kommt man auch die zweite/obere Rampe ab der Mittelstation ganz gut hochgekurbelt! Abstecher zur Schneegrotte in Jahren nach starkem Schneefall durchaus lohnend. Hoch zur Kreuzspitze/Rit auf diesem Weg ist zwar machbar, aber da müßt ihr ab dem Abzweig doch einiges Schieben. Besser, wenn ihr beim "Knick am Bach" links bleibt und über Spescia de sopra (gestrichelt, danach Straße) und Coz nach Tolpei und weiter bis Runch/Biei rollt. Ab hier dann hoch zum Ritjoch oder die Forcella Cians und dann nach St. Vigil zurück/rüber. Möglich auch folgende traillastige Abschlußvariante: ab Tolpei am San Berborakircherl (das siehst eh von dort) rüber nach Cians, runter nach La Val und auf dem gestrichelten Schotterweg bis Pastrogn. Dann Straße bis Piccolein und auf die Trasse der alten Gadertalstraße bis Zwischenwasser, wo man wiedrum auf die ehem. Talstraße (jetzt Radweg, der nunmehr kaum mit dem Verkehr zusammentrifft - in der Karte die rosa blockig markierte Variante) bis zur Gaderbachquerung am Talausgang und dann rüber zur Talstation der Kronplatzbahn. Mit der hochschweben und den neuen Furciatrail (bikeparkähnlich) runter zum Furkelpaß. Nächsten Sommer dürfte dann auch dir Weiterführung desselbigen ("Miaratrail") bis runter zur Miaratalstation fertig sein. So habt ihr ncoh ein schön trailiges finish.... Zeitlicher Zusatzaufwand allerdings schon 1.5-2 Std!!!
 
Hallo dede,
vielen Dank für die Verbesserung der Strecke, werde die Daten am Wochenende einarbeiten.
zu Tag 4 da werden wir mit dem Lift zum Col. Baldi rauf, Pescul, Rif. Averau rauf, den 437 runter, ebenso 424 runter, dann hoch zum L. di Fedare, Forc. Ambrizzola, Passo Staulanza, Alleghe.
zu Tag 6 muss ich mir dann noch eine Alternative runter nach Corvara suchen.
Nochmals recht herzlichen Dank für die Verbesserungsvorschläge.
 
Dann würd ich den Tag 4 einfach in Gegenrichtung fahren bzw. zur Ambrizzola hoch schieben (ist in 3 Etappen zu je 5-15 Min auch geschafft, danach dann super Trail abwärts). Dann den Pezie de Parutrail aufwärts, zum Sessellift Scoiattali/5 Torri und hoch zur Averauhütte (extrem steil, w'scheinlich mit etwa 10 Min Schieben). Danach den 441er, der oftmals (fälschlicherweise) als Strada de la vena bezeichnet wird. AM Masonadiesattel dann aber runter zum Rif. Fedare und abwärts via Zardin und Rova bis Pescul. Per Lift hoch und ab dem Rif. Fertazza von ganz oben in die Alleghetrails einsteigen....

Nach Corvara runter gibt's auch noch den offiziellen/angelegten Trail der Sella Ronda, der allerdings in keinster Weise mit dem Kolfuschger Höhenweg konkurrieren kann...
 
Dann würde sich am Tag vier gleich noch anbieten zur Nuvulauhütte hoch zu gehen sehr schöner Aussichtspunkt, bis auf kurze Strecken bin ich den Tag 4 schon in beide Richtungen gefahren, die Auffahrt zur Averauhütte geht ist aber hart, der Untergrund ist nicht der beste vor allem wenn noch viele Wanderer unterwegs sind. Ich schau mir das ganze am Wochenende an und arbeite die Vorschläge in die Routen ein.
Vielen Dank für deine Hilfe und die hervorragenden Ortskenntnisse.
 
Klar Nuvolaohütte als Abstecher ist schon Klasse (mit Bike halt gut 30 Min hochschieben, abwärts dann schöner Trail im S1-S2-Bereich). Nachteil oben ist halt die sehr begrenzte Wasserversorgung, die meistens ein Duschen (fast) unmöglich macht....
 
