jetzt kommt der Klugscheißer, Obacht! nach eigener Erfahrung: die Schwierigkeitsgrade jeweils mit wachsendem Tempo und sicher steigern, also erst S2 wirklich flüssig und technisch sauber fahren können. Die besten Fortschritte hab ich mit einem Spezl gemacht, der wirklich sauber fährt und meine Fahrfehler korrigierte. Im Zweifelsfall also tatsächlich Geld in einen guten Fahrtechniklehrer investieren, der pusht Dich an einem Kurstag soweit wie Du sonst Monate an sinnfreier Übung verschwendest. Es is so, daß bis ca. S2 eigentlich jeder ohne besonderes Können "irgendwie" runter kommt; spätestens wenns dann wirklich "ernst" wird, also tatsächlich so ab S3 (wo dann zumindest schon mal die Grundlagen stimmen müssen, Grundhaltung, Bremstechnik, blabla) funktioniert dann ggf. gar nix mehr, da stolpert man dann sinnfrei ohne Lerneffekt durchs Steinfeld, die Stufen sind gefühlt unüberwindbar, usw.). Guter Tipp wär dann noch - falls Dir das Geld fürn Technikkurs zuviel is - Dir immer Mitfahrer auszusuchen, die besser fahren können als Du selber. So mach ichs zumindest. Da findet sich IMMER einer ;-)
Vorsichtshalber - bei Anreise aus Regensburg - würde ich eine Hirschensteintour empfehlen, da gäbe es ggf. sogar Chickenways bergab, also Ausweichrouten auf Trails wenns bergab zu schwierig wird. Ich selber bin auch nur ein Normalobiker, nur zu viel Freizeit halt ;-) Morgen früh übrigens auf der Rusel unterwegs...