Hallo dede,

anbei die Korrekturen zu Tag 1
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pyakrjgrtbfcbmyg" title="GPSies - Dolomitenrunde Tag 1 St. Vigil - Misurina (Alternative)"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Dolomitenrunde Tag 1 St. Vigil - Misurina (Alternative)" /></a>

Tag 2
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=aeaartneeosnezgf" title="GPSies - Tag 2 Dolomitenrunde 2016 Misurina - Pederü"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 2 Dolomitenrunde 2016 Misurina - Pederü" /></a>

Tag 3 Beginn ist die normale Schotter Auffahrt Richtung Faneshütte von Pedrü weg, nicht den Trail
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mypvlzkqccuxkhym" title="GPSies - Tag 3 Dolomitenrunde 2016 Pederü - Caprile"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 3 Dolomitenrunde 2016 Pederü - Caprile" /></a>

Tag 4 jetz die andere Richtung
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=edtbypmouuefekxk" title="GPSies - Tag 4 Dolomitenrunde 2016 Alleghe - Alleghe"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 4 Dolomitenrunde 2016 Alleghe - Alleghe" /></a>

Tag 6 ein Teil des Kolfuschger Höhenwegs ist noch drin, muss mich noch erkundigen ob da ein Bikeverbot besteht? liegt außerhalb des Naturparks, Bikes werden von den Seilbahnen mitgenommen, sind dort auch schon den 4 b runter gefahren nirgends keine Bikeverbotsschilder gesehen
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cixlrsgkggsgprjq" title="GPSies - Tag 6 Dolomitenrunde 2016, Campitello - La Illa"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - Tag 6 Dolomitenrunde 2016, Campitello - La Illa" /></a>

Tag 7
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pwkmwehlbsljiita" title="GPSies - La Illa - St. >Vigil"><img src="http://www.gpsies.com/images/linkus.png" border="0" alt="GPSies - La Illa - St. >Vigil" /></a>
 
Moin Johannes,
zu Tag 7: von Zwischenwasser auf der SS244 durch die Tunnels würde ich höchsten mit dem Bus fahren wollen.
Vom Kronplatz sind wir dieses Jahr die Murmelbahn Richtung Süden zum Frukelsattel gefahen, das war ganz witzig.
 
Speedskater schrieb:
Moin Johannes,
zu Tag 7: von Zwischenwasser auf der SS244 durch die Tunnels würde ich höchsten mit dem Bus fahren wollen.
Vom Kronplatz sind wir dieses Jahr die Murmelbahn Richtung Süden zum Frukelsattel gefahen, das war ganz witzig.
Zum Vergrößern anklicken....

Nicht DURCH die Tunnels, sondern der ehemaligen Trasse außen um die Tunnels rum am Gaderbach entlang folgen, die Tunnels sind eh gesperrt und machen auch wenig Sinn bei dem Verkehr!
 
McNulty schrieb:
Zum Übernachten in Misurina übernachten braucht ihr noch einen "Tip" - Sonst Tourikatastrophe - mitteltoll/geht aber "Rifugio" Atorno am Atornosee(= kleines Hotel an der Straße) - alles nicht so super günstig. Ich glaube dede hat noch einen Tip gegeben noch irgendwo kurz mit der Bahn hochzufahren.
Zum Vergrößern anklicken....

Rif. Col de Varda, an dem kommst eh vorbei, wennst von der Citta di Carpi kommst (wobei letztere die schönere/lohnenswertere Überanchtungsmöglichkeit ist)
 
Ach so, hast auch wieder recht.... also in Misurina selbst fällt mir mal so gar nix ein, wenn dann Antorno, aber das ist auch nicht mehr so gut und günstig wie früher mal auch wenn die Lage nicht unattraktiv ist.... zumal man bei später Ankunft ja noch die nette Anfahrt über die Pianostraße und die Forcella Bassa machen kann (ohne den Taxifahrern auf den Zünder zu gehen dabei!)...
 
McNulty schrieb:
Hab noch mal geschaut: Dein eigener "alter" Tip war mit dem Lift zum Rif. Col de Varda hochzufahren. Aber nimmt der Bikes mit?
Zum Vergrößern anklicken....
Exakt (s.o.) - der nimmt Bikes mit, ist sogar offizieller Teil des "Cortina Hike & Bike"-Passes, mit dem man alle Anlagen dort nutzen kann. Nur wenn man eh am nächsten Tag dort wieder vorbeikommt (während der Cadiniumrundung), ist halt die Frage, ob man da unbedingt hoch muß zumal die Abfahrt entlang der Skipiste jetzt nicht gerade zu den lohnenswertesten ihrer Art in den Dolos zählt....
Andererseits ist der Preis natürlich mehr als nur ein Pro-Argument (HP unter 50 € bekommst in Misurina nur auf der Parkbank vorm DeSpar....)
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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